gloeiend hete cilinder

gerritje · Berichtdoor **gerritje** » 28 jun 2010 22:24

ohh

met een atw 24 ga je ong 9 km harder.

misschien kan je een snorzuiger erinzetten ipv brom, dan zal je weer iets langzamer gaan.

wouter1191 · Berichtdoor **wouter1191** » 28 jun 2010 23:03

van 33 naar 24 ga je maar 9 km harder wil je zeggen?
en dan met een 28 maar 5 km harder?
anders probeer ik dat eerst

Joren · Berichtdoor **Joren** » 28 jun 2010 23:17

Lol daar klopt niks van..

niet dat ik het precies weet, maar het verschil ligt wel veel groter

wouter1191 · Berichtdoor **wouter1191** » 29 jun 2010 11:28

dus je gaat per tand achter kleiner harder dan 1 km harder of juist niet?

gerritje · Berichtdoor **gerritje** » 29 jun 2010 12:03

Lol daar klopt niks van..

niet dat ik het precies weet, maar het verschil ligt wel veel groter

het zal niet precies zo zijn, maar het is ongeveer 1 km per tandwiel

markvanrijn · Berichtdoor **markvanrijn** » 04 jul 2010 12:01

dat ligt er geloof ik ook aan wat je setup is, met jou setup is het wel zoon beetje 1 km/h maar rij je met 65cc dan kan het wel eens meer schelen.

2pac · Berichtdoor **2pac** » 04 jul 2010 12:10

Warmlopers krijg je als je cilinder erg warm is en er dan een vuiltje in je cilinder komt heb je kans dat die ermee stopt
Dus zorg dan je niet op reserve gaat rijden en je carbarateur schoon is

suc6

Ricker · Berichtdoor **Ricker** » 04 jul 2010 13:03

Hoezo niet op reserve rijden?

Ik ging van 33 -> 28 ong 5km sneller. Dus klopt wel.

Timo · Berichtdoor **Timo** » 04 jul 2010 14:05

Ik snap wat ie bedoeld met niet op reserve rijden maar het zal wel meevallen.

Als je op reserve rijdt bedoeld hij denk ik dat als de benzine bijna op is, je cilinder geen brandstof meer krijgt. Als er dan ook nog een vuiltje bij komt (uit de carburateur) dan kun je dus een warm/vastloper krijgen. Maar in de praktijk valt dat allemaal wel mee.

Ik ging van atw22 naar atw24 en ik merkte niks van snelheidsvermindering. Wel trok ik harder op.

gloeiend hete cilinder

Wie is er online