Tomos forum

het leeft! hahah

de buitenste horen er wel moeilijk in te gaan maar die daarna niet. die mag wel beetje schroef maar niet dat je hem met een moker in moet slaan.

kijk de s25 gaat lekker!
gelukkig is het de voorband!

De band was gelukkig niet lek, en achter had ik het eerder opgemerkt...

Ik moet zeggen, dat de buitenste bussen wel heel erg moeilijk gaan. Ik ben al aan het rammen geweest met een hamer, maar ze moeten nog een klein stukje. Ik krijg zelf het idee dat ze een tikje te groot zijn.
Maar ik kan ze er nu niet meer uit halen, zonder ze te beschadigen. Ik denk, dat ik het laatste uitstekende deel er maar af slijp.

heb je vantevoren het frame schoongeschuurd en wat vet erin gedaan?

yep.....

Ik maak me er verder niet zo druk meer om. Het is alleen wat meer werk om alles weer goed passend te krijgen.
Ik hoop alleen maar, dat er nu niet teveel spanning op dat gat komt en dat ik straks ineens zit met een gescheurd frame.

en natuurlijk een paar fotootjes

nee ik denk niet dat je frame gaat scheuren.
ahw hij zit er echt bijna in hahaha

tja....en toen werd het project begin dit jaar ineens stopgezet door de verzekering......
Niet de bromverzekering, maar de brandverzekering van het bedrijf waar de tomos staat / stond.
Ik mocht daar dus niet meer sleutelen....

Het duurde even, voordat ik iemand had gevonden met een bus om de s1 naar huis te krijgen, maar inmiddels is dat gelukt.
Daar gaan we binnenkort maar weer verder met het project.

De s25 heeft me deze week voor het eerst in de steek gelaten. Er zat totaal geen fut meer in het blok van het ene op het andere moment, dus maandag maar "even" de carb schoonmaken.
Begin met het loshalen van de uitlaat....breekt het boutje.

Geprobeerd om de bout er voorzichtig uit te boren (gaatje in de bout, torx erin slaan etc), cilinder wel even vastgezet in de bankschroef, wil kracht zetten op de torx........schiet de cilinder uit de bankschroef....einde oefening.

ben weer lekker bezig....
gelukkig komt Brother weer to the resque met een andere ei-cilinder!! Thanx

het reddingpakket gaat helaas maandag op de post!
maar is al ingepakt!

even weer een update.
Vorige week de cilinder van Brother erop gezet. Deze cilinder heeft geen prop meer in het spruitstuk, eens kijken wat het verschil zou zijn.
Gelijk ook maar de zuigerveren vervangen, ben toch eenmaal bezig.
Vorige week vrijdag de eerste kilometers gereden met de andere cilinder. De tomos trekt veel beter op (niet verwacht, zoveel verschil), en het lijkt wel of hij veel harder gaat...
Gisteren maar een appje binnengehaald om de snelheid te meten. Mijn teller had er geen zin meer......
tja......het loopt echt hard:



Dit gaat mij veel te hard.....vanavond maar even kijken, hoe ik dat weer oplos. Misschien een 14/9 carb er weer op?

Gisteravond maar weer "even snel" de 14/9 carb eronder gezet.
Trekkracht is nu iets minder, en volgens speedview is de top nu 45 km/u.

Heb het vage vermoeden, dat die app een beetje te positief is.....gevoelsmatig zou ik rond de 35 rijden.

Dit betekent dat je een 14/12 over hebt (A)?

het is maar hoe je het bekijkt....

Hij is over, maar niet bestemd (geschikt) voor de verkoop.
Er is namelijk een beetje schade aan de carb......

Helaas...

welke heb je erop gezet pinty?
de brom versie of de snor? want kan me herinneren dat ik die brom wat gekieteld had..
maar 35 is hardzat en klopt met een 12 trekt het wat beter omdat je spruitstuk en inlaat ook 12 zijn dan

Zo...weer terug van vakantie....
Ik heb inderdaad de brom erop gezet. De snorcilinder zag ik niet zitten ivm de trekkracht.
Ik heb inmiddels meerdere snelheids metingen gedaan en ben eracher gekomen dat die app niet werkt.....zodra je een bocht maakt, ziet de gps dat als snelheid door de kantelsensor.....

Top is nu dus zo rond de 38km/u. Mooi zat dus
.

[ Post made via Mobile Device ]

ach ja...en dan krijgt je echtgenoot in de vakantie het idee om even boodschappen te gaan doen op de tomos.
Dat beviel haar zo goed (we hebben sinds 3 maanden geen auto meer), dat ik gisteren voor haar deze maar heb gekocht:

Een Tomos A3 uit 2006


De tomos gisteravond en vanmorgen even nagekeken.
De achterband was lek, uitlaat maakte een hoop herrie, choke werkte niet en de verlichting werkte ook niet.
Bijna alles verholpen, behalve de verlichting.
Vanmiddag even een eindje ermee rondgereden, en dat rijdt best lekker....

klein nadeeltje: mijn schuur is nu echt vol.......

38 is mooi zat geen rollerbanken gezeik.

mooi en net ding zo op de foto!

op de foto ziet hij er inderdaad netjes uit.......
Voor ik hem kocht, heb ik eerst snel de bekende problemen bekeken (speling op achteras, roestvorming etc)
In eerste instantie zag het er allemaal goed uit. Alleen de achterband was lek en de uitlaat maakte veel herrie, en de standaard was doorgezakt. Dat is simpel op te lossen... volgens de vorige eigenaar was hij de laatste keer nog nagekeken door een fietsenmaker, dus alles moest wel goed zijn.

Eerste de achterband geplakt. De binnenband was een 18 inch...in een band van 16 inch.....omdat dat niet paste, hebben ze de binnenband maar dubbelgevouwen!
De achterband zou nieuw zijn.....een jaar of 6 geleden misschien: vol met scheuren.
Bij het terugzetten van het achterwiel, viel me op dat de vering niet werkte. Sterker nog: de hele achterbrug zat geen beweging in.

Dan de uitlaat...niet een originele, dus dat kreng paste gewoon niet. De uitlaat van mijn s1 er maar afgehaald, en ik kon het niet laten om even in de cilinder te kijken: geen gat te zien......

tja, en wat doe je dan....slopen en opnieuw opbouwen.
maar door gebrek aan tijd moest dat maar wachten tot dit weekend.
Dus hem toen even snel rijklaar gemaakt voor het vrouwtje.


Afgelopen donderdag maar vast begonnen, zodat ik eventueel nog tijd had om onderdelen te kunnen kopen.
Eerst maar eens de achterband vervangen voor een nieuwe en de remmen schoongemaakt.
Toen de achterbrug losgeschroefd.....en het bewoog zowaar weer. Alles eraf en gesmeerd, werkt ook weer perfect. Bouten terugplaatsen van de ophanging en dempers....allemaal te kort! (mede door de voetsteunen). Lekkere fietsenmaker is dat geweest!
Toen de cilinder eraf getrokken......zuiger had schade, 1 zuigerveer zat vast en de andere was niet meer aanwezig....
Nieuwe zuiger en zuigerveren en alles ontkoold. Nieuwe pakkingset en alles weer gemonteerd.
Carb schoongemaakt en nieuwe benzineslang, en ook gelijk de begrenzer uit het luchtfilter.
Alles weer in elkaar gezet en starten.....niets doen dus...
Toch maar even zoeken bij de faqs, en ja hoor...verkeerde voetpakking.

Vanmiddag eindelijk alles weer in elkaar gezet, en nu loopt het weer als een zonnetje.
Kosten...bijna 80 euro en flink wat uurtjes (donderdag en vrijdag van 20.30 tot 01.30 en de hele zaterdag- en zondagmiddag)

tja hoop werk weer!, maar 1 ding is zeker kan er weer ff tegenaan toch?

ik hoop dat hij het vandaag overleefd.......hij is ingezet als post-snorfiets. <O~

een postmos heb ik nog niet gezien hiero

oeps sorry oud topic