Tomos forum

Hoi.

Ik heb een vraag over mijn funtastic. Ik ben op zoek maar een 15mm spruitstuk. Een schuin met 2 schroefgaten zeg maar. Ik heb net gelezen dat die er niet zijn. Maar wel een 12 mm met een begrenzer naar 15mm. Weet iemand waar ik die kan kopen of is dit gewoon het standaard spruitstuk die er al op zit. Daarbij wil ik ook een grotere carb. Welke raden jullie aan? Het is een snor uitvoering met hd kop en speedy uitlaat en luchtfilter ontgrenst. Als ik een andere carb heb ga ik natuurlijk ook het rubberen aanzuigslang groter maken.

Alvast bedankt!

[ Post made via Mobile Device ]

Welke model tomos heb je? : A3
uit welk jaar komt de tomos ? : <1991 (denk ik i.v.m 10pin zuigerstang)
Is het een snor of een brommer? : Weet ik niet
wanneer ontstond het probleem? : Nadat ik de 70 monteerde

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? 70 cc + 70 kop dmp + dellorto 15 mm + powerfilter + home made uitlaat + 58 sproeier

Wat is het probleem? Hij trekt eerst tot 40 endan Langzaam naar 50 erg langzaam voor een 70 cc

Weet iemand wat het probleem kan zijn ?
En als ik dit op een verkeerde plaatsheb gepost sorry maar ik snap niet veel van forum navigeren

[ Post made via Mobile Device ]

Ik kan als ik stil sta en vol gas geef mijn snor tomos gewoon tegenhouden met mijn benen zodat hij niet wegrijdt. top is +- 37kmh. Komt dit omdat ik gewoonweg te weinig trekkracht heb, of klopt er iets niet? Hij ratelt ook. maar dit is de bekende tomos koppelingsratel volgensmij

Wat wil je er nu mee zeggen dan? Het is een automaat, en als je denkt dat er iets mis is zou ik dat gaan controleren. Met name bekleding van de koppelingsegmenten zijn een vaak besproken issue.

Ik vond het een beetje vreemd. Dacht dat het misschien normaal zou zijn, en dat dit komt doordat er te weinig power is. De bekleding van mijn koppelingsegmenten is wel een beetje aan de magere kant. Hij rijdt verder prima.

Heb een vraag over kilometer aandrijving.

De kabel die bij het wiel bij de aandrijving zit komt steeds dubbel te zitten doordat de dat stuk steeds naar beneden gaat zitten. Nu was oude kabel kapot dus heb ik nieuwe gehaald maar wil ik voorkomen dat het weer gebeurd. hoe kan dit?

Groeten,
Martijn

Heb een vraag over kilometer aandrijving.

De kabel die bij het wiel bij de aandrijving zit komt steeds dubbel te zitten doordat de dat stuk steeds naar beneden gaat zitten. Nu was oude kabel kapot dus heb ik nieuwe gehaald maar wil ik voorkomen dat het weer gebeurd. hoe kan dit?

Groeten,
Martijn

De aandrijving zelf proberen te blokkeren, dus bijvoorbeeld een klein staafje vanaf je veerpoot.
Dan blijft ie als het ware daar achter zitten en glijd ie ook niet verder.

Heb het zo zelf ook opgelost met mijn oude brommert

Welke model tomos heb je? : A3
uit welk jaar komt de tomos ? : <1991 (denk ik i.v.m 10pin zuigerstang)
Is het een snor of een brommer? : Weet ik niet
wanneer ontstond het probleem? : Nadat ik de 70 monteerde

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? 70 cc + 70 kop dmp + dellorto 15 mm + powerfilter + home made uitlaat + 58 sproeier

Wat is het probleem? Hij trekt eerst tot 40 endan Langzaam naar 50 erg langzaam voor een 70 cc

Weet iemand wat het probleem kan zijn ?
En als ik dit op een verkeerde plaatsheb gepost sorry maar ik snap niet veel van forum navigeren

[ Post made via Mobile Device ]

65cc trekt ook niet snel. kijk maar eens naar de poortmap.
trouwens heb je niet een te kleine sproeier voor die setup?

Dank u voor het delen van enige kennis..Helpt echt...

Hallo, Ik zal me eerst even voorstellen, Ik ben Deniz, 15 jaar en ik studeer op een techniekschool, Ik wou eerst geen brommer rijbewijs halen, Maar nu lijkt mij een auto echt te duur als ik 17 ben. Dus ga ik toch voor een brommer, En dan ben ik binnen een jaar van mijn fiets af Misschien een rare vraag, Maar voordat ik een tomos koop, Is het te reviseren? Ik ben niet van plan om het op te voeren, Maar als de motor zo goed als nieuw zou zijn, zou wel fijn zijn, En is er dan een soort revisie kit? En wat moet je dan eigenlijk allemaal reviseren, Zelf denk ik de Cilinderkop, Zuiger,Drijfstang?en de Carburateur. Is dit ongeveer alles, Of mis ik dan nog wat. Alvast bedankt.
Groeten
Deniz

Hallo, Ik zal me eerst even voorstellen, Ik ben Deniz, 15 jaar en ik studeer op een techniekschool, Ik wou eerst geen brommer rijbewijs halen, Maar nu lijkt mij een auto echt te duur als ik 17 ben. Dus ga ik toch voor een brommer, En dan ben ik binnen een jaar van mijn fiets af Misschien een rare vraag, Maar voordat ik een tomos koop, Is het te reviseren? Ik ben niet van plan om het op te voeren, Maar als de motor zo goed als nieuw zou zijn, zou wel fijn zijn, En is er dan een soort revisie kit? En wat moet je dan eigenlijk allemaal reviseren, Zelf denk ik de Cilinderkop, Zuiger,Drijfstang?en de Carburateur. Is dit ongeveer alles, Of mis ik dan nog wat. Alvast bedankt.
Groeten
Deniz

Cilinderkop, drijfstang en carburateur zou je niet te hoeven vervangen,
Je moet eerder denken aan pakkingen,keerringen,lagers, tandwielen en ketting en zuiger(veren)

Bedankt voor je reactie, Ik heb nog een vraag : Sinds welke bouwjaar hebben tomos'jes een olie pomp? dus dat de olie apart is van de benzine? En hoe kan je zien of de tomos die ik ga kopen die ook heeft?
Het is een Tomos Targa (die verdacht veel op een Quadro lijk) uit 2006
Hier een foto:

Als het hetzelfde model is zul je bij een oliepompmodel een aparte tank onder de bagagedrager zien zitten.

Even ter illustratie: een met en een zonder olietank





Dat zwarte blok bij de eerste onder de bagagedrager is dus de olietank en aan de linkerzijde is een puntdeksel gemonteerd waarachter de oliepomp zit:



Is de door jou geposte foto idd de Tomos waar het om gaat? Dan is het een "gewone" tweetakt zonder aparte oliepomp, dus mixbenzine in de tank doen!

bedankt voor je reactie, het gaat inderdaad om de tomos op de foto, weer wat geleerd. hij is uit 2006, en ik heb nog 1 vraag: heeft het een A35 of A55? Ik dacht dat de a55 beter is, Maar mij is gezegd dat de a55 een zilveren cilinder kop heeft.
Alleen vind ik dat raar, Want op tomos.nl hebben alle tomossen een zwarte cilinderkop. En ik denk dat die geen A35 motorblok heeft, Want die zijn al wat ouder volgens mij.

A35 is het blok waarbij de carburateur midden achter de cilinder onder het frame zit, de modernere versie is A52 met een schuin spruitstuk en kunststof motorkappen. De A55 motor zonder membraan wordt alleen op de huidige modellen gebruikt icm de oliepomp. De zilveren versie is gereserveerd voor de Revival en Sport'R, de overige modellen hebben een zwarte cilinder en blok. Qua prestaties maakt dat laatste niet uit.

Als ik jouw foto bekijk is het dus een A52 blok.

Hoi allen

Ik ben bart, woon in neeroeteren.
Zelf ben ik meer bezig met honda camino's.
Maar een vriend van mij kent niks van brommers en
ik moet hem daar een beetje mee helpen,
Daarom dat ik deze account heb aangemaakt!
Mijn vraag is, mijn vriend zijn tomos a3 denk ik uit 2004.
Hij gaat nu rond de 40-45, volledig origineel, maar hij wil hem wat sneller laten gaan
vooral wat beter laten optrekken, en ook kleinere vertanding zetten zodat hij sneller optrekt,
enige tips hiervoor wat een goed uitlaatje is enzo.
Die homoet p4 past die zonder aanpassingen op een tomos a3?
En weet iemand wat die precies doet op een originele setup?
Ik heb ook iets gehoord over een puch HD kop.
Helpt deze alleen bij optrekken of ook top?

mvg Bart

Hoi allen

Ik ben bart, woon in neeroeteren.
Zelf ben ik meer bezig met honda camino's.
Maar een vriend van mij kent niks van brommers en
ik moet hem daar een beetje mee helpen,
Daarom dat ik deze account heb aangemaakt!
Mijn vraag is, mijn vriend zijn tomos a3 denk ik uit 2004.
Hij gaat nu rond de 40-45, volledig origineel, maar hij wil hem wat sneller laten gaan
vooral wat beter laten optrekken, en ook kleinere vertanding zetten zodat hij sneller optrekt,
enige tips hiervoor wat een goed uitlaatje is enzo.
Die homoet p4 past die zonder aanpassingen op een tomos a3?
En weet iemand wat die precies doet op een originele setup?
Ik heb ook iets gehoord over een puch HD kop.
Helpt deze alleen bij optrekken of ook top?

mvg Bart

Een Homoet is een hoogtoerige uitlaat, Harder optrekken gaat hij zeker niet doen, zelf langzamer... maar top is wel hoog, hier een beetje overzicht hoe een uitlaat ongeveer presteert:


Trouwens praten we over een snor of een bromfiets?
Puch hd kop zorgt voornamelijk voor harder optrekken en met geluk 1 a 2 km top erbij.
Trouwens welk blok zit eronder? Zie onderstaande link.

http://wiki.tomosforum.nl/index.php/Tom ... n_Verschil

Hoi allen

Ik ben bart, woon in neeroeteren.
Zelf ben ik meer bezig met honda camino's.
Maar een vriend van mij kent niks van brommers en
ik moet hem daar een beetje mee helpen,
Daarom dat ik deze account heb aangemaakt!
Mijn vraag is, mijn vriend zijn tomos a3 denk ik uit 2004.
Hij gaat nu rond de 40-45, volledig origineel, maar hij wil hem wat sneller laten gaan
vooral wat beter laten optrekken, en ook kleinere vertanding zetten zodat hij sneller optrekt,
enige tips hiervoor wat een goed uitlaatje is enzo.
Die homoet p4 past die zonder aanpassingen op een tomos a3?
En weet iemand wat die precies doet op een originele setup?
Ik heb ook iets gehoord over een puch HD kop.
Helpt deze alleen bij optrekken of ook top?

mvg Bart

Een Homoet is een hoogtoerige uitlaat, Harder optrekken gaat hij zeker niet doen, zelf langzamer... maar top is wel hoog, hier een beetje overzicht hoe een uitlaat ongeveer presteert:


Trouwens praten we over een snor of een bromfiets?
Puch hd kop zorgt voornamelijk voor harder optrekken en met geluk 1 a 2 km top erbij.
Trouwens welk blok zit eronder? Zie onderstaande link.

http://wiki.tomosforum.nl/index.php/Tom ... n_Verschil

Bedankt!


Zo rond 2002/2003 kwam er weer een nieuw model blok onder de nieuwere tomossen te hangen, dit was volgens mij om ook om euro 2 geschikt te zijn. Dit motorblok zou dus schoner moeten zijn vanwege grotere milieu eisen en zou volgens tomos meer vermogen moeten leveren. Er zijn 3 versies van dit motorblok.

Eentje heeft een platte nieuw model carterkap. met kickstart,
en hij rijdt 45 km/uur dus ik veronderstel brommer?:D
Pas die puch HD kop er zo op of moet je aanpassingen doen?
Wat denk jij zo dat de beste setup is om snel op te trekken maar
toch maar de 45-50 te gaan

mvg Bart

Dat hij 45 rijd zegt niks. met kleine aanpassingen kan dat ook met een snor(blok). terwijl je nog wel aantal snor onderdelen erop heb zitten die begrenzen. Puch HD kop past er op zonder aanpassingen. Setup ligt eraan wat je nu erop heb zitten, ivm met welke onderdelen je kan/wil halen ook i.v.m budget. Want je kan heel veel aanpassen om echt hard op te trekken. dus wat is het budget ongeveer?

Dat hij 45 rijd zegt niks. met kleine aanpassingen kan dat ook met een snor(blok). terwijl je nog wel aantal snor onderdelen erop heb zitten die begrenzen. Puch HD kop past er op zonder aanpassingen. Setup ligt eraan wat je nu erop heb zitten, ivm met welke onderdelen je kan/wil halen ook i.v.m budget. Want je kan heel veel aanpassen om echt hard op te trekken. dus wat is het budget ongeveer?

Het is weldegelijk een brommer.
uhm rond de 50-100 euro denk ik