tm's speed tomos {FILMPJEEE]] pa. 6

[tm-tuning]

zat al 1 gat in. is altijd bij stnd. airsal of dmp.
maar dat gat kwam helemaal niet overheen met het gat van de cil. nu wel

ik heb dus een dmp'tje 50snel, maar er zit he-le-maal geen gat in de zuiger....hij loopt dus ook erg laagtoerig (tenminste lijkt me wel een oorzaak....)

kan ik er zelf ook een gat in frezen, als ik weet waar het moet e.d.....?

hee tom idd ik wil je inlaat wel ff zien. dan kan ik zeggen of een gat i je zuiger nut heb

[TomBergman]

zat al 1 gat in. is altijd bij stnd. airsal of dmp.
maar dat gat kwam helemaal niet overheen met het gat van de cil. nu wel

ik heb dus een dmp'tje 50snel, maar er zit he-le-maal geen gat in de zuiger....hij loopt dus ook erg laagtoerig (tenminste lijkt me wel een oorzaak....)

kan ik er zelf ook een gat in frezen, als ik weet waar het moet e.d.....?

hee tom idd ik wil je inlaat wel ff zien. dan kan ik zeggen of een gat i je zuiger nut heb

k zal morgen even een foto maken van zuiger @ odp

[tm-tuning]

oke is goed

[tm-tuning]

heej mensen waar kan ik dingen laten verchromen. weten jullie bedrijven in de buurt van tilburg??
ik wil mischien me uitlaat laten vergromen en me carterkappen als da kan.
groetjess

[freaky_Tomos]

niet egt in de buurt maar wel goed

rotterdam: elektro metaal tolenaar b.v.

tel 010-4136828

ik heb dr een kaart van in me knip

[menno123]

heej mensen waar kan ik dingen laten verchromen. weten jullie bedrijven in de buurt van tilburg??
ik wil mischien me uitlaat laten vergromen en me carterkappen als da kan.
groetjess

zoek ik ook.. woon in kaatsheuvel, (efteling) maar niks kunnen vinden, mss nog ff vragen aan een jongen die ik ken... die heeft heel zijn scooter frame verchroomd

[tm-tuning]

zo weer wat nieuwe foto's

demperwol vervangen


men neemt de demper


haalt de oude troep eruit


doet er nieuwe troep in


en weer in elkaar


wat spul buiten op tafel.


uitlaatje hangend


stukje gepolijst, maar wil niet echt goed lukken

[Paul123]

Je kan beter staalwol in je uitlaat demper doen, krijg je een leuk blik geluidje icm die cilinder .

verchromen?

http://www.bedrijvengids.nl

[tm-tuning]

haha staalwol als dat te warm word gaat het gloeien haha.
ik doe liever demperwol het heluidje is zo meesterlijk

[TomBergman]

haha staalwol als dat te warm word gaat het gloeien haha.
ik doe liever demperwol het heluidje is zo meesterlijk

euhm ik zal nu even foto's maken over die inlaat, op wleke punten van de zuiger moet je foto's hebben ? of moet ik de hele cil er ff af trekken ?

[tm-tuning]

heej laat ff foto's van je zuiger en cilinder zien,
wat wou je ook alweer precies weten
ben bergeten sorry

[TomBergman]

heej laat ff foto's van je zuiger en cilinder zien,
wat wou je ook alweer precies weten
ben bergeten sorry

heb 50snel, maar hij trekt niet door in de toeren, hij hapert niet op top maar pfff zo'n 5000 toeren in de 2 ?

heb een zuiger zonder sleuven, zou een zuiger met sleuven veel verschil maken ?

[tm-tuning]

owjah. nu weet ik het weer

post een een foto van je inlaat (cilinder) dan dan kan ik je het precies zeggen

[TomBergman]

Ik zal even een doorsnede tekening proberen te maken...want 'k ben nog al druk en heb niet zo'n zin om spruit e.d. van mijn cilinder af te trekken

[Shenkie]

Ziet er netjes uit je blok, zit erover te denken om hem ook zo te gaan spuiten ziet er wel 'nieuw' uit =)

[tm-tuning]

hmm ik zou het niet doen.

wat je wel kunt doen is de zeikanten dan je zuiger een stuk naar boven veilen.

kanten waar de piston pen in moet onder dat hoger uitveilen.
zorgt voor een klein toerenverschil en je spoelers zijn langer geopend

[prutser]

loopt dat dingetje al ...ben wel benieuwd...niet dat dalijk alles in het luchtledige loopt te draaien met die grote spoelpoorte in je carter,..ojah...je weet zeker dat het met die inlaatpoort die je hebt uitgefreest in je zuigertje gaat werken?...heb nu al een gigantische blow back van men carterdruk ,ook met een airsaltje
waarom trouwes al die moeite met een airsal>??...ik zeg gilardoni...maar goed...op industrieterein loven zitte er wel een paar...gewoon metaalbedrijven hebbe meestal ook wel chroombadje...werk zelf ook daar;)...succes verder,..en laat me eens zien als alles draait..

[TomBergman]

hmm ik zou het niet doen.

wat je wel kunt doen is de zeikanten dan je zuiger een stuk naar boven veilen.

kanten waar de piston pen in moet onder dat hoger uitveilen.
zorgt voor een klein toerenverschil en je spoelers zijn langer geopend

dit bericht is gericht op mij ?

hellracer vertelde me dat een zuiger met sleuven wel degelijk effect heeft.

[Paul123]

@Tom
Ik zou zeggen, doe het niet aangezien als je je de ruimte voorstelt tussen je onderste zuigerveer en dat gat /sleuf die je wilt gaan frezen of boren vrij klein is.

Ook al zou het kunnen werken, ik betwijfel de effectieviteit ervan. Zeker aangezien je maar een 50snel hebt en je dus niet heel hoge toeren draait.
Een gilardoni zuiger heeft dit bijv weer wel, maar dat is een 75cc dus die draait ook op een andere snelheid van carterspoeling.

[TomBergman]

@Tom
Ik zou zeggen, doe het niet aangezien als je je de ruimte voorstelt tussen je onderste zuigerveer en dat gat /sleuf die je wilt gaan frezen of boren vrij klein is.

Ook al zou het kunnen werken, ik betwijfel de effectieviteit ervan. Zeker aangezien je maar een 50snel hebt en je dus niet heel hoge toeren draait.
Een gilardoni zuiger heeft dit bijv weer wel, maar dat is een 75cc dus die draait ook op een andere snelheid van carterspoeling.

Maar een ori zuiger MET sleuven zou toch gewoon goed zijn ?
Want ik heb het gevoel dat ik nu maar een klein gedeelte van mijn inlaat poort benut...