Het past allemaal gewoon goed :) Alleen lijkt het alsof de ei-cilinderkop de warmte niet goed afgevoerd krijgt, je kan het dus beter niet doen :) Tenzij je een extra koeling aanbrengt, dan zou het moeten kunnen. En de compressie was ook een tikkie lager, maar dat had niet echt invloed op de prestati...
Zodra je die voetpakking eraf begint te krabben worden het zo fijn dat het echt geen schade aan zal richting in je blok. Maar het beste is natuurlijk om alles zo schoon mogelijk te houden
En over die bougie kleur, dat kan je toch pas zien na een tijdje gereden te hebben? Of is er een manier om er sneller achter te komen, gewoon een flink stuk rijden en dan met volgas uitzetten?
Maar hoe kan het dat de sproeier te groot is, terwijl ik het spruitstuk juist heb ontgrenst...Ik snap wel dat de cilinder nu via een grotere diameter mengsel aan kan zuigen, maar dan lijkt het mij toch juist dat de sproeier te klein is? En heeft een Tomos uit 2005 ook een begrenzing in de Bobine/CDI...
Die zuiger op de foto lijkt wel met een te arm mengels te hebben gelopen. Ik sleutel zelf enorm veel aan Minarelli Horizontaal blokken, en sommige hebben al heel wat te voortduren gehad maar ik ben nog nooit zo'n zuiger tegen gekomen. Dat is duidelijk het resultaat van slechte koeling en arm mengsel...
Beste Tomos liefhebbers, Ik heb gister bij een maatje zijn Tomos de begrenzing uit zijn spruitstuk gehaald. Echter als hij nu rijdt wordt hij veel warmer als normaal en begint in te houden bij de 40-45...Wel trekt de Tomos nu een stukje harder op. Is het zo dat ik nu ook de sproeier aan moet passen,...
Ik zal hem er eens op monteren, aangezien de boring gewoon gelijk is...En dan zal ik jullie inderdaad laten weten of er verschil is, zal ik een tempratuurtabel voor jullie maken
Is het mogelijk om een Ei-cilinderkop te monteren op een A5 Membraan cilinder? Aangezien ik de originele cilinderkop van de A5 cilinder niet heb liggen. En zal ik hierhoor prestatie's verliezen of blijven deze gelijk?
Plofjes en vlammetjes uit de uitlaat is in mijn ogen toch een verkeerde timing van de ontsteking. Kijk eens na of je contactpuntenmechanisme nog wel goed is als je contactpunt ontsteking hebt.
Een maatje van me met een volledig standaard Tomos A5 trekt met ATW 28 wel 3-4x harder als mij......Maar die heeft wel een standaard brompijp...zal dalijk eens met brompijp proberen..
Ik heb op de setup in mijn onderschrift ATW 28 gemonteerd, maar ik kan niet echt zeggen dat hij harder optrekt als met ATW 22....Weet iemand waar dit aan kan liggen?
Beste Forummers, Ik rijdt nu al enige tijd met mijn nieuwe Airsal 65cc en ben er tot nu toe enorm tevreden over :) Echter start hij enorm moeilijk en vraag ik me af hoe dit komt. - De Carburateur is schoon, en op de juiste manier gemonteerd. - De benzinetoevoer word niet afgeknepen, en is goed. - De...
Beste Tomosliefhebbers, Ik heb nog een Tecnigas Next R liggen voor Minarelli Horizontaal, en ik vroeg me af of ik deze ook gewoon op mijn Tomos A35 kan monteren. Aangezien het er heel erg op lijkt dat hij er zo onder kan, en welke aanpassingen moeten er worden uitgevoerd om hem passend te maken op m...
Aangezien ik er morgen een nieuwe krukas in ga zetten met een nieuwe ontsteking zal ik ook meteen de andere dingen even onder handen nemen. De huidige krukas hoor ik namelijk bijgeluiden maken als hij stationair loopt, en als zowel rijdent...En natuurlijk verse krukaslagers en keerringen. En dan een...
Beste Forummers, Zoals sommige van jullie al weten was mijn Tomos een aantal maanden geleden door de politie in beslag genomen voor inspectie. Echter heb ik hem vandaag weer teruggekregen, en alles is nog zoals hij was. Het enigste waar ik een beetje tegenaan kijk is dat hij 3-4 maanden stil heeft g...
Ik heb de lager eraf laten halen bij een motorzaak, omdat ik zelf bang was dat ik iets zou slopen. Aangezien die krengen verdomd vast zitten....Maar nu heb ik dus een ander probleem. Tijdens het vastdraaien van de 2 carterhelfden is er 1 imbus rondom de krukas dol geworden, dit terwijl ik nog niet e...