Tomos forum

Die ziet er nog best netjes uit toch.

Ja, tomosje houdt de mens wel bezig

Die ziet er nog best netjes uit toch.

Ja, tomosje houdt de mens wel bezig

ja ziet der echt nice uit...
alleen hij lekt waar spruitstuk op de cilinder gaat...

enne ief, heb jij ervaring met die uitlaat??

Nee, die heb ik nog niet gebruikt. Hangt er wel 1 in de schuur maar ziet er niet meer uit en de bocht is verklooit.

Ivo, met zo'n mooi frame en dan de rest....
Geef die brommer eens een fatsoenlijke schoonmaakbeurt.

Vwb de uitlaat, zorg eerst maar dat alles 200% in orde is. Andere uitlaat kan je altijd nog kopen, en een mooie prijs komt ook wel vaker voor.....

Wat voor vork zit daar trouwens op?

Ivo, met zo'n mooi frame en dan de rest....
Geef die brommer eens een fatsoenlijke schoonmaakbeurt.

Vwb de uitlaat, zorg eerst maar dat alles 200% in orde is. Andere uitlaat kan je altijd nog kopen, en een mooie prijs komt ook wel vaker voor.....

sorryyy

t is en blijft een crosser he....
ik wil eerst da blok efe goed hebben lopen.

hahah ja oke, uitlaat kan altijd nog wel, maarja iedereen loopt te zeuren dat dit een vercrackte pijp is

Wat voor vork zit daar trouwens op?

jaaa....

das een goeie.
komt van mijn andere (donor) tomos af(zie afbeelding), weet niet wat voor model t is... is een blok met CP ontsteking en wel met membraam, maar met snorzuiger. ik dacht een A3?
de vork die er eerst op zat was helemaal naar de ....
toen ik dus zegmaar mn voorrem had gemaakt en toen ging remmen stond me wiel opeens helemaal scheef
niet veilig dacht ik als ik ook een beetje hard ga en af en toe een wheelie doe...

edit: oja iemand zei dat de velgen van de donor limited edition waren, kan dit kloppen? zijn ze meer waard?

Zal em nog een keer 'pluggen'

https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en ... =lr&pos=26

Kan je een beetje spelen met de bocht lengte en diameter, werkt goed en kost net nix (en mooier als terugloper imho)

hmm leuk, beetje spelen
alleen dit is zo'n bocht van een a35 en aangezien ik een puchcilinder heb moet ik een bocht van de a55...

Goed bezig Ivo!
Best netjes meteen de eerste keer al luchtdicht lassen. Leuk om te doen hè?
Alleen hoe ga jij het doen met de binnenkant van je spruitstuk? Want zonder lak gaat het roesten, dat wil je niet in je cilinder hebben. En gewone lak bladert af door de benzine, en dat heb je liever ook niet in je cilinder.
Niet om het af te kraken, maar zelf heb ik slechte ervaringen gehad met een stalen spruitstuk.
Trouwens ook strak spuitwerk!
En over die wielen zo heel goed kunnen kloppen, het zijn igg wel bijzondere.

Ff offtopic aan iedereen: Sorry, dat ik ff niets van me heb laten horen. Ik was 2 weken op vakantie zonder bereik
Dus als ik niet reageerde kwam het daardoor.

Goed bezig Ivo!
Best netjes meteen de eerste keer al luchtdicht lassen. Leuk om te doen hè?
Alleen hoe ga jij het doen met de binnenkant van je spruitstuk? Want zonder lak gaat het roesten, dat wil je niet in je cilinder hebben. En gewone lak bladert af door de benzine, en dat heb je liever ook niet in je cilinder.
Niet om het af te kraken, maar zelf heb ik slechte ervaringen gehad met een stalen spruitstuk.
Trouwens ook strak spuitwerk!
En over die wielen zo heel goed kunnen kloppen, het zijn igg wel bijzondere.

Ff offtopic aan iedereen: Sorry, dat ik ff niets van me heb laten horen. Ik was 2 weken op vakantie zonder bereik
Dus als ik niet reageerde kwam het daardoor.

heeyy 105-crosser is weer terug van weg geweest
jup, lassen begin ik steeds leuker te vinden. lasogen zijn minder, maarja
en in 1x dicht wil ook weer niet zeggen hoor, heb gewoon telkens na het braden af laten koelen onder de kraan en dan moet je mond (ja je moet er wat voorover hebben ) op de ene kant van het spruitstuk en met je duim op de andere kant. als hij niet luchtdicht is hoor/zie/voel je dat meteen en zie je ook belletjes door het waters wat er nog op 'ligt'.
zo iets van een paar keer gedaan totdat ie dicht was
tja, binnenkant... niet overnagedacht. zit iig geen roest in en het voelt ook niet echt als verf maar het voelt heel strak aan, dus denk dat dat er niet zomaar af gaat. is een oud fietsstuur btw.
maareh wat zijn jouw slechte ervaringen dan met metalen spruitstukken? ik bedoel bij bv een auto hebben ze ook metaal.(toch?)

duss hoever ben jij met je project?

Ach, het in 1 keer goed lassen leer je nog wel.
De binnenkant is ook niet zo heel erg, maar ik zou wel een keer of 2 per jaar ff kijken hoe het eruit ziet. Bij mijn neef waren er stukjes metaal afgeroest en in zn cilinder gekomen. Gevolg: stukjes afgebroken bij zn in en uitlaatpoort.
En het inlaat-spruitstuk is bij een auto (voor zover ik ze gezien heb) van aluminium, dat roest gelukkig niet
De uitlaat is vaak wel van gewoon staal om dat dan de troep gewoon naar buiten wordt geblazen.

Over mn eigen project zeg ik wel ff wat in mn eigen topic, dan houden we het nog een beetje ontopic.

Ach, het in 1 keer goed lassen leer je nog wel.
De binnenkant is ook niet zo heel erg, maar ik zou wel een keer of 2 per jaar ff kijken hoe het eruit ziet. Bij mijn neef waren er stukjes metaal afgeroest en in zn cilinder gekomen. Gevolg: stukjes afgebroken bij zn in en uitlaatpoort.
En het inlaat-spruitstuk is bij een auto (voor zover ik ze gezien heb) van aluminium, dat roest gelukkig niet
De uitlaat is vaak wel van gewoon staal om dat dan de troep gewoon naar buiten wordt geblazen.

Over mn eigen project zeg ik wel ff wat in mn eigen topic, dan houden we het nog een beetje ontopic.

oke. heb nu alleen wel opeens valse lucht bij aansluiting van spruit op cilinder, wss de vloeibare pakking die niet meer goed z'n werk doet. in t weekend ff blokkie eronderuit en dan ff alles schoonmaken van de vloeibare pakking en dan zo'n andere pakking gebruiken die veel dikker is. deze die ik nu heb zijn nog dunner dan een voetpakking, dus dan heb je veel meer kans op lekkage.

Over mn eigen project zeg ik wel ff wat in mn eigen topic, dan houden we het nog een beetje ontopic.

haha wat ben je toch netjes!

Ja, weet ik
Hij staat erop...

kudt...

ivo ging even de voorbocht van uitlaat aanpassen en zag er uiteindelijke cht wel beter uit! alleen lekte lucht bij cilinder dus ik draaide dat boutje ietsie strakker en toen... krak. kan mezelf wel 1000x voor me harses slaan. maarja t is nou eenmaal zo....
boutje zit best vast...
dus wordt waarscijnlijk uitboren en dan m6, m7, m8 tappen?

edit: hij heeft nu zonder yitlaat ook minder conpressie... kan dit kloppen? start wel nog gewoon

Hangt ervan af hoever hij is afgebroken, je kan er ook een dremel haaks in zetten, en dan met een platte schroevendraaier.
Compressie weer ik nier zeker, maar ik denk normaal

nope een kleine dremel gaat em echt niet worden...

Misschien red je het volgende nog. Voorzichtig en netje een 6 kant van maken en er een net niet passende dop op meppen, cilinder heet maken en los draaien.

Gaat goed daar Ivo

Niet met dremel, kans op weer af breken is veel te groot.

Ha, dat heb ik afgelopen week ook gehad, ik heb hem eruit geboord en er m7 ingetapt. M7 tap en bout is wel even zoeken want niet elke bouwmarkten verkoopt deze.