Tomos forum

nee xd maar dacht dat jij het kettinkje in je blok bedoelde xd ik bedoel idd je vtw en atw

nja voortandwiel wat op het blokje zat ligt in de oud ijzer bak

tandjes hebben hun tijd zowieso wel gehad xD
gelukkig is het tandwiel van mn ouwe blok nog niet zo oud ^^
kijken ofk em van de week eronder kan schroeven

goed dat dit topic nog open is

kheb dus een 2 speed blok van een kamaraad van me onder mn tomos..
komt van een cross tomos af dus is een paar goeie rondjes mee gereden en daarna had ik em al weer gekocht xD
maar t punt is het blok is gereviseerd en alle keeringen zijn vervangen maartoch nu lekt na 1 of 2 weken mn keering bij het voortandwiel al :S
is er een oorzaak dat dit zo snel kan komen of doe ik zelf iets fout? misschien de ketting te strak gespannen ofzo?
want mijn 1 speed blokje heb ik die keering ookal een keer moeten vervangen..

Je ketting moet ongeveer 2 tot 3 cm speling hebben als je er niet op zit en als je erop zit moet hij ook niet te strak zijn

[ Post made via Mobile Device ] Afbeelding

ja ok maar hoe komt het dat die keering telkens gaat lekken? ik gaf gewoon een voorbeeld of dat maybe ermee te maken kon hebben?

Er is indd iets bekent over lekke vtw keeringen. Sommige immitatie vtwielen zijn geloof ik net 1 mm dunner waardoor je keerring eruit loopt. Ergens op het forum staat iets over dat je dit kon oplossen door er een stukje binnenband ertussen te doen.

EDIT:
Heb dit even gevonden:

Dikte van een imitatietandwiel kan idd dunner zijn dan een origineel van Tomos. Dat betekent dat de moer die het tandwiel vast moet draaien op de afstandsbus al tegen het hart van de vertanding aanloopt. Daarom kun je je tandwiel niet goed vastzetten (er blijft een kleine speling over) waar de olie doorheen kan komen. Stel de o-ring in het naaldlager is compleet weg, dan nog blijft de olie tussen lager, bus en tandwiel zitten als deze goed afsluiten.

Je kan dit beun oplossen door een stukje rubber in een ring te knippen en tussen tandwiel en borgplaat te leggen waardoor de moer strakker kan worden aangedraaid.

Komt dus uit een ander topic

hmm thnx

zet er voor de zekerheid een nieuwe keering in en dan probeer ik dat! hopen dat het dan wel goed is

Geen dank hoor

nieuwe keering erin, rubber ringetje ertussen en nog lekken!
hoe kan dat? :S

Je moet voor de zekerheid ook de vulbus vervangen. Lees voor de zekerheid deze faq door: viewtopic.php?t=654

zou dat kunnen proberen dan
nogmeer dingen waar het aan kan liggen?

....Stel de o-ring in het naaldlager is compleet weg, dan nog blijft de olie tussen lager, bus en tandwiel zitten als deze goed afsluiten.

Zoals in een vorige post ook al werd vermeld, kan er ook olie langs de kickstartas komen als de o-ring in het naaldlager van het middentandwiel kapot/ versleten is. Dit is door de rubber ring niet op te lossen. Hieraan is wel wat te doen, door het betereffende naaldlager te vervangen. Kijk in de exploded views welke lagers dit zijn. Overigens moet je ze wel allebei vernieuwen omdat ze erin geperst zijn.

Is alles in de omgeving wel goed schoongemaakt? Of is de ketting nog baggervet van de olie waardoor je denkt dat de lekkage niet is opgelost?

zo vies was de ketting nietecht meer en toch telkens weer druppeltjes onder mn tomos en telkens weer de achterbruk vies en om het voortandwiel heen ook..

net met een kamaraad en zn pa gekeken die er wat meer verstand van hebben dan mij

die jonge zei dat mn tandwiel dus al niet strak genoeg vast zat.. en mn tandwiel was ook een randje ingesleten door dat busje waarschijnlijk omdat hij niet goed genoeg vast zat..
gelukkig had hij nog een andere liggen met even veel tanden en konden we die erop zetten

kheb verder alleen nog stukjes van een paar hondert meter gereden dus weet nog niet of die nogsteeds lekt..
morgen weer 20km rijden dus dan kan ik zien of het goed is ofniet :O

ik ga denk een dubbel werkende erin zetten, alleen moet ik kijken of ze bestaan:P

Laaste keer dat ik mij keering had vervangen had ik nog steeds lichte lekking.
Heb zo flesje gehaald wat je door de ATF olie kan gooien waardoor het dikker word.
Bij mij heeft het gewerkt, hij lekt niet meer

moet je kijken bij auto (speciaal)zaak

Ps had al paar keer keering/busje vervangen en er zelfs vloeibare pakking tussen gedaan,
dus dacht ik probeer dit maar een keer.

lekkage opgelost! heel klein beetje viezigheid op mn achterbrug nu maar te weinig om te zeggen lekkage

morgen eff schoonspuiten met hoge druk dan weetk het zker

bleek dus denk ik toch dat mn tandwiel niet strak genoeg vast gezet was..
khad em wel vast want hij kwam niet los maar hij moest toch een flink stuk strakker!

Tomos forum

Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel

Re: Lekage blokie bij voortandwiel