Tomos forum

Meet nog maar eens op wisselspanning.

Hallo, ja zal ik doen vanavond nog, kun je misschien precies in stappen vertellen hoe? zodat ik zeker weet dat ik het goed doe.
Ik heb nu ookal een nieuwe spanningsregelaar gekocht voor 50,- (nieuw origineel) en het werkt nog niet, Ik word knettergek vandat ding.

50 euro? Zo'n ding mag niet meer dan 30 euro kosten...

50 euro? Zo'n ding mag niet meer dan 30 euro kosten...

Originele bij HZ bromshop in hoorn,
Ik ben nu radeloos wat moet ik nou allemaal doen?! oh nog iets (zal wel even een foto maken) welke kabels horen waar?
Ik heb verticaal 2 bruine, en de rest horizontaal 2x 1 draadje..
Klopt dit?
* ik heb nu de gele draadjes los gemaakt(ontkoppeld)..


Hoort het niet zo te zijn dat er één koppeltje van 2 (geel) is en één enkele?

Ik neem aan dat je een multimeter hebt met AC modus?

Ik neem aan dat je een multimeter hebt met AC modus?

ik zie geen AC stand staan, het is iets met een MDM 601..

Wat voor multimeter heb je dan?

Liefst een foto, dan kan ik of iemand anders het even voor je aanwijzen.

Hey wij hebben wel AC hoorde ik,
We hebben het opnieuw gemeten maar er komt maar 2 volt uit de motor, ik word gek van dit ding!

Alle draden nagelopen? Geen slechte verbindingen?
Als het in de motor zit kan ik je niet helpen, daar heb ik geen verstand van.

Alle draden nagelopen? Geen slechte verbindingen?
Als het in de motor zit kan ik je niet helpen, daar heb ik geen verstand van.

Alles na gelopen, gemeten en dergelijke maar vanuit het blok komt maar 2volt :S

Wat voor multimeter heb je dan?

Liefst een foto, dan kan ik of iemand anders het even voor je aanwijzen.

Google is your friend:

Alles na gelopen, gemeten en dergelijke maar vanuit het blok komt maar 2volt :S

Loopt de motor wel? Start hem eens zonder de gele draad uit je blok aan te sluiten en meet de wisselspanning op die gele draad.

Zet je multimeter (zoals op de afbeelding hierboven) met de knop 2 klikken rechtsom (wisselspanning tot 200 volt) en zet 1 lead op een massapunt (bijvoorbeeld een bout van de bobine) en de andere op de gele draad uit je blok. De leads horen op de middelste en meest rechtse aansluiting te zitten (resp. zwart midden en rood rechts). Wat geeft de display aan op de meter? Als deze nog steeds onder 2 volt is dan denk ik dat de spoel kapot is. Hou de meter weg van de bougiekabel, anders gaat deze op tilt.

Heb je een 2 spoels of 4 spoels ontstekingsplaat. Hoort daar wel het juiste vliegwiel bij?

Hey Shadowranger,

Bedankt voor je reactie, die meter is inderdaad die wij ook hebben alleen dan in hetgeel.
We hebben het al gemeten terwijl het blok loopt uiteraard, op de gelekabel komt echt maar 2 volt soms 1.** en of het een 2 - 4 spoels is zou ik echt niet weten hoe kom ik daar het makkelijkst achter?
En hoe kom ik erachter dat het de juiste vliegwiel is?

Ik begrijp uit je andere topic (dat over hetzelfde gaat) dat het vliegwiel een 12v 50 watt is. Dat is een vliegwiel voor een oud type 2-spoels ontstekingssysteem. De nieuwe zijn allemaal 80 watt en dicht ipv die van jou die is open. Als je idd maar 2 volt meet dan is bijna zeker de lichtspoel overleden. Als je kans ziet het vliegwiel eraf te halen en dan de spoel door te meten dan weet je genoeg.

Hartstikke bedankt voor je reactie!

Ik was er al bang voor, maar gelukkig heb ik een vriend geinformeerd (heeft ook een A35(wel snor)) en mag zijn spoel kopen
Maar kun je die gewoon van de ontsteking afhalen? of hoe zit dat allemaal?
Hoe haal ik het vliegwiel overigens er simpel af?
En hoeveel kosten die lichtspoelen? maakt het ook uit welk lichtspoel je koopt?

Hartstikke bedankt voor je reactie!

Ik was er al bang voor, maar gelukkig heb ik een vriend geinformeerd (heeft ook een A35(wel snor)) en mag zijn spoel kopen
Maar kun je die gewoon van de ontsteking afhalen? of hoe zit dat allemaal?

Zit gewoon met 2 boutjes op de grondplaat

Hoe haal ik het vliegwiel overigens er simpel af?

Met een vliegwieltrekker. De moer kun je loskrijgen door een zuigerstop in je bougiegat te steken om de krukas te blokkeren. Dan de trekker in de draad in het vliegwiel draaien en de bout indraaien (daarmee pers je het vliegwiel van de tap). Monteren is nog simpeler. Schuif het vliegwiel weer op de tap (let wel op dat de spie en spiebaan gelijk liggen) en draai de moer weer aan.

En hoeveel kosten die lichtspoelen? maakt het ook uit welk lichtspoel je koopt?

Ik meen dat deze bij VDH Shop 35 euro kostte. Het kan zijn dat ze ergens anders goedkoper zijn. Dan moet je even op de online-shops kijken, maar iig een 12 volt spoel. Puch heeft ook spoelen maar die zijn 6 volt. Als je het niet zeker weet ga gewoon met de oude langs de bromboer en zeg dat ie voor Tomos is.

Ok, bedankt.
Maar ik heb geen vliegwiel trekker..
En ik was vandaag bij de bromboer waar ik mn tosje gekocht had, en die vertelde mij dat als ik mijn oude aan hem geef of het merk vertel een nieuwe kan krijgen:D..
naja gebruiklt maar werkend..
andere mogelijkheid om hem eraf te halen?

Vliegwieltrekker kost 5 euro, zuigerstop 7,50. Verder een dopsleutel 17 en je kan al aan de slag. Naar wat ik begrijp, heb je geen garantie dan als je hem bij een bromboer hebt gekocht?

Klopt, heb geen garantie.
Dat stond er overigens ook bij hoor.
Alleen er stond niet dat het licht niet fatsoenlijk werkte of dat de lichtspoel kapot is.

Vandmiddag ga ik zoals iedere vrijdag met een vriend van mij (heeft puch maxi) sleutelen.
Zal dan ook even naar de mijne kijken, misschien heeft hij een vliegwieltrekker of iets dergelijks.
Zal ook wel even foto's maken

Hey,

Heb vanavond even met mijn vader(had een poelie o.i.d.) naar het vliegwiel en de lichtspoel gekeken.
Hier een foto:

Nu bleek dat vliegwiel beetje geroest was/aangeslagen.
Wij opgepoetst, en ook de lichtspoel.
Maar ook nu werkt het niet.
Enig idee hoe we het kunnen fixen?
Morgen gaan we kijken of we het vliegwiel dichterbij kunnen krijgen.
Zodat het misschien beter contact maakt.