Tomos forum

Ik zelf rei met een tecno circuit is veel beter als die homoet.

Optrekken ja.

Kwalitatief en prestaties met meer toeren? Absoluut niet.

Ik zelf rei met een tecno circuit is veel beter als die homoet.

met een homoet trek je echt voor geen ruk weg, maar in het middengebied en bovenin een zeer goede doortrek uitlaat, techno circuit daarintegen alleen goed onderin en middengebied,

wat kan ik beter aanschaffen een 65cc of een 70cc want ik kwam er achter dat ik nu met een krasje er in rij.

en rij nu net aan 62 al weer(kut dmp cilinder), en dan zal ik kijken of ik de terugloper er weer onder gooi.
want dit hou ik niet vol.

Goede 2e hands Airsal 65cc zou goed moeten zijn. Er staan er wel wat bij te koop. En met een terugloop merk je dat wel.

Hoi, ik wil met mijn snor tomos van atw 33 naar 26, maar krijg ik dan niet ernstig te maken met krachtverlies? Ook met de bult op rijden enzovoort, heb nu alles standaard behalve standaard snel uitlaat en spoeier 52.

Groetjes Bob

Hoi, ik wil met mijn snor tomos van atw 33 naar 26, maar krijg ik dan niet ernstig te maken met krachtverlies? Ook met de bult op rijden enzovoort, heb nu alles standaard behalve standaard snel uitlaat en spoeier 52.

Groetjes Bob

nee, je zal wel wat merken, maar 26 moet te doen zijn.

Ik ben ook naar atw 26 gegaan.
Ben van plan meteen een nieuwe ketting te kopen inplaats van inkorten.

Weet iemand de juiste ketting maat hiervoor ?

Is het zinvol om bij de onderstaande setup een powerfilter / gaasfilter erop te zetten? Wat voor verschil zal ik daarmee merken?

Setup:
Airsal 50cc
HD kop
15/15 carburateur
15mm spruitstuk
Biturbo uitlaat
Verder alles standaard

Ik heb hier en daar begrepen dat het niks tot weinig uitmaakt,
dat je alleen meer herrie gaat produceren en meer gaat verbruiken.

Ik heb zelf een vrij snelle 50cc setup gehad en bij mij maakte het niets uit qua prestatie, wel een hoger verbruik en veel herrie.

Oke, bedankt! Dan hou ik het gewoon bij de originele luchtfilter, eventueel hier en daar wat opboren.

Nog een klein vraagje dan. Heeft het nut om met mijn setup (zie een paar posts terug) een ander membraam erop te zetten (bijv. zo'n Polini)? Of heeft dat met zo'n setup geen enkel effect en kan ik net zo goed het originele membraam laten zitten?

Je zal heel (erg) weinig verschil merken.

Nog maar eentje dan: Ik wil straks met mijn setup ongeveer 60 à 65 rijden, kan ik dan m'n originele achtertandwiel laten zitten? Of zou ik dan een maatje groter moeten monteren?

EDIT: Nogmaal m'n setup:
Airsal 50cc
Puch HD kop
15/15 carburateur
15mm spruitstuk
Biturbo uitlaat
Verder alles origineel

Als je TW 28 achter hebt dan gaat hij zeker overtoeren trekken. Beter leg er gewoon 24 of 26 op

Als je TW 28 achter hebt dan gaat hij zeker overtoeren trekken. Beter leg er gewoon 24 of 26 op

Wat voor snelheid zou ik met tandwiel 24 en 26 nog kunnen halen? Heb namelijk (nog) geen idee in hoeverre dit de topsnelheid beïnvloed.

je top gaat ongeveer 1kmpu omhoog per tand omlaag(zijn meningen zwaar over verdeeld) maar trekkracht gat wel omlaag

Als je TW 28 achter hebt dan gaat hij zeker overtoeren trekken. Beter leg er gewoon 24 of 26 op

Wat voor snelheid zou ik met tandwiel 24 en 26 nog kunnen halen? Heb namelijk (nog) geen idee in hoeverre dit de topsnelheid beïnvloed.

Tandwiel 24 ga je denk ik ongeveer 62 km/h.
Tandwiel 26 ga je denk ik ongeveer 57 km/h.

Mits goed afgesteld en geen valse lucht.

hoe hard met:
50cc air
14/12
puch hd
vtw26
atw 28
std snel uitlaat

wil namelijk niet overder 50
rij nu met 33 achter maar maakte te veel over toeren, zoon 40-42kmh