hmm. Zou die dan toch kapot zijn?Hij geeft 155 ohm, geen 1,55, dat scheelt nog al ff. Maar je moet wel zeker weten dat de 'probes' goed contakt maken...
Meter geeft 0,155 Ohm aan ief, je moet dat zwarte vierkantje zien als een komma. Overigens een erg lage waarde vind ik.
tijdens het kicken meten heb ik nog niet geprobeerd.En de hoeveelheid wisselspanning die uit de onstekingsspoel moet komen tijdens het kicken is?
Heb je dat ook gemeten? Wel eerst de zwarte draad loshalen van de kabelboom (die naar bobine en uitknop gaat)
ja maakte goed contact. Deed de meetpen tegen het koperendraadje van het draadje waar de spoel contact meemaakt.Hij geeft 155 ohm, geen 1,55, dat scheelt nog al ff. Maar je moet wel zeker weten dat de 'probes' goed contakt maken...
Helemaal 0 zullen ze nooit zijn dus die 0,6 ohm is prima.
bedoel je dat je bij een topic de foto's niet ziet? Kan kloppen omdat het al oude topics zijn en dus de foto's er ook al lang bij staan en dan kunnen de linkjes niet meer werken en zie je dus geen foto's.Mijn vraag is ik kan de foto's niet zien mvg dirk
ja we zullen het zien.Membraan die niet goed sluit zou kunnen
Maar indien een nieuwe het probleem niet oplost zou ik de oorzaak toch zoeken bij het vlotter circuit, wat ief ook al aangaf.
Ja had ik al gedaan.Maar heb je nu al is een bus deo rond je cilinder gespoten om te zien of je valse lucht hebt? (dan niet in je luchtfilter spuiten want dan weet je nog nix)