Tomos forum

of anders een nieuw blokje kopen staan al tweedehands voor 30euro

dit komt omdat de tandwielen gestanst worden, hierdoor zijn ze ovaal en krijg je dus een strak punt in de ketting
is dit erg? nee
je moet alleen de ketting op het strakke punt afstellen dus 2 tot 3 cm spelling
dit heb ik op me werk als fietsenmaker ook veel niks om je druk over te maken zolang jij het goed afsteld

Imho zou dat procestechnisch niet mogen/ kunnen, tenzij het van die cheap-ass imitatie wielen zijn. Fabrikanten hebben zich aan toleranties te houden. Als het teveel afwijkt moet het òf afkeur zijn, of retour gezonden worden aan degene die ze heeft gemaakt/ verkocht.

Wat ook kan is dat het gat in je achtertandwiel groter is als de 'bus' waarover die heen moet van je velg.
Deze moeten strak op elkaar aansluiten, zodat het achtertandwiel zich centreert in het midden van velg.

Ik heb dit ook wel eens gehad, als gevolg dat het achtertandwiel nooit goed in het midden van de velg staat.

Ik heb trouwens op mijn AT50 nu goede kwaliteit tandwielen en je hebt dan echt geen strakke of losse punten meer.

Wat trouwens ook zou kunnen is dat de ketting erg stug is (slecht is) dan kan je ook wel eens zulke verschijnselen hebben.
Als je je ketting eens goed smeert dan kan dat weg gaan, maar eigenlijk is de ketting dan al vergaan.

Succes ermee!

@shadowranger vaak gaat het dan idd om de goedkope tandwielen,
de ketting waar ik hele goede ervaring mee heb is die van kmc, deze rekt bijna niet

Ja ik heb nu ook 2 weken een KMC en merk ook dat hij bijna niet rekt.

[ Post made via Mobile Device ]

komt omdat kmc kettingen ook voorgerekt zijn

Lijkt me stug. Zal wel met materiaalsoort en eigenschappen te maken hebben. Dat heet kwaliteit.

ik werk bij een fietsenmaker en toch is dat zo.
en tuurlijk zit er verschil in materiaal
maar als ik op mijn werk een ketting van shimano erop zet of een kmc die voorgerekt is
dan kan ik de shimano onder dezelfde omstandigenheden eerder vervangen