Tomos forum

Maar je hebt er toch ook iets meer power mee?
Omdat het octaan gehalte hoger is.
Misschien beter te compenseren met meer smering 1 op 45 bijv.

hogere octaan gehalte betekend dat je het met hogere compressie kan geruiken zonder dat het gaat detoneren. Meer power heb je er niet mee, tenzij je nu dus last hebt van detonatie. Maar dat lijkt me niet.

Nee, zover ik weet heb ik daar geen last van.Dus hou ik het wel bij de 95.
Is ook weer iets goedkoper.
En dan heeft die power benzine ook zeker geen nut?

Ja, dat is een strak plan. Iets vetter kan niet veel kwaad.
Ik tank altijd een 20 liter jerrycan vol met 95.
Misschien is een keer 98 doen?

Doe je er dan meteen tweetaktolie bij doorheen of mix je dat later nog een keer?

@PimW: You're correct.

Als mijn jerrycan leeg is tank ik hem vol en als ik dan later thuis kom dan meng ik het pas.
Maar ik doe er bijna een maand over om hem leeg te rijden.
Ik schud dan effe voordat ik er mee tank.

hey ik weet dat het eigenlijk hier niet mag plaatsen,
maar ik ben me aan het verdiepen. in het aspect van de cilinder tune.
ik wou beginnen met van me snor-een brom zuiger te maken.
en daarna me uitlaatpoort te verhogen of verbreden.kan dit ook allebei?
en zoja hoeveel mm kan ik het verbreden/verhogen 70% van de diameter van de cilinder..
maar ik weet die diameter dus niet. het gaat om een *standaard snor.
ik zal voor de duidelijkheid ook even me setup(je) posten:
stnd 49.9 cilinder (snor)
50cc hd kop (van puch)
bullit uitlaatje.
onsteking verdraait naar brom-stand
power filter.
en ATW 24.
voor de rest is alles *standaard en me topsnelheid ligt tegen de 60 km/h.

m.v.g kevin.

als je weet dat je hier niet mag plaatsen, waarom doe je dat dan wel?? Slaat toch nergens op.

Maak maar even een nieuw topic aan, dit is niet handig.