Tomos forum

veel wd-40, en als die boutjes lam zijn (je imbus heeft er geen grip meer op) moet je bij degene waarbij het kan een gleuf erin zagen, dan heb je een schroef. en soms helpt t ook om een gat in de bout te boren (kijk uit voor je carter) dan gaat het ook makkelijker.

Ik heb ze al los.

Nu weer een probleem.

Ik weet niet wat ik nu moet doen... Ik wil me ontsteking op brom zetten. aan het begin van de pagina staat wel hoe..
maar ik had gelezen dat je je zuigerstop in het gat moet doen wat ontstaan als je je bougie verwijderd, maar hoe doe je da/>

Zuigerstop in bougiegat doen.

Moer van het vliegwiel er af halen met een dopsleutel 17 dacht ik, dan vliegwieltrekker er in draaien.

Dan het middelste van de vliegwieltrekker aandraaien totdat hij los gaat.

Hoe haal je die bougie eruit?

Met een bougiesleutel...

Vraag je pa maar of je die hebt, meestal heb je die wel. Misschien heb je hem ook wel nog in het bakje onder je zadel zitten.

Kan je zonder vliegwieltrekker je vliegwiel eraf hale?

Ennuhh je vliegwieltrekker zet je op ie dikke moer midde op het vliegwiel toch?

Dat zeg ik net, die moer moet er uit, dan kan je de trekker er in draaien, en dan draai je aan de bout op de trekker zodat je hem er af trekt.

ja sorry, bedankt.

Je raad het nooit. Hij stond al op brom ontsteking. :S
Nu heb ik 3 uur verkloot en 15 euro voor die zuigerstop en vliegwieltrekker. Maar wel weer wat geleerd.

Nieuw probleem, de veer van m'n kickpedaal doet het niet meer goed..

Kapje eraf en kijken wat er loos is. Hij kan niet goed zitten of gewoon naar de klote zijn (de veer).

Heb ik al 3 keer gedaan. Volgens mij heb ik alles gewoon goed erop gezet..
Maarja ik kijk vanmiddag nog wel een keer..

Nou, wat gebeurt er dan, veert ie niet volledig terug ofzo?

Op dat grote blokje achterop heb je een klein gaatje zitten, daarin moet het stuk van de veer (wat uit de carterkap steekt) wel vallen.

Op dat grote blokje achterop heb je een klein gaatje zitten, daarin moet het stuk van de veer (wat uit de carterkap steekt) wel vallen.

Ja dat heb ik.

Als ik nu kick, dat hangt het pedaal zeg maar onderste boven. Waar die normaal terug zou veren naar boven.. Ik kan nog wel gewoon kicke en rijde, maar het is n beetje irritant..

Dan moet je je veer ook spannen. Het pedaal eerst in de richting van het achterwiel draaien en de veer op spanning zetten, vervolgens de spie van links naar rechts door het gat de as vastzetten. Hou het platte stukje van de as dus boven. Als je nu je pedaal rustig laat terugveren blijft deze als het goed is achter de pin onder je carterkap steken (waar een rubber zit). Nu kun je aan de bovenkant de ring, bus en moer monteren.

Dan moet je je veer ook spannen. Het pedaal eerst in de richting van het achterwiel draaien en de veer op spanning zetten, vervolgens de spie van links naar rechts door het gat de as vastzetten. Hou het platte stukje van de as dus boven. Als je nu je pedaal rustig laat terugveren blijft deze als het goed is achter de pin onder je carterkap steken (waar een rubber zit). Nu kun je aan de bovenkant de ring, bus en moer monteren.

Oké. Dat ga ik zo even proberen.

Edit: De kickveer is weer helemaal goed. Beter zelfs...

jongens,

Als ik mijn velgen ga spuiten kan ik ze dan beter opschuren of afbijtverf erover doen?

Afbijt werkt het snelst

wat is nou mijn frame nummer en me type goedkeurings nummer.
ik hoorde altijd dat je frame nummer altijd bij het balhoofd zit maar is dat ook zo.
daar zit het nummer (is heel slecht leesbaar maar niet weggekrast) NL k0066
en dan heb ik nog een nummer op het frame gevonden vlak bij het blok.
die luid: 082126
maar welk is nu me frame nummer?

Het laatste.

oke bedankt!