Tomos forum

Dat is volgensmij normaal bij die cilinder, ik rende ook altijd mee met mn tomosje toen hij nog de ei had, bij een tunnel omhoog moest ik ook wel eens meelopen.

dan moet ik toch maar eens kijken, wat er op de s1 zit. Deze trekt namelijk wel behoorlijk normaal op.
Misschien toch een 14/12 carb erop zetten? Of zou dat niet zoveel verschil uitmaken?

Als het echt bij deze brommer hoort, dat langzame, dan ga ik er ook niet verder naar zoeken met deze afstelling.

een bromcarb gaat sws harder, heb het er zelf niet op geprobeert.

ik wel,

tijdje geleden maar het geeft wel meer vermogen

het optrekken was bij mij ook altijd zo, echt het klinkt en gaat net zo hard als bij mij toen, dat koppeling gejank en langzaam optrekken deed die van mij ook zo.
je zou een 14/12 kunnen proberen scheelde bij mij in optrekken en top, en mss je kop vlakken dat scheelt vaak ook of een hd kop van puch, probeer anders zon uitlaat met zon slinger S erin dat zijn uitlaatjes waar je goed mee trekt

trekt een snoruitlaat? dacht das 1 grote troep.

op zich niet zo'n gek idee. als alles nog standaard is (of zou zijn), maar alleen de uitlaat is een dikke brom, klinkt het eigenlijk wel logisch.

trekt een snoruitlaat? dacht das 1 grote troep.

met een snor uitlaatje trek je veel beter door die dunne bocht, je levert in op top maar trekkracht gaat vaak omhoog

kun je onderbouwen waarom dat troep is?

het vermeerd alles en laat je blokje niet goed uit ademen waardoor die minder kan inademen.

dan is het een blok met astma

ik ben het ook zeker eens met jullie maar aangezien hij alles origineel heeft en goed optrekken graag wil en ik weet uit ervaring hoe klote dat is, geef ik dit gwn als idee aan.
en ik geef toe dat je uitlaat poort er sneller van dicht slipt maar hij heeft die laatste keer al ontkoolt

Ik maak vanavond wel even een pijpje, die ik in de uitlaat prop.
Eens kijken of dat wat verschil uitmaakt.
Met een beetje mazzel, heb ik volgende week een afgevlakte cilinderkop en een 14/12 carb.

Brother heeft dus gelijk. Gisteravond even snel een plaatje met een kleiner gat over de uitlaat opening gezet, en hij loopt nu inderdaad een stuk beter.

Ik vermoed dat het probleem toch echt een te kleine carb is.
Want ik heb toch echt met deze afstelling bijna 50 km/u gereden (ondanks het slechte optrekken)

dat weet ik dat ik gelijk had xD

probeer idd een grotere cabrateur dat scheelde bij mij ook al een hoop
mijne liep met een 14/12 60km op een lange weg en lekker op toeren, was gruwelijk irritant met die jankende koppeling hahah

die koppeling wil ik pas gaan aanpassen (ik weet waar het probleem zit) als de tomos goed loopt. Anders heb ik er niet veel zin in.

drup drup drup.......olielekkage ergens onder het blok van de s25

en vanmorgen de kentekenplaat gemold van de s1....bleef hangen met de voetensteun van de s25... Ik heb een grotere schuur nodig!

bouw r nog een schuurtje bij.

vanmiddag een 14-12 carb erop gezet met sproeier 51. hij loopt harder maar optrekken blijft pet....een afgevlakte kop gaf ook geen verschil.

gister ook maar een nieuwe kentekenplaat besteld voor de s1. 25 euro lichter.......volgende keer maar beter opletten. een schuurtje erbij vond mijn vrouw geen goed idee (dan verkoop je maar wat rommel)

[ Post made via Mobile Device ]

koppelingsveertjes inkorten

ander type cilinder dus de brom versie die heeft andere spoelers als de s25, daarom trekt een puch ook zo rot op vanwege de spoelers