haha nee ik doe dan wel het blokje, maar het is en blijft nog steeds zijn sprinter, hij maakt er immers zijn project van. maar ik hoor het wel wanneer je blokje mijn kant op komt..
Een tomos blokje draait linksom, dus je hebt op je stator het tweede grote streepje van rechts nodig, verder heb je het streepje zonder 'bultjes' op je rotor nodig. Dan wijst het hpi logotje die in de rotor gegoten zit, naar je voorwiel..
ja zeker , ik heb zelf een micrometer gehad, maar met de digitale schuifmaat gaat het toch beter. dus koop een digitale schuifmaat als je goed wil afstellen. micrometer werkt natuurlijk net zo goed, het is maar net waarmee je goed kan meten
dit topic mag een slotje op, ben met een nieuwe sprinter bezig en dit topic wordt wat vol, dus als ik vorderingen heb met de nieuwe sprinter maak ik een nieuw topic aan, dat is een stuk overzichtlijker. jim
ja dit tomos frame wat er nu komt is tijdelijk, ivm geld( een zelf bouwframe kost nou eenmaal geld, denk aan de voorvork enz) en aangezien ik geen 16 meer ben en onbezonnen met geld kan lopen smijten, komt nu dus dit tomosframpje, daarvan wordt de blok ophanging verlast zodat mijn blok eronder past,...
al een tijdje niks meer laten horen, komt o.a door dat ik veel met mn auto bezig ben, maar onder tussen ook met de sprinter bezig geweest, het frame met zitje was ondertussen overleden, de blok ophanging krom, tank lek en vanbinnen verroest, balhoofd gescheurd. dus toen was het plan een zelf bouwer ...
de weelybar is idd va chroom mobidileen staal gemaakt en weegt met wieltjes net geen kilo, daartegen wordt mijn tijd op de 150 m wel beter, want als je tot 3 keer toe je gas los moet laten verlies je een hoop tijd. langere brug kan ook, maar met een langere ketting verlies je ook wel weer wat vermog...
oud model malossi af1 cilinder? het lijkt er wel op iig. zeker tof dat je ook een lc cilinder gaat gebruiken.als alles loopt en die van ingmar ook, en mijn volgend project is aan het begin van volgend jaar ook af, dan kunnen we wel is een dagje een sprint meetingkje houden lijkt me gaaf.
zo dus jubbega kunnen we elkaar een hand geven in het renners kwartier? 8) nu nog een goede uitlaat uitdokteren en de koppelingen zo goed mogelijk krijgen. owja, kijk bij die 24 mm carb even of de hoofd sproeierbuis 8 gaatjes heeft, zoniet dan moet je even een keihin revisie setje halen, zit alles i...
over toeren? dat is alleen van toepassing bij 4 takten, bij een 2 takt zit je af hankelijk van je overbrenging snel op top of niet, dus je zit dan snel aan veel toeren.bij een twee takt houd alleen het vermogen bij een bepaald toerental op, en kan dan nog uitlopen naar hogere toeren,wat totaal niet ...
zo genemuiden is ook weer voorbij, met weer n vooruit gang in de tijden, heb gister 8,21sec gereden bij een top snelheid van 103,4 km/h dus dat is niet verkeerd :) verder ook f op de testbank geweest en een mooie 17pk SAE gescoord :) maar ga van het najaar rustig verder met het blokje om zo hopelijk...
het grote voordeel van hpi is de curve die je hebt, verder is de messing plaat meer om je vliegwiel werking te bevorderen, dus je hebt 2 in 1 eigenlijk
dat met remsigmenten is niet zo'n strak plan, vaak zij die dingetjes veelste licht wat resulteerd in een gigantische slip, plus dat de voering van remsigmenten niet echt meer hun werk doen in een oliebad. je moet voor jouw blokje een koppeling fabriceren die in een keer goed vast grijpt, het mooiste...
ha dat is leuk, het oude blokje van mn broertje(1e eigenaar) heb ik opgebouwt en getuned, en als ie goed afgesteld is komt er ruim 12 pk uit :) owja nog een tip: als je nu zometeen na de 20e kapotte koppeling( wat altijd het geval is met hpi) het zat bent, laat dan een een plaat maken van messing vo...
zo weer ff een foto loze update: Ik heb nu ongeveer 20 runs getrokken en bij de laaste 2 was het vermogen al een heel stuk hoger itt damwoude. daardoor gaat van het weekend ook weer het blok uitelkaar voor een nieuwe krukas, vertanding lagers en keeringen. de krukas heeft namelijk een kromme astap a...
nou wat jij nu zecht klopt ook niet, het is namelijk zo dat als je met 50mm boring op een 43 mm slag krukas rijd dan kom je uit op 84 cc de 77cc 's gelden alleen op een pia blok omdat dat blok een slag heeft van 39,7mm en dus korter als de slag van een tomos blok