Tomos forum

ja ik zie t duidelijk zitte

zie je ook dat het moeilijk is om dat eruit te slijpen en terug in lassen?
of zou dit eigenlijk moeten lukken?

zie je ook dat het moeilijk is om dat eruit te slijpen en terug in lassen?
of zou dit eigenlijk moeten lukken?

ik zie alleen een rood kringetje want de fotos zijn echt te slecht voor woorden.

ja weet ik gsm fotos
maar er zit een deuk in de rechterkant van die bocht die omhoog loopt

Wat ik zie is een krom frame.

Of je moet hem in stukjes willen slijpen en opnieuw richten, anders dnek ik niet dat je hier nog veel mee kunt. Wat ej zelf zegt je gaat de stevigheid eruit halen.
Enkel die bult eruit halen lijkt me stom want dan staat je frame nog zo scheef als een otter.

Dat je geen chinees in je brommer wilt kan ik wel goed begrijpen. Moet je ook niet willen. Ga opzoek naar een donor blokje (zie al wat op mp staan) en bouw van alle goede onderdelen een goed blok. Frame is inderdaad lastig maar ik zou gewoon internet in de gaten blijven houden. Wie weet komt er nog eens een donor cy voorbij, of vind je toch een frame.

weet je wat mijn probleem is met die 4takt blokjes is dat ik hem helemaal niet durf opendoen uit vrees dat ik hem helemaal zal verpesten. ik ben nog bezig met het zoeken achter een donor cy zoals jij het noemt. maar die zijn heel duur voor wat ze eigenlijk maar voorstellen.

Ga eens opzoek naar een ingescand werkplaatshandboek

maar hoe moet je kleppen regelen van een 4takt?
want daar heb ik het meeste schrik van

Gast, ga in een hoekje zitten huilen als je niks durft. Gewoon los trekken, forumtopics doorlezen over kleppen stellen, metaalbewerking en andere dingen over . Viertakt is anders dan tweetakt, so what? Heb je ook nog nooit een tweetakt blok losgetrokken ?!

Alle barstes, kom je uit Belgie? Doneren aan mij mag ook nog altijd .

waarom zou ik in een hoekje zitten gaan huilen. en wat zal er op een tomosforum staan over 4takt brommers
nooit gehoord van als je van 4takt je kleppen niet goed afsteld en je start de brommer dat hij kapot is?
dus zou ik ook niet zo een grote bek opentrekken. ik speel liever op safe. heb wel al 2takt blokjes openegedaan maar das wel iets anders

Rene bedoelt gewoon dat als je je een beetje verdiept, al is het maar algemeen viertakt eencilinders, je al een heel eind komt.

Zolang je goed oplet wat je doet kan er eigenlijk niet veel misgaan. In ieder geval raad ik je aan eens door de faqs op brommerforum te snuffelen. Daar staat een hele mooie honda viertakt kleppen stel topic.

zolang ik nog geen kader heb gevonden heeft het ook nog niet echt nut om naar dat blok te gaan kijken.
heb effe daarmee gereden en is echt behoorlijk vervelend