Tomos forum

teveel smeren verstopt alleen je bougie en uitlaatpoort dus is opzich nog niet erg

en je uitlaat zelf het scheelt je gewoon een berg ellende.. maargoed genoeg daarover denk ik

Oke nou jongens bedankt voor de informatie,
Maar mijn tomos daar moet ik wel 5x voor kicken voordat die aan staat?,hoe kan ik hem sneller laten starten.
En volgens mij zit de cilinderkop ook wat los,want als ik mijn bougie eruit haal draait die gewoon wat mee?

nou zullen we eens beginnen met die vast te zetten?
En daarna je bougie eruit halen voor een kleur indicatie

ik heb de cilinderkop vast gedraait en er komen nu geen knalletjes meer van af.
Me tomos heb ik ook gespoten in de kleur hoogglans zwart met hoogglans wit,maar ik wil mijn tomosje wel wat harder,ik wil alleen het achter tand wiel veranderen,ik wil rond de 50 gaan,ik wil zo goedkoop mogelijk,ik heb nu een standaard uitlaat met dikke bocht,ik wil nu 24 achtertand wiel en brom cilinderkop,gaat hij hierdoor sneller?

Ja hij gaat wel sneller door 24 ATW, meestal doen mensen er 26-26 onder.

Je ontsteking naar brom zetten, spruitstuk ontgrenzen en een bromcarb halen helpt ook veel.

24 merk je idd met optrekken en wind tegen, zou gwn26-26 aanhouden heb ik ook en rijd over de 50, en voor de rest wat 15melvin15 zegt dan haal jij de 50 wel

Ik ga een 24 tands achtertandwiel doen en een brom cilinderkop,heeft iemand nog een goede liggen?
En hoe zit het met de ketting,moet ik dan een kleinere kopen zoja welke?

nouja je kan je ketting ook gwn inkorten, maar aangeraden word als je je achtertandwiel vervangt je ook je voortandwiel en ketting moet vervangen, vanwege inslijten.
je kan ook een puch hd kop bestellen alleen zien ze dan wel dat ie opgevoerd is

Hoezo moet je ook je voortandwiel doen dan?,of neem ik een te grote stap?
En welke ketting moet ik dan halen?,en wat is een goedkope maar goede zaak voor tomos spullen?
Iemand link van ketting die ik moet halen?

dat heeft met inlopen van de ketting en tandwielen te maken, dus slijtage.
ik zou gwn voor een goede ketting gaan, en tja wat is een goede ketting, ik heb er een motorketting op liggen, in iedergeval dat stond op de verpakking, deze http://www.tomoshop.nl/catalog/ketting- ... -1028.html

Oke,nou in iedergeval bedankt,

Ik snap het spruitstuk gedeelte niet echt,als ik mijn luchtfilter en carb eraf haal,kan ik dan gewoon met de flex de 4 boutjes/inbus losmaken?,en dan een 15mm spruitstukje monteren met 15-15mm carb?

juist ...of met een zaagje.

Oke bedankt,

Ik heb een bullit uitlaat en een powerfilter besteld,en ik ga mijn snor cilinderkop afvlakken,hoeveel kilometer zou ik hierdoor harder gaan?

p.s. mijn uitlaat staat ook te koop:http://link.marktplaats.nl/575911766

snorkop afvlakken heeft weinig zin, je kunt beter een puch HD kop nemen.

Ja ik weet dat er niet zo heel veel veranderd,maar alle beetjes helpen,tot hoeveer kan ik gaan afvlakken,en met welke korrels?

hierbij nog een foto waarbij het frame en twee zeikapjes zijn gespoten

Er staat als het goed is een FAQ over, en je moet zorgen dat je een sqaush van 0.6mm over houdt.

Wat is sqaush?,ik snap er niks van hoe je dat opmeet.

Ik las in de tutorial dat er 3,5mm van af moet,als dat eraf haal en een normale koppaking er tussen doet,werkt het toch?