Tomos forum

en is het dus waard om een 65cc van airsal te kopen in plaats van dmp? bespaar ik toch flink geld. En waar kan dus die lage snelheid aan liggen?

Denk dat de omtrek van het wiel dan niet klopt....ik kan het niet opmeten.

dat zou kunnen, had eerlijk gezegd de diameter van het wiel keer pi gedaan.

maar maakt dus een aircal vergeleken met DMP veel vetschil?

Nee daar zit geen groot verschil in.

Maar is het dan als ik een frame koop met 16 inch wielen dat hij dan sneller gaat?

Met grotere wielen ga je idd sneller.

Hoi, ik heb nog een vraag, ik heb een nieuw model blok, en bij de Carter zijn de poorten aan de zijkant wat groter dan origineel. Nu vraag ik mij af, kan ik gewoon met een dremel bij de cilinder die poorten groter maken voor meer vermogen? Of kan dat niet?

Je kunt idd een betere flow maken door er schuine kanten in te frezen, of je er iets van merkt betwijfel ik omdat je het nooit mooi passend krijgt op een blokje met grote spoelers.

Welke voetpakking gebruik je want vaak lekt hij bij de voetpakking en daarom kun je beter zelf een voetpakking snijden, pasvlak van dmp en airsal lijk redelijk hetzelfde.
https://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=17235

https://www.tomoshop.nl/voetpakking-0-4 ... tOEALw_wcB Deze gebruik ik

Misschien dat het pas vlak voor de voetpakking van dmp iets groter is dan bij een Airsal cilinder....bij Airsal lekt die voetpakking bijna altijd.

Hoi ik heb nu een frame met grotere wielen (16 inch) en daarbij heb ik ook een tandwiel 31 bij gekocht. Er staat op tomoshop dat het met een aanpassing past op het blok, maar er staat niet gegeven welke. Weet iemand dit?

Ik snap hem niet, voor gewoon tw 26 en achter tw 22 en je kunt ruim 80 km/h halen voordat de ontsteking er mee kapt.

dat is inderdaad de snelheid die ik wil halen, maar ik dacht dat het daarmee niet mogelijk zou zijn met vtw 26. Ga het zo uit testen

Hoi Fons716, ik heb een vraag. Ik heb nu vtw 26 atw 24, en hij gaat nu maar 65. Is er dan iets mis met mijn tomos? Want ik denk dat als hij met 22 ruim tachtig haalt dat er dan iets mis is. Ik denk dat die twee tanden niet meer dan 15 km/h kunnen veranderen, of heb ik daar niet gelijk in?

Met tw 26-24 maak je bij 65 km/h 9031 toeren.
Met 9031 toeren en tw 26-22 rij je dan 71 km/h.....dus maar 6 km/h sneller bij 9031 toeren.

Een blokje met grote spoelers is helaas niet gunstig icm met een cilinder met kleine spoelers.
Je kunt de timingen van de cilinder opmeten, of een poortmap maken en dan zoeken op het internet naar timingen zoals deze bv https://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=8075