Ik heb laatst met mijn vader de ketting van de brommer vervangen.
Maaar er is geen rekening met het VISJE op de ketting gehouden,die er dus verkeerd is opgezet.
Wat als gevolg dat de ketting eraf vloog tijdens het rijden en klem kwam te zitten ergends in de carterkap.
carter kap los gemaakt, ketting erop gezet en nieuw visje erop gezet (goed erop) en hij rijd weer. (tenminste dat dacht ik)
Nu een paar dagen later ging ik rijden en maakt de brommer een ontiegelijk hard geluid. het geluid van het blok zonder olie.
Dus ik dacht: hoe kan dat, ik heb vorige week nieuwe olie erin gedaan.
Haal ik de gister de brommer van het slot, ligt er een plasje olie onder brommer aan de LINKER kant van het blok (tandwiel kant).
Mijn vraag:
Wat is hier lek/defect? en hoe kan ik het oplossen?
Mijn dank is groot
Lekkende olie
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
-
brombertje
- Diehard
- Berichten: 1255
- Lid geworden op: 16 jan 2011 19:45
- Locatie: Duiven
Waarschijnlijk is de keerring achter het voortandwiel losgekomen door de klap. Die zou je kunnen controleren. Dat is de eerste plek waar blokolie kan lekken aan de linkerkant.
-
Ramon_nmgn
- Pindabrein
- Berichten: 14
- Lid geworden op: 05 jun 2011 19:36
Oke dank u wel.
ik ga het vrijdag avond controlleren, en dan houd ik u op de hoogte.
Maar als die eruit is geschoten, lekt die dan gelijk zo veel dat de gehele olie inhoud van het blok leeg is?
ik ga het vrijdag avond controlleren, en dan houd ik u op de hoogte.
Maar als die eruit is geschoten, lekt die dan gelijk zo veel dat de gehele olie inhoud van het blok leeg is?
Misschien had je er al niet erg veel olie in zitten.
Maar een plasje olie aan de linkerkant is voor 99% zeker een lekkende oliekeerring. Nieuw zijn ze rond de 5 euro en ja, die moet je echt vervangen. Niet terug duwen want die schiet geheid weer terug.
Ook zou het kunnen dat je krukaskeerring lek is. Als er heel erg veel rook uit je uitlaat komt dan weet je dat zeker. Dan komt er olie in de cilinder en dan daalt je oliepijl ook erg snel.
Maar een plasje olie aan de linkerkant is voor 99% zeker een lekkende oliekeerring. Nieuw zijn ze rond de 5 euro en ja, die moet je echt vervangen. Niet terug duwen want die schiet geheid weer terug.
Ook zou het kunnen dat je krukaskeerring lek is. Als er heel erg veel rook uit je uitlaat komt dan weet je dat zeker. Dan komt er olie in de cilinder en dan daalt je oliepijl ook erg snel.
-
Ramon_nmgn
- Pindabrein
- Berichten: 14
- Lid geworden op: 05 jun 2011 19:36
Er zat net een paar dagen een nieuwe keerring in + nieuwe olie.
Maar daarna is de ketting nog helemaal klem komen te zitten in de carter kap en toen ging die ontzettend lekken.
Ik kijk vrijdag avond wat er mis is
danku
Maar daarna is de ketting nog helemaal klem komen te zitten in de carter kap en toen ging die ontzettend lekken.
Ik kijk vrijdag avond wat er mis is
danku
-
Ramon_nmgn
- Pindabrein
- Berichten: 14
- Lid geworden op: 05 jun 2011 19:36
Probleem opgelost:
Lekkend benzine slangetje, nieuw slangetje geplaatst en hij lekt niet meer.
Ik heb een jiffy standaard of hoe dat ook mag heten, en dan leunt die op zn linker kant. Vandaar dat de benzine naar links ging.
slotje en bedankt
Lekkend benzine slangetje, nieuw slangetje geplaatst en hij lekt niet meer.
Ik heb een jiffy standaard of hoe dat ook mag heten, en dan leunt die op zn linker kant. Vandaar dat de benzine naar links ging.
slotje en bedankt
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten