Een kickstart die terugslaat heeft niet zoveel te maken met de motor, maar een mechanisch probleem in de versnellingsbak. Vaak ligt de oorzaak bij ide rondselveer (omegaveer) die in de uitsparing hoort te liggen . Als deze niet goed is gemonteerd, verbogen of gebroken kan het kickstartrondswl contac...

Ben al even niet meer op het forum geweest, is het al opgelost of niet?

Ik zie een enorme hoeveelheid witte rook uit de uitlaat komen. Dat duidt mij op een lekke krukaskeerring. Daar zit dan ook je valse lucht.

Vaak is het hermonteren van de carburateur op het spruitstuk het probleem van valse lucht, als keerringen e.d. in orde zijn. Als je alleen een bus in de carburateur hebt (zonder kraag) waar deze op het spruitstuk wordt gezet, zorg ervoor dat ie de spleet bij de schroef goed afdekt (eventueel nog goe...

Misschien hier kijken? Beste kans dat ze je kunnen helpen.

Heeft niet te maken met de pakking (=rubber). Er zit een klein beluchtingsgaatje in de carburateur boven de vlotterkamer waar wat benzine uit kan komen als je de carburateur op de kop houdt. Dat is normaal. Zonder dat komt er geen benzine in de vlotterkamer als de motor niet draait of trekt deze vac...

Kickstartrondsel veer misschien gebroken? Die zorgt ervoor dat de boel vrijgegeven wordt na het kicken. Zoek maar eens op term "omegaveer".

Het wiel draait 1 kant op vrij als je vooruit loopt, als je achteruit loopt staat de bak vast?

Je WeTranferlink werkt niet (meer). Foto's kun je bijvoegen door onderaan je bericht op het tabblad "Bijlagen" te klikken

Als je de meetpunten tegen elkaar houdt, zie je dan wel wat veranderen op de display? Ik zie nu op je foto dat er totale doorgang van het testsignaal is (geen weerstand). Als de meter geen contact maakt, dan blijft de stand op "1" staan, dat is normaal. Als dit ook gebeurd bij het meten va...

Of de veer van de 2e versnellings koppeling te strak zodat de segmenten niet uitkomen. Of de segmenten lopen te strak op de naaf(of combi van de 2 mogelijkheden).

Om mee te beginnen iig de schakelaar naar "on" zetten.

Verder is het de vraag wat wil je meten, weerstand of spanning?

Op zich, zoals ik het op je foto bekijk, zou het geen probleem hoeven zijn. Als er mix in de tank heeft gezeten (typen zonder aparte olietank), dan zit er een oliefilm die bescherming biedt tegen (ernstige) roest. Er zitten filters op de benzinekraan en bij de slangaansluiting van de carburateur. Ge...

Misschien simpel gedacht, maar lampje(s) doorgebrand?

Koolafzetting komt door verbranding van (overmatig gebruik van) 2-takt olie. Dat je geen koolafzetting ziet, zegt meer over de kwaiteit van de olie, dat deze volledig(er) verbrand, dus beter is voor de motor. Hier geen zorgen over maken. Vwb het verkleuren van je bougie, dat is een langdurig proces,...

Klopt, alleen zit deze rechts en niet links zoals bij TS. Ook klopt t niet met het stuur (klemmen). Daarnaast ligt de tank bij de super sport vlakker dan op de foto van TS. Waarschijnlijk gaat t hier om een model 2L of 3L, maar wacht even nog wat extra foto's af van TS. Btw, heb nog even mijn eigen ...

Is dit wel een Tomos? Ik kan dat gereedschapbakje aan het achterspatbord voor Tomos niet plaatsen. Ik zie dat wel bij de tegenhanger van de 2/3/4L, namelijk de Puch VS50 (zie bijgaande foto). Ook de stuurklemmen op de voorvork kan ik niet plaatsen bij dit model/ jaartal (eind jaren 60, begin 70) wan...

Als ik je verhaal in t begin lees lijkt t me niet anders dan een (slappe of gebroken) vraagtekenveer al dan niet icm innesteling. Tussen versnellingen hoog in de toeren vliegen is zo'n kenmerk.

FYI: wat topics samengevoegd.

Zoek eens op innesteling van de rollen in het 1e versnellingstandwiel. Is bekend probleem bij de Tomos. Zeker als er lange tijd met een (te) laag peil in de bak is gereden.

Zullen we het centraal houden in 1 topic?