Tomos forum

dat snap ik

Maar je hebt laagtoerige en hoogtoerige, laat maar.
Kijk eerst maar welke cilinder je neemt/hebt en vertel het dan nog eens.

ja maar welk merk ...

ik zou een 16 nemen, meer is beter :p

uuh kweeniet welk merk of toeren enzo..
dit is em iig:



je ziet et.. niet echt schoon ofzo maar k moet em nog krijgen en dan ga ik em zwart spuiten (valtie niet zo op dattie anders is)

Is een puch hd-kop trouwens goed hierop?? ik kan een nieuwe krijgen voor 22,50.. doen?

en trouwens een 15/15 nieuw is voor mij ook 22,50.. een 16/16 weet ik niet

Volgens mij een Airsal, en bij deze kan je best een 15/15 gebruiken maar 16 kan ook hoor. Het is ook maar net wat je zelf wilt.

en het is beter om je tomos kop te vlakken, werkt net zo goed en valt minder op dan een puch hd kop. owja, en is goedkoper

Ik ga binnekort een andere cilinder op me tomos zetten, waar moet ik goed op letten? Want anders gaat het misschien mis en dan heb ik een kapotte cilinder .

voorzichtig, niet pushen en rammen.

veel olie gebruiken :p

Hmm, veel olie? Waar en wat dan?

cil, zuiger moertjes

hey als ik mijn revival wil opvoeren helpt dan een grotere carbratuer 15/15 bijv, grotere sproeier, powerfilter ??? (heb al een snellere uitlaat)

(wil wat kracht voor windtegen)

hij rijd nu 55 km/h met wind mee hij moet 60 met met wind mee en 55 met wind tegen lukt dat met dat wat ik hierboven neer heb gezet ''aan materialen'' wat denken julie??

Ik denk het wel, moet je ook effe je spruitstuk ontgrenzen of uitvijlen... Die carburateur dan, met powerfiltertje erbij moet het zeker lukken.

voorzichtig, niet pushen en rammen.

veel olie gebruiken :p

Niet zoals ik ?
2× zuigerveren naar de klote geholpen
net erop gezet (nu ging het goed)
en hij rijdt weer (en hard voor een snor )


Alleen een opmerking (vooral aan Lucas )
Ik heb dus 14/12, 12 mm spruit, bromkop, 22 atw en hij trekt net iets harder maar rijdt echt 10 a 20 km harder (geen km-teller)

Als ik van die 22 atw een 26 maak, zou ik dan wél goed verschil merken (en dan evt die 1e koppelingsveer)

Hoe kan je dat weten als je geen km-teller hebt? als je de hele tijd 50 bent gewend, lijkt 55 ook best hard te gaan namelijk

ik klok gewoon naast de motor van me broer, ik moet binnekort ff hema tellertje halen om zelf te gaan kijke watik hier en daar doe =)

alleen maar meten op dijkjes word ook zo saai.

wat wel leuk is op de puch. naast een scooter gaan rijden, 40 km/pu

dan geve zij gas gaan ze 50 en dan ristig meerijden, aankijken, gas geven, daaagggggg scooter

ik ken het, verwachten ze niet van een tomosje/puchje
Vooral die turken zijn leuk, die trekken dan altijd zulke scheve bekken als huh SkOtAh vet GeBoEkT wordt door een tomos :p

Gisteren nog zo'n snor op een oranje/wit snorzipje met 80 km/u ingehaald

Ik heb nu een tomos snorbrommer Tomos standard,,

hij loopt ongeveer 30/35

setup:

50cc
14/9 dell carb
tandwielen weeet ik neit
std uitlaat


als ik er een standaard uitlaat snel op leg en een 15/15 mm dell carb zou die dan zo;n 45 gaan?

Omdat ik eerst altijd 35-40 reed mét km-teller en ik nu op een autoweg reed waar de auto's 60 mogen En ik er naast reed

Ik haalde mn overbuurjongen in (die werkt bij aannemer en reed dus in een auto) ik was kijken hoe hard die kon, en toen vroeg ik of ik 70cc eronder had liggen. Kijk dat is stoer he ;p

Maar, hij weet er niks van

Ik wil graag van me snorkop een HD-kop maken.
Maar welke maten schuurpapier heb ik nodig?
En tot hoe ver kan ik gaan? Ik weet dat je de squish op moet meten en die mag maar 0,6 zijn. Maar hoe meet ik dit precies?

Alvast bedankt voor de antwoorden

Ik wil graag van me snorkop een HD-kop maken.
Maar welke maten schuurpapier heb ik nodig?
En tot hoe ver kan ik gaan? Ik weet dat je de squish op moet meten en die mag maar 0,6 zijn. Maar hoe meet ik dit precies?

Alvast bedankt voor de antwoorden

iemand een idee????

ik zou gewoon eerst eens grof beginnen, 80 ofzo, want er moet toch een eindje af, en schuur hem daarna een stuk fijner en evt. waterproof.
je kunt de squish opmeten door een stukje tin te nemen, een bochtje van 90* aan te buigen en die in je bougiegat te steken. en dan even kicken, nu haal je hem eruit en meet je met een schuifmaat het platgedrukte gedeelte op, de dikte dus.
als je squish te klein is moet je er een extra pakking tussen zetten.
ik hoop dat het zo lukt.