Tomos forum

toevallig je koppelingsveertjes ingekort?

als je een 2e hands blokje hebt gehaald kan het goed zijn dat de koppelingsveren ingekort zijn. Hierdoor grijpt de 2 de versnelling te laat aan en maakt hij even overtoeren als hij schakelt en schiet daarna verder.

Dit is waarschijnlijk gewoon het probleem. Doe er nieuwe koppelingsveren op en kijk verder.

Nope, er is niks met die koppelings veren gebeurt, heb de 2e versnelling al nagekeken. en heb ook de ouwe veer van me 1-speed blok op de 2e versnelling gezet.

maar als ik gas geef schiet hij bijna meteen in de toeren en dan doet hij gewoon niks

als je het telt dan trekt hij een halfe seconden echt goed op, en dan schiet hij hoog in de toeren en dan moet hij schakelen en dan zakt hij in toeren en loopt hij goed in de 2e versnelling.

ik begin me zo langzamerhand af te vragen of dit wel een echt probleem is en niet gewoon een dipje zoals we ie allemaal wel hebben.

mmm 4-5 sec overtoeren lijkt me niet echt normaal...

met me 1-speed koppeling en vertanding trok de tomos echt super op!

toen was er een raar prob dat me achterwiel begon te blokeren en na veel gezeur toch een 2-speed vertanding enz aangeschaft en erin gezet.

maarja lijkt me niet echt gezond 4-5 sec overtoeren enz...

Dan ligt het waarschijnlijk aan het probleem dat je een 2speed erin gedaan hebt. Misschien had je toch beter een 1speed erin kunnen houden, maar goed. En iets overtoeren is niet goed, maarja dan kan je wel over elk probleem op je brommer gaan zeiken. Welke atw heb je er eigenlijk op (zou je vast al wel gezegd hebben, maar ik ga geen 5 opnieuw pagina's doorlezen )?

Atw 24.


Jah ik wilde die 1-speed ook graag behouden maar het achterwiel draaide niet naar achter en sloeg af als het wiel niet draaide en heel gezeik, en met die 2-speed deed alles het weer normaal behalfe die overtoeren


Maar wat zou het prob moeten zijn dan dat ik er een 2-speed in heb gezet ?

Volgens mij is het hele blok nu precies gelijk aan een 2-speed.

je zou eventueel atw 22 kunnen proberen. Omdat ik paar pag. terug lees dat je ook 65cc hebt?

Atw 24.


Jah ik wilde die 1-speed ook graag behouden maar het achterwiel draaide niet naar achter en sloeg af als het wiel niet draaide en heel gezeik, en met die 2-speed deed alles het weer normaal behalfe die overtoeren


Maar wat zou het prob moeten zijn dan dat ik er een 2-speed in heb gezet ?

Volgens mij is het hele blok nu precies gelijk aan een 2-speed.

Je hebt gelijk, het maakt niets uit of je nu een 1 of 2-speed vertanding hebt in je blok. Zoals je zelf al aangaf heb je alles overgezet (incl. het middentandwiel) en dan zou het gewoon moeten werken. Ik kan echt niet meer bedenken dan wat ik je al aangedragen heb.

Ik blijf zitten met de vraagtekenveer, omdat deze juist de oorzaak is van dit soort symptomen. Kun je eens een foto maken hoe dat jij je veer erop hebt gezet (of fotoserie?) en hoe dat ie uiteindelijk op de tussenas zit gemonteert.

Kan ook zijn dat de veer slap is geworden. Klinkt misschien stom, maar ik heb t al een keertje meegemaakt totdat een bromboer mij erop attend maakte. Sindsdien let ik erop.

je zou eventueel atw 22 kunnen proberen. Omdat ik paar pag. terug lees dat je ook 65cc hebt?

Ja heb een 65cc

maar maken 2 tandjes kleiner dan zoveel verschill dat alles weer goed loopt ?

Je hebt gelijk, het maakt niets uit of je nu een 1 of 2-speed vertanding hebt in je blok. Zoals je zelf al aangaf heb je alles overgezet (incl. het middentandwiel) en dan zou het gewoon moeten werken. Ik kan echt niet meer bedenken dan wat ik je al aangedragen heb.

Ik blijf zitten met de vraagtekenveer, omdat deze juist de oorzaak is van dit soort symptomen. Kun je eens een foto maken hoe dat jij je veer erop hebt gezet (of fotoserie?) en hoe dat ie uiteindelijk op de tussenas zit gemonteert.

Kan ook zijn dat de veer slap is geworden. Klinkt misschien stom, maar ik heb t al een keertje meegemaakt totdat een bromboer mij erop attend maakte. Sindsdien let ik erop.

Uhm, volgens mij als ik hem achter het haakje wil haken dan moet ik wel iets kracht zetten dus lijkt mij dat er spanning op staat. Bovendien heb ik er al 2 geprobeert een ouwe en een nieuwe die er nu in zit.


Maar ik zal vandaag even alle zooi eruit halen en dan foto's gaan maken van elk ringetje en alles wat ik erop zet en hoe ik het erop zet. dan zal ik alle foto's hier posten.

Als je een kleiner achtertandwiel pakt trekt hij minder snel op en heeft hij dus minder vermogen om te schakelen en zal het juist alleen maar langer duren. Dus gewoon tandwiel 24 laten zitten.

Foto's komen morgen, vandaag geen tijd gehad ervoor.

Update!

Ik heb een foto serie gemaakt met hoe ik de boel monteer.

Het duurt even met laden omdat het kwaliteit foto's zijn.

Leeg blok:

Vraagtekenveertje:

Duidelijker vraagtekenveertje:

Vraagtekenveertje hoek90 graden

Kickstart mof + omega veer

Middenas + kickstart as

Voordat de boel erop gaat schuif ik dit ringentje erop

Om de kickstart as dus

Zelfde

Dan plaats ik de boel terug

Kickstartas + miden as gemonteert

Nu schuif ik dit ringetje

Om de krukas

En de koppeling + huis

Die schuif ik nu om de krukas

Dan de koppeling

In het huis/ om de tandjes op de krukas

Nu schuif ik dit ringetje

Om de krukas

Dan de moer

Op de krukas

Dit ringetje

Op de middenas

Dan deze 2 ringetjes van niet de zelfde dikte

Schuif ik op de kickstart as

Kap erop

En klaar


Dat was het dan

Kap zit nog niet dicht en zit nog geen olie in omdat ik hem even open laat als jullie nog ideen hebben waar ik naar zou kunnen kijken of iets.

Hoe jij het hebt gedaan, zo doe ik het ook altijd. Dus ik denk dat er verder geen problemen aan het monteren kunnen zijn. Misschien ligt het aan tw 24, lijkt mij sterk omdat het zo een klein verschil is. Maar proberen kan geen kwaad toch ?

ja maar je zou er dan juist een groter tandwiel op moeten zetten. En dan zou je weer last van overtoeren kunnen krijgen en hier zal het waarschijnlijk toch niet aan liggen.

Volgens mij heeft een groter tandwiel juist een negatief effect op zijn probleem. Ik kan alleen niet goed uitleggen waarom.

Maar als ik jou was zou ik het gewoon even proberen, want zo kom je er ook niet uit...

Ik heb hier nog wel een groter tandwiel liggen (orgineel van een snor) die zou ik eventueel wel kunnen proberen.

Maar ik vind het alleen zo raar waarom hij zoveel overtoeren en alles maakt...

Wat wel 1 groot verschil is met 1-speed en 2-speed is

Het midden tandwiel wat echt in het blok zit is bij een 1-speed kleiner dan een 2-speed dus dan draait het achterwiel sneller.

maarja ik zal vanavond even orginee tandwiel erop zetten e kijken wat hij doet.
Als iemand nog andere sugesties heeft ? graag

Maar ik vind het alleen zo raar waarom hij zoveel overtoeren en alles maakt...

Over toeren betekent te groot atw. Wat ik al zei probeer nou een kleiner atw -----> 22

Maar ik vind het alleen zo raar waarom hij zoveel overtoeren en alles maakt...

Over toeren betekent te groot atw. Wat ik al zei probeer nou een kleiner atw -----> 22

er is een groot verschil tussen overtoeren bij het schakelen en overtoeren op top. Om overtoeren op top te voorkomen moet je een kleiner atw nemen ja. Maar als je een groter achtertandwiel pakt heeft hij meer kracht bij het optrekken en zal hij dus iiiets eerder overschakelen maar dat zal niet veel schelen.

ja daar vraag ik me wat bij af. Je kan goed gelijk hebben hoor, maar aangezien zijn setup zou ik sowieso voor achter 22 gaan. Daarnaast is er een verschil tussen snel optrekken en en veel trekkracht. En daar zit het hem volgens mij in bij ricardo's tomos.

Gewoon kwestioe van uitproberen dus. Maar een groter atw monteren lijkt mij gewoon niet logisch.