Tomos forum

Het staat op straat-banden. Wordt druk aan een nieuw alu spruitstuk gewerkt.
Zit nu een 19-dellorto door twins getuned op, net dingetje. 21mm is tekoop.
Verder is het nog wachten op de koppeling, die nog gemaakt moet worden. Moet ik jim nog even over aanspreken.

Het probleem is namelijk dat de koppeling al aangrijpt, daarom wordt er in eerste instantie een trekveren constructie gemaakt.

Updates komen wel als het geheel in elkaar staat, staat nu ook half met polyester en glasmat in elkaar, om hem voor te bereiden op de spuitbeurt die in augustus of begin september komt. Waarschijnlijk metallic donkerblauw, bmw autolak.

Gr!

update

Ziet er zeer goed uit!! Nu nog ff spruitje bakken, en hoppa sprinten maar

Heb je de ketting al ingekort?

ehmmmm

voorvork miss ff verlagen

Is al verlaagd, mag nog wel wat meer.

Totaal zonder uitlaat weegt ie net iets minder dan 27 kg
Komen zo zwarte stervelgjes onder, nog lichter dus, en ketting wordt dan ook ingekort.

waarom geen spaaken? das nog lichter

Omdat ik die weer moet kopen, en het nu eerst met stervelgen ga doen
Spaken vind ik ook niks trouwens

Ik vindt em wel mooi, ook die powerfilter zo.. netjes gedaan :

ga jij niet ongelovelijke overtoeren draaien met 26-28?

over toeren? dat is alleen van toepassing bij 4 takten, bij een 2 takt zit je af hankelijk van je overbrenging snel op top of niet, dus je zit dan snel aan veel toeren.bij een twee takt houd alleen het vermogen bij een bepaald toerental op, en kan dan nog uitlopen naar hogere toeren,wat totaal niet erg is, zelfs goed voor de sprint.

ik ben zo vaak voor gek verklaart bij de brommer boer dat ik met een next reed met std 49 cc , bromzuiger, afgevlakte kop , en tandwiel 26-28... omdat ik "heele erge overtoeren zou draaien"

Als je lange afstanden overtoeren draait, dan is het wel zorgwekkend. Sprints zijn meestal 150 meter, en dan hoef je er eigenlijk geen zorgen om te maken.

Lees, overtoeren bestaan bij een 2takt niet.
Het enige probleem dat je krijgt is dat het er vanaf een max . + toerental geen extra vermogen meer wordt overgebracht. Dit zijn dus geen overtoeren, maar gewoon een verlies aan kracht bij de overbrenging.

Als dit blijkt dat ik na 100-120m niet meer door accelereer maar nog in een stabiel toerengebied zit, komt er gewoon een 26 achtertandwiel op.

Je moet ook niet vergeten dat de lengte van ketting ook van invloed is op de overbrenging. Daar gaat ook kracht verloren.

Ps. Morgen 24mm stage6 carb ophalen, en hopelijk foto's van het spruitstuk

zo dus jubbega kunnen we elkaar een hand geven in het renners kwartier? nu nog een goede uitlaat uitdokteren en de koppelingen zo goed mogelijk krijgen. owja, kijk bij die 24 mm carb even of de hoofd sproeierbuis 8 gaatjes heeft, zoniet dan moet je even een keihin revisie setje halen, zit alles in,zoals gasnaald, hoofd sproeier buis, alle pakkingen enz, als je dit in je carb zet is hij een stuk beter afstelbaar

Dat handje schudden komt wel goed. Ik zal morgen die sproeierbuis nakijken, en anders bestel ik meteen zo een revisie set.

Ps. Spaakvelgjes komen mischien toch, gewicht mag nog wel omlaag. Of ik gooi er een 13 inchje onder.
Is nu inc volle tank 26 kg, moet toch nog wel een kilo of 3 af.

je kan ook gewoon zelf gaan sonja bakkeren (A)

je kan ook gewoon zelf gaan sonja bakkeren (A)

haha , maar het word wel vet!

Gaat dat stuurtje nog anders?

Lijkt me zo een beetje vreemd en on-aerodynamisch zitten. Clip-ons zouden hem iig beter staan en ik denk dat het je ook beter laat zitten.

Ja volgens mij zouden clipons in de toekomst nog wat meer winst geven. Ik weet natuurlijk uit eigen ervaring dat het makkelijker gezegd dan gedaan is. Er zullen wel dingen zijn die belangrijker zijn aan de sprinter dan dat:)

Ben erg benieuwd wat je gaat doen op jubbega! Ik ga je zoveel mogelijk tegenstand proberen te geven

Ja klopt, clip-ons komen er ook op. Was het vergetn hier neer te zetten