Tomos forum

Suc6!

oke zal ik doen! en ik ga denk het stuur en velgen felgroen doen, chroom word denk ik wat te duur [/quote]
mijn vader was schilder dus die weet wel wat er moet gebeuren, weet je miss bij Jubbega in de buurt een goedkope gianelli of technigas(maakt niet uit welk merk/ model ik las m ff om)
Je kunt ook Chroom spuiten.. heb ik bij mijn veren ook gedaan..
Gewoon te koop via internet Spuitbus kleur Chroom..

Suc6! [/quote]okii, ik zal ff zoeken, zelf dacht ik aan felgroen van de action, ik wil er namelijk niet echt veel aan uitgeven-_-

[ Post made via Mobile Device ] [/quote]

Jup, crisis..
Wel goed schuren - dan primer ( grondlak ) en dan de kleur die je wilt..
Als je echt wilt dat je lak er goed opblijft moet je er ook nog ff blanke lak overheen doen..

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ] [/quote]

[ Post made via Mobile Device ]

Oeps verkeerd gementiond:D

[ Post made via Mobile Device ]

ik zit eigenlijk met een probleem, mijn carb is zo groot, ik krijg hem er niet uit zonder 3 bouten van mn blok te helen zodat er ruimte word gemaakt door het leunen van het blok. nu mijn gaskabel voor de 2e keer kapot is en er eigenlijk geen-weinig ruimte is bij de carb als ik die bouten laat zitten.

is er iemand die een andere manier weet?

Heb je de luchtfilter er ook af als je de carburateur er af wilt? Ik kon mijn carb er net afhalen als ik dat zwarte kapje van de gaasfilter er af had. Nu heb ik een horizontaal spruitstuk dus heb daar niet meer mee te maken

[ Post made via Mobile Device ]

Heb je de luchtfilter er ook af als je de carburateur er af wilt? Ik kon mijn carb er net afhalen als ik dat zwarte kapje van de gaasfilter er af had. Nu heb ik een horizontaal spruitstuk dus heb daar niet meer mee te maken

[ Post made via Mobile Device ]

gewoon het type luchtfilter die in de carb zit, maar is zo'n spruitstuk t waard?

Heb jij je carburateur onder het frame, dus met een recht spruitstuk, of aan de zijkant onder je kap? Want ik had hem namelijk eerst aan de zijkant

En dat spruitstuk heb ik gedaan omdat ik een groter spruitstuk nodig had voor 18mm carb en omdat ik het er echt vet uit vind zien, maar je moet het spruitstuk wel aanpassen omdat het eigenlijk voor een scooter is

[ Post made via Mobile Device ]

Heb jij je carburateur onder het frame, dus met een recht spruitstuk, of aan de zijkant onder je kap? Want ik had hem namelijk eerst aan de zijkant

En dat spruitstuk heb ik gedaan omdat ik een groter spruitstuk nodig had voor 18mm carb en omdat ik het er echt vet uit vind zien, maar je moet het spruitstuk wel aanpassen omdat het eigenlijk voor een scooter is

[ Post made via Mobile Device ]

in het midden onder het frame (denk ik) en zonder het plastic kapje en ik zat te denken om een 65 of 70cc cilinder eronder te zetten, met een 18 of 21 mm carb

[ Post made via Mobile Device ]

Als je carburateur onde het frame zit dan kun je niet anders dan het blokje loshalen.

Ik heb zelf een Airsal 65cc en 18mm carb met een minarelli horizontaal spruitstuk. Ziet er heel vet uit, anders kun je mijn project even bekijken: viewtopic.php?f=68&t=21497
Daar kun je zien hoe ik het gedaan heb.

[ Post made via Mobile Device ]

volgend weekend waarschijnlijk even velgen en stuur schuren en spuiten, groen of donkerrood (ik zie het bij de action wel), dan post ik weer wat foto's!
EDIT: dinsdag ook een horizontaal spruitstuk halen met een powerfilter, als ze het bij schaaf (schaafbromfietsen.nl, is 10 min fietsen) nog op voorraad hebben.

Ik heb een vraagje, zouden mn wielen en stuur ook gewoon zonder lak/verf/primer ermee door kunnen. Ik heb op google een paar foto's gezien van auto's zonder iets en vind het er prachtig uitzien
Wat zijn de nadelen hiervan als ik vragen mag?

[ Post made via Mobile Device ]

nadeel is dat ze kaal moeten en je ze moet polijsten om te zorgen dat het niet gaat corroderen, of in de blanke lak zetten maar is erg veel werk

Tegenwoordig loop ik een 15 mm horizontaal spruitstuk in plaats van uitgeboord 12mm spruitstuk, met powerfilter een maatje 52 sproeier. Alles loopt perfect op een kspotte gaskabel na.
Het optrekken is wel beter geworden heb ik het idee, en top geloof ik ook

Met vriendelijke groet, jurre

[ Post made via Mobile Device ]

Hallo medeforum'ers

Ik heb sinds kort een nieuw blok gekocht via marktplaats omdat al mijn keeringen lek waren en mijn krukas was ook aan zijn eind gekomen.
Maar nu zit ik met een klein vraagje, hoe kan ik zien wat voor merk cilinder ik heb en hoeveel cc? Het moet een 65cc zijn volgens mijn oom. Ik kan de kop eraf halen maar dan weet ik het merk nog niet vrees ik.
Het enige wat ik zo kan vinden op de cilinder is een 03 inham op de cilinder.

Met vriendelijke groet, jurre jonker

Enige manier om daar achter te komen is het demonteren van de kop en de diameter van de cilinder te meter. Als deze 44 mm is, kun je er vanuit gaan dat het een 65/70cc is. Standaard is een 50 cc 38 mm.

Het merk wordt lastiger, kun je nergens, ook niet bij de voet, een merk (al is het een embleem) ontdekken?

Lekker dan, ben ik lekker belazerd, is het een licht getunede 50cc ipv een 65cc, het is mij verkocht als een 65cc, 100% zeker. De top is nu wel 70-75