Tomos forum

Laat het liever gelijk goed doen, ga me frame niet verneuken...

Laat het liever gelijk goed doen, ga me frame niet verneuken...

Eerst oefenen op oud ijzer, zo heb ik het ook geleerd.
En zeker met een Mig/Mag apparaat heb je het zo onder de knie

Klopt, maar heb hier alleen een elektroden lasapparaat staan.

Staat alweer bijna compleet in elkaar.
Moet alleen de tank nog verven/spuiten, het kontje, voorspatbord erop zetten, me nieuwe zwarte SM-stuur monteren, ketting, cilinder, uitlaat en nog wat kleine dingetjes.

Voorvork, achterbrug, wielen en motorblok hangt er in ieder geval al weer onder. Verder moet ik nog een carburateur regelen voor de eerste start. Bij mijne is namelijk de vlotter gescheurt en die zijn helaas nergens te krijgen, ook is de carb maar 12 mm dus ik ga gelijk op zoek naar een 20/21 mm.

Verder krijg ik nog een kleine bestelling binnen met:
TNT Luchtfilter Foam 28-35mm Hoog Zwart
Schakelaar + Draad Stop Rood Universeel
Kettingspanner Honda MTX-OT
Borgveer Pistonpen 12mm 2 Stuk
Rubber Schakelpedaal Zwart Honda
En een aantal splitpennen.

Met dit kan ik hem zo langzamerhand wel bijna afmaken.
Een nieuwe zuiger (45mm, 70cc) had ik ook al binnengekregen, maar daar zitten van die verneukte pistonpen veertjes bij, vandaar dat ik anderen erbij heb besteld.

Foto´s komen nog, geheugen was vol dus hij kon niets meer opslaan.

Update onderaan P1!

Zo zonder alles erop is hij ook best stoer
Net een sprintertje

boel potentieel !!

Nog meer spul besteld:

Kabel Koppeling Honda MT
Kabel Voorrem +10cm Honda MT
Spruitstuk 20mm Opschuif Honda MT/MB/MTX-OT
DMP Handvat Set Cross Zwart
Moer As Honda/Suzuki
Moer Achtertandwiel Honda
Pakking Voet Honda MT/MB/MTX 50
Pakking Cilinderkop 45mm Honda MT/MB/MTX

Carburateurtje kan ik als het goed is even lenen van iemand, dus misschien dat die van de week al loopt.

Word vast erg mooi!

Word zeker nog wel wat.

Waar heb je nu de bevestiging voor de schokbreker gemaakt?

Nog nergens.

Denk dat ik op die MTX achterbrug 2 bevestigingen maak, zodat het gewoon twinshock blijft.
MT5 frame is er namelijk niet echt op gebouwd om en er een monoshock van te maken.

Bij de MT5 van een maatje van mij hebben we ook zo'n achtervork gemonteerd en gewoon een bevestiging aan de framebuis gemaakt.
Die jongen was nou niet bepaald klein maar dat hield en reed prima.

Ja, het is ook wel redelijk stevig. Maar voor straatgebruik en cross is wel een wereld van verschil natuurlijk.

Modernere crossers hebben ook allemaal een mono-shock, maar dat frame is er op berekent.

Mijn aanbod om het voor je te lassen staat nog steeds. ;P

Hmmm... maar gaat nu wat lastiger worden aangezien die nou bijna compleet in elkaar staat.

Om er nou dat hele eind mee te gaan lopen is ook niks.

Och, ik heb al hele brommers in een fietskar vervoerd, gewoon ff wielen er af draaien en hup in de fietskar ermee, spanbanden erom, klaar.
Eventueel met wat schuimrubber om krassen te voorkomen.

Het frame is net gelakt joh

Maakt hij er toch twinshock van dat maakt verder ook weinig uit. Ik vroeg het me gewoon af.

Maar vond je het zelf niet handiger om eerst die achtervork af te maken en dan alles in elkaar te zetten?

Nop. Want dan als ik eerst de achterbrug erin ging zetten kon ik een beetje passen en meten of die schokbreker wel een beetje ging passen.

Vandaag heb ik het motorblok verder afgemonteerd, en uiteraard loopt die ook.

De setup op dit moment is:
70cc (Fast Arrow, als het goed heb)
166F Kop
Jamarcol Chrome (Die onderlange Tecno ging niet echt passen helaas)
20 spruitstuk (opschuif model)
Dell´Orto 20mm PHBN @ 75
Schuimfilter
2-kleps membraam , wordt een 4-kleps AM6 waarschijnlijk
Vtw: 12
Atw: 52

En misschien als ik nog een binnenrotortje kan krijgen voor een leuk prijsje dat die er ook nog opkomt.

deze is ook erg vet monoshock



Uploaded with ImageShack.us

en deze heeft het allemaal


Uploaded with ImageShack.us

Twee keer nee. Ten eerste horen MB velgjes gewoon lekker in de MB, en ten tweede vind ik twin-shock juist het hele charme achter de MT5.