Tomos forum

62, is dat imitatie of originele sproeier? Lijkt me sowieso wat geoot voor een 12 mm carburateur op een 9mm spruitstuk.

Klinkt mij nog als een vals luchtlek. Compenseren met een grotere sproeier is dan een verkeerde actie. Zit de rubberen ring achter de vulbus van de carburateur?

Er zat eerst een sproeier 60 in met *standaard speedy uitlaat toen liep ie 42 en nu met bullet sproeier 64 zat er in nu deed ie raar dus heb sproeier 62 er in gedaan er zit gewoon een rubberen ringetje achter daar had ik ook al naar gekeken het zijn wel goedkope ringetjes maar ja valse lucht zuigt niet valse lucht bij de voet pakking en niet bij de kop pakking en uitlaat pakking en nie bij het spruitstuk hij liep trouwens altijd goed met sproeier 64 mooi koffie bruin dus snap niet als ik de cilinder er af dat ie dan altijd zo inzakt moet altijd effe kijken om hem goed te laten lopen

er zit gewoon een rubberen ringetje achter daar had ik ook al naar gekeken het zijn wel goedkope ringetjes maar ja valse lucht zuigt niet.
Schrijf je verhaal eens wat duidelijker.
Als jij het over die rubberen ring hebt achter de nylon bus in de carburateur en je doet daar een O ring in is de kans heel groot dat hij daar valse lucht trekt.

Een 9 mm spruitstuk begrenst je 12 mm carb, bus eruit trekken wil de 12 mm goed zijn werk kunnen doen,

Staat er een logo op de sproeier??

Ik zal wel effe kijken of dat ie valse lucht zuigt bij de carb die sproeiers heb ik van puchshop de want die sproeier had draad van 4mm het zijn dus imitatie die eerste die er in zit is waarschijnlijk ook imitatie

In een Dellorto sha carb horen 5 mm sproeiers, dus 4 mm klopt gewoon niet.
Originele dell sproeiers hebben een logo https://www.puchshop.de/puch-motor-onde ... g-sha.html

Imitatie hebben geen logo, dus de vraag is weer heb je originele of imi sproeiers....waarom willen wij dat weten...een imi sproeier heeft een veel kleiner gaatje dan de originele sproeiers .

Ik heb geen delerto ik heb weer zo'n carb waar bijna geen onderdelen voor te krijgen zijn het is een Bing 85/10/109 dus daar zit een imitatie sproeiers in

https://www.puchshop.de/sproeierset-bin ... 20sproeirs
dit is de link van de sproeirs

het kan ook zijn dat sproeir 64 goed was omdat er meschien valse lucht trok en dat ik nu alles vervangen heb dat ie in eens te groot is zou dat kunnen of is het iets ander kun je me dan adviseren alvast bedankt voor het mee denken

Die Bing kom je zelden tegen en heb weinig ervaringen met die carb , jij schreef namelijk dat je een 12 mm carb hebt maar de Bing is een 10 mm carb waar standaard sproeier 47 in zit....daarom dacht ik dat het om een dell carb ging.

Sproeier 62 of 64 lijk mij dat wel veel te groot voor een 10 mm carb.

Het je een deo test gedaan met deo of remmenreiniger?

https://www.bingpower.de/en/service/tuning-manuals/

ik ga dadelijk met deo proberen er zat toen ik hem heb gekocht met sproeier maat 60 zat er in met speedy uitlaat
toen zette ik er een andere uitlaat onder toen moest er een 62 in ja om evne terug te komen op de laaste post van mij
zou dat kunne

geen valse lucht gevonden dus het moet denk ik aan de carb

Ik krijg het gevoel dat hij al die tijd al valse lucht heeft gehad want sproeier 60-62-64 is niet normaal voor een 10 mm carb, ook niet als er bv een 65 cc cilinder op zit.


Een carb gaat zelden kapot, de gasschuif en gasnaald en naaldsproeier slijten wel maar dan krijg je geleidelijk aan problemen...niet ineens.

Origineel zit er sproeier 47 in, met een snelle 50 cc zal het iets groter zijn bv 51 of 52 maar geen 62 of 64.

dus wat ik dacht klopt dus ook dat ie ergens nog valse lucht heeft gezogen en nu niet meer dat ie nou eigelijk goed is dus dat ik nog kleinere sproeirs moet kopen want mn kleinste gaat tot 58 kan het ook zijn dat ie valse lucht zuigt achter onsteking die keering

Daarom vervang ik nooit 1 krukas keerring, dingen kosten geen vermogen.

Geen idee op welke benzine je rijdt maar euro 95 E10 met 2 takt olie is niet gezond voor alles waar een carb op zit....oude keerringen kunnen daar ook slecht tegen.

maar zou ik dus ook mn andere krukaskeering moet vervangen maar ja heb net even me sproeier vervangen naar 58 de bougie is al een stuk minder nat en loopt op het begin stukje beter dus ik denk kleinere sproeier er in

ik tank euro98 op 1,50 dus dat is toch gewoon goed

wat zou het dan zijn kan iemand mij helpen moet er dan kleinere sproeier in de carb en de keering achter de onsteking vervangen

Jij kunt kijken of het achter de ontsteking lekker vettig is van de 2takt olie, als het daar netjes droog is dan is de keerring goed ....wij kunnen dat niet zien.

moet de spoel er dan ook af of hoeft dat niet maar ik ga dan nog wel effe kijke of dat het daar vettig is

moet de spoel er dan ook af of hoeft dat niet maar ik ga dan nog wel effe kijke of dat het daar vettig is

Als je het 100% zeker wil weten zou ik dat wel doen ja, als je een vliegwieltrekker hebt is het een kleine moeite!