weet er iemand hoe je een A55 rivival ts kan opvoeren want dat wil ik graag maar ik hoor wel van mensen dat het ommogelijk is en als het mogelijk is dat hij er dan na een jaar ofzo mee stopt met leven
dus hier mij vraag
is het mogelijk voor langere termijn
en wat moet er dan gebeuren
groeten RIVIVAL Turbo Street
Opvoeten van een TS A55
natuurlijk, iedere brommer valt op te voeren.
Je kan bijvoorbeeld een andere uitlaat kopen, een andere cilinder erop zetten, enzovoort. Opvoeronderdelen van gewone Tomossen passen gewoon op de Revival.
Wat slijtage betreft hangt het ervan af hoe ver je wilt gaan. Je koppelingen zullen bijvoorbeeld harder slijten van een 70cc. Maar als je gewoon een ander uitlaatje en carburateur koopt, kan je er nog jaaaren plezier van hebben.
Je kan bijvoorbeeld een andere uitlaat kopen, een andere cilinder erop zetten, enzovoort. Opvoeronderdelen van gewone Tomossen passen gewoon op de Revival.
Wat slijtage betreft hangt het ervan af hoe ver je wilt gaan. Je koppelingen zullen bijvoorbeeld harder slijten van een 70cc. Maar als je gewoon een ander uitlaatje en carburateur koopt, kan je er nog jaaaren plezier van hebben.
hallo
ik zelf rijd een gewone revival uit half 2005, deze is nu al bijna 1 jaar oud dus, en hij rijdt nog steeds goed. vanaf het begin opgevoerd met een bi - turbo uitlaat en een ander filtertje. dit alles tijd nu dus al een jaar zo'n 65 / 70. en alles doet het nog perfeckt
dus opvoeren van een ts zal geen problemen opleveren ( technisch gezien )
in de praktijk is het anders: de nieuwe A55 blokken hebben een andere cilinder dan de A35 blokken.
het probleem waar je dus tegen aan loopt is dat je uitlaatpoort onder een andere hoek staat. waardoor je een producktie uitlaat zoals de Bi-turbo niet gelijk kan plaatsen. d.w.z: dat je de uitlaat moet gaan verlassen wil er een andere uitlaat dan orgineel op de streetmate passen.
en even een vraagje aan de topic starter: welk merk carburateur zit er op de streetmate, ik had gehoord dat dit een dellortho is, maar een heel ander merk.
ik zelf rijd een gewone revival uit half 2005, deze is nu al bijna 1 jaar oud dus, en hij rijdt nog steeds goed. vanaf het begin opgevoerd met een bi - turbo uitlaat en een ander filtertje. dit alles tijd nu dus al een jaar zo'n 65 / 70. en alles doet het nog perfeckt
dus opvoeren van een ts zal geen problemen opleveren ( technisch gezien )
in de praktijk is het anders: de nieuwe A55 blokken hebben een andere cilinder dan de A35 blokken.
het probleem waar je dus tegen aan loopt is dat je uitlaatpoort onder een andere hoek staat. waardoor je een producktie uitlaat zoals de Bi-turbo niet gelijk kan plaatsen. d.w.z: dat je de uitlaat moet gaan verlassen wil er een andere uitlaat dan orgineel op de streetmate passen.
en even een vraagje aan de topic starter: welk merk carburateur zit er op de streetmate, ik had gehoord dat dit een dellortho is, maar een heel ander merk.
Tomos Revival: A35 blok, 65cc airsal / eurokit (44mm), doppler race membraam, standaard kop, aangepast standaard filter ,15.15 Dell‘orto SHA, 15mm olie injectie spruitstuk, sproeier 70, Homoet 4P uitlaat, 26-24 vertanding. Top : 80
he man als ik dat ding van mij opvoer met een uitlaatje ging hij 55 KM/h met de wind mee ik wil hem ook graag die snelheid van jou laten lopen moet ik voor de rest alles standaard houeden alleeen een Andere:::
Vertanding
Filtertje
??
is dit genoeg om hem 65 tot 70 te laten lopen ?
Vertanding
Filtertje
??
is dit genoeg om hem 65 tot 70 te laten lopen ?
Tomos Revival
63,7CC Airsal cil, 16.16 dellh Carbratuer, 15MM sprutistuk, TWV: V= standaard A= 24, uitlaat: Homoet 4P en Top= 75tot 80KM/h
Homoet zit eronder
63,7CC Airsal cil, 16.16 dellh Carbratuer, 15MM sprutistuk, TWV: V= standaard A= 24, uitlaat: Homoet 4P en Top= 75tot 80KM/h
Homoet zit eronder
als je dezelfde setup als mij neemt, en hem goed afsteld, moet de 60 - 65 zeker te halen ( en ik vrij fors van postuur, dus als iemand van normaal gewicht erop gaat zitten haalt ie zeker 70, en mischien zelfs 75 )he man als ik dat ding van mij opvoer met een uitlaatje ging hij 55 KM/h met de wind mee ik wil hem ook graag die snelheid van jou laten lopen moet ik voor de rest alles standaard houeden alleeen een Andere:::
Vertanding
Filtertje
??
is dit genoeg om hem 65 tot 70 te laten lopen ?
Tomos Revival: A35 blok, 65cc airsal / eurokit (44mm), doppler race membraam, standaard kop, aangepast standaard filter ,15.15 Dell‘orto SHA, 15mm olie injectie spruitstuk, sproeier 70, Homoet 4P uitlaat, 26-24 vertanding. Top : 80
aa mooi door die power filter krijgt ie dus meer power maar dan moet ik dus ff naar de bromfiets dealer om dat ff te laten fixen of niet hoeveel euries ben ik dan ongeveer ligter? of kan het ook zelf
Tomos Revival
63,7CC Airsal cil, 16.16 dellh Carbratuer, 15MM sprutistuk, TWV: V= standaard A= 24, uitlaat: Homoet 4P en Top= 75tot 80KM/h
Homoet zit eronder
63,7CC Airsal cil, 16.16 dellh Carbratuer, 15MM sprutistuk, TWV: V= standaard A= 24, uitlaat: Homoet 4P en Top= 75tot 80KM/h
Homoet zit eronder
powerfilter kun je zelf wel.
http://www.scooter-freaks.nl/techcenter ... _tomos.php
dit is dan wel voor de gewone tosjes, maar volgens mij, is het bijna hetzelfde bij jou.
en dan schroef je die powerfilter erop. dat wijst zichzelf wel.
vraag effe verder welke maat sproeier er in moet. bedenk wel ff dat hij meer herrie gaat maken[/url]
http://www.scooter-freaks.nl/techcenter ... _tomos.php
dit is dan wel voor de gewone tosjes, maar volgens mij, is het bijna hetzelfde bij jou.
en dan schroef je die powerfilter erop. dat wijst zichzelf wel.
vraag effe verder welke maat sproeier er in moet. bedenk wel ff dat hij meer herrie gaat maken[/url]
TOMOS QUARDRO
* Uitlaatpoort bewerkt
* Techno Estoril
* 14mm Spruit geflowed
* Snelheid : geen teller
* Uitlaatpoort bewerkt
* Techno Estoril
* 14mm Spruit geflowed
* Snelheid : geen teller
powerfilter kan je idd zelf,
sproeiermaat verschild per bommer, setup. en valt dus onder proberen de optimale maat te vinden, deze ligt +/- 6 tot 10 maatjes horger dan dat eruit komt.
voor een uitklaat ga je +/- 2 tot 4 maatjes omhoog
je bougie kleur moet igg koffie bruin zijn.
sproeiermaat verschild per bommer, setup. en valt dus onder proberen de optimale maat te vinden, deze ligt +/- 6 tot 10 maatjes horger dan dat eruit komt.
voor een uitklaat ga je +/- 2 tot 4 maatjes omhoog
je bougie kleur moet igg koffie bruin zijn.
Tomos Revival: A35 blok, 65cc airsal / eurokit (44mm), doppler race membraam, standaard kop, aangepast standaard filter ,15.15 Dell‘orto SHA, 15mm olie injectie spruitstuk, sproeier 70, Homoet 4P uitlaat, 26-24 vertanding. Top : 80
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten