Tomos forum

kan iemand mij meer vertellen over de accu bobine ontsteking?

[ Post made via Mobile Device ]

wat wil je ervan weten? Ontsteking op de Tomos gaat buiten de accu om. Wordt rechtstreeks van de ontsteking naar de bobine geleid.

hoe ik hem moet maken en tot hoever het vliegwiel kaal moet en welke ontsteking ik ervoor moet gebruiken want een originele tomos wil niet.

[ Post made via Mobile Device ]

Accu bobine ontsteking maken had je al doorgelezen in de wiki?

Ik kan even niet achterhalen wie de oorspronkelijke auteur is, maar kijk eens naar het laatste plaatje.

ja heb die al doorgelezen maar weet nog niet alles en ook niet welke bobine en kan nergens zo'n ontsteking vinden. heb de oorspronkelijke auteur al gepmd maar die stuurt niks terug en was in 2012 het laatst online

[ Post made via Mobile Device ]

Bobine staat in het artikel. Elke willekeurige auto bobine is goed, maar je kan het beste een nemen uit een ouder type waar ook een rotor-verdeler in zat. Kijk eens op een sloop.

Schema is ook duidelijk, alleen afmetingen en gewicht van vliegwiel niet. Je moet er wel een hebben met oploopnok om de contactpunten te bedienen. Je kan een oud vliegwiel slopen door de buitenring met magneten tussen de openingen los te slijpen. Mocht het niet genoeg gewicht hebben om de motor mooi rond te laten lopen, kun je altijd weer gewicht toevoegen.

Beetje eigen initiatief en "trial and error" uitzoeken wat het beste is, is toch niet teveel gevraagd?

nee zeker nier vind het juist leuk om zelf wat uit te zoeken. schema is me nu ook duidelijk en naar die bobine ga ik kijken op me werk

[ Post made via Mobile Device ]

Mijn tomos maakt sinds kort een raar tokkend geluid tijdens het rijden en trilt/schud dan ook een beetje(zijdelings) het lijkt by de motor vandaan te komen maar het motortje zelf loopt nog goed ik merk daar niets anders aan lijkt meer aan de overbrenging te liggen. Ikzelf kan niks apart vinden maar jullie een idee?

[ Post made via Mobile Device ]

Na dit verhaal heb ik de achterwiellagers vervangen aangezien deze speling hadden en het lijkt er tot dusver op dat alle klachten weg zijn!:)

[ Post made via Mobile Device ]

Hoi allemaal,

Ik ben een beginneling met sleutelen aan een tomos, maar ik leer snel!
Wel vraag ik me dingen soms af zoals:

Kan de veer- ringen verkeerd om de zuiger geplaatst worden? En dan even goed in de cilinder kunnen bewegen? Kan dat dan kracht vermindering tot gevolg zijn?

Je raad het al, mijn tomos heeft zijn kracht verloren nadat ik dingen aan het blok vervangen heb.
Alvast bedankt

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Welke dingen heb je vervangen?
Heb je nieuwe zuigerveren gebruikt?
Nieuwe pakkingen gebruikt?
Heb je al getest op valse lucht?

Welke dingen heb je vervangen?
Heb je nieuwe zuigerveren gebruikt?
Nieuwe pakkingen gebruikt?
Heb je al getest op valse lucht?

Ik heb het membraan vervangen, pakkingen vervangen, olie vervangen, nieuw benzine kraan en krukas-keerkring vervangen. Ik heb valse lucht getest met deo, mijn blok ruikt axe. Maar geen valse lucht.
Ik moet wel zeggen dat het membraan ook op een Peugeot kan. Maar hij past (universele?).
Gaat het testen op valse lucht beter met remreiniger?
Ik heb geen nieuwe zuigerveren gebruikt.
Ik heb de ontsteking op brom-stand gezet. Met een andere plaat. Degene die er in zat had zat geen puntje.

[ Post made via Mobile Device ]

Ik heb nog meer gelezen op het forum en had iets gelezen over remmen die vast zaten. Dus ik remmen ge checkt en lost gemaakt.... En ik rij! Ik heb wel de achter demper er van af dus ik maak veel lawaai. Maar ik rij. Stationair valt hij uit. En onderweg heb ik witte rook uit de uitlaat gezien... Maar later was dat weg... Ik hoop dat ik niet mijn olie heb verbrand. Ik heb net een nieuwe keerkring er ingezet.

[ Post made via Mobile Device ]

alle olie verbrand je niet zo snel als het nu weg is en helemaal niks meer van te zien is was het denk ik nog oude atf olie die nog in je cilinder zat

[ Post made via Mobile Device ]

Weet iemand wat voor dikte sproeier in een bing cabrateur past?

Ik had deze besteld. Maar die zijn dus te groot.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... ctId=10629

Ik weet niet de exacte afmetingen, maar er wordt gesproken over maat klein. Google anders even op "sproeier bing carburateur". Dan krijg je vanzelf hits en kun je kijken waar je de juiste maat kan krijgen. Volgens mij is het een sproeier voor Puch Maxi.

http://www.youtube.com/watch?v=-LzxoqNaoEE&feature=

Beste mensen,

Weet iemand toevallig wat voor geluid dit is? En wat ik eraan kan doen? ( zie youtube linkje )
Pas wanneer ik (althan dat denk ik) op volle toeren ben begint hij te slippen? ratelen?
Heb het gevoel dat hij niet meer harder gaat.

Het is een Tomos s25 uit 1992 A55 blok met een Eicilinder erop.

Alle suggesties zijn welkom!

Trek je demper eens uit de uitlaat. Grote kans dat die dichtgeslibt zit met koolafzeting. Met name de gaatjes aan het einde zijn gevoelig hiervoor. Check ook de diverse doorgangen van het ene in het andere deel na wat tussen de schotten zit.



Hierdoor kan je cilinder de gassen niet voldoende kwijt en krijg je dit soort "scheet" geluid. Ontkolen is het advies en ook de uitlaatpoort van de cilinder.

Beste mensen,

Heb even jullie advies nodig! Wil namelijk graag een tomos Quadro snor aanschaffen! Mijn wensen zijn gewoon een brommertje waarmee ik rustig van A naar B kan. Daarbij wil ik niet 25km per uur kunnen maar rond de 35km per uur.

2 opties:

1. Tomos Quadro uit 2011 met apart olie reservoir met 725 km erop! (vrij nieuw dus) 600 euro!
2. Tomos Quadro uit 2005. In goede staat met ongeveer 6.000 km op de teller. 325 euro!

Het verschil in aanschaf dus 325 euro. Mijn vraag: Wat zouden jullie doen? Wat moet ik veranderen aan de setup om een leuk en goed rijdend tomosje te krijgen?

Als je het geld hebt zou ik lekker die uit 2011 kopen. Ook al zouden de nieuwere Tomos'jes wat mindere kwaliteit zijn. Enige wat je hoeft te doen om hem 35 te laten lopen is een uitlaat van 30 euro eronder zetten en je bent klaar.

Ander voordeel van die nieuwe is de weinige kilometers plus dat er waarschijnlijk helemaal niet mee geknoeid/geknutseld is. Die kans is bij die uit 2005 een stuk groter.

Is het trouwens de vraagprijs? Dan kan er altijd nog wel wat vanaf natuurlijk.

Hou er rekening mee dat de oliepomp niet van de beste kwaliteit is en in veel gevallen stuk is gelopen of verstopt raakt met alle gevolgen.

Veiligste is zelf mengsmering aanmaken in een jerrycan en dat gebruiken in je tank. Voor de prijs kun je ook de oudere Quadro nemen, maar dat is persoonlijk en ik weet niet wat de staat is afgaande op alleen "het in goede staat zijn". Verder is qua kwaliteit sinds dat Tomos is begonnen met poedercoaten van de frames ipv echte verf gebruiken hard achteruit gegaan wat betreft roestbestendigheid. Overigens is dat weer debet aan hoe men met de spullen omgaat.