Tomos forum

Haha ja je moet er wel ff inblijven.

ik ben er ook bijna een half jaar uit geweest met tiggen das goed te merken.
ik las gewoon met een oud(15jaar ofzo) elektra beckum tiggertje.
doet het best wel upslope enzo pulse maar tog redelijk simpel.

maarja het las app maakt je geen betere lasser gaat om de persoon die het doet:)

en ja ik heb maar nivo 1 tig en mag maar de kwaliteit ligt tog wel ff hoger dan dit nivo

Ik had helemaal geen papieren, maar ik was wel voorman in een klein metaalbedrijf.
Ik laste iedereen eruit, ook die knapen met nivo 3 en 4.
Tenminste, met MIG.Heb wel eens ergens gelast, deden de "vaste lassers"lullig tegen me omdat ik geen enkel papier had.
Heb ze toen maar even voor lul gezet door superstrakke lassen te leggen.
Zelfs de direkteur van die toko werd erbij gehaald om mijn laswerk te bewonderen.
Nou ja, bij mijn laatste vaste werkgeven altijd pijpen en pijpstukken gelast, diameters tussen 100 en 1000 mm.
Alles mig/mag en doorlassen was daar een doodzonde.
Was piping voor aan boord van baggerschepen.
Mochten geen doorlassingen inzitten ivm wervelingen in de buizen.
Water met 70-80% zand is nogal funest voor staal.

haha ja geweldig is dat heb ook "foto" lassers gehad van 35-40 jaar op me werk met de mooiste praatjes.

en werden toen met elke las techniek geowend door een toen nog 18 jarig groentje

mooi man.

Ik heb ook ff het zadel pas gemaakt
moet alleen nog ff bevestigingen maken er op
en een dik stuk schuim er op plakken

Afbeelding

Lekker man ziet er goed uit

Ook die lijmklem laat je die zo

nee grapje ziet er echt goed uit

zoooww vandaag begonnen met het bekleden van de zelfbouw sigmenten met goeie voering

schiet al lekker op dus koppelingen zijn bijna klaar:D

alleen het hart nog zelf maken

Al een tussentijdse gewichtsmeting van het frame gedaan?

Ja, ik vraag me ook af hoeveel zo'n frame nou weegt.
En mag ik vragen waarom je niet voor een aluminium frame bent gegaan?

laaste keer woof het frame rond de 3.2 kg maar zijn een paar verstevigingen bij gekomen dus zal 4 kg zijn nu.

en waarom geen alu? tsja alu is wel 3 keer lichter als staal dus een alu frame kan onder de 2 kg komen.
Maar dan moet je wel een speciale legering alu hebben namelijk 6082 dit is 30 % sterker het normale alu 6060.
Maar OP de las is dit 70% sterker.

maar dit materiaal is in nederland niet te krijgen en een buisje 20x2 6 meter kost zoon 100 euro

Dus ik moet daar voor eens rustig opzoek gaan om aan het materiaal te komen

velgen schoonmaken?

in ieder geval een mooi project, ik zou wel willen dat ik dat ook allemaal kon. zeker een sprinter waar vakmanschap in zit.

groet,

haha komen andere velgen in hoor:D

Ik weet niet of je zelf ook een aparte krukas gebruikt, maar ik kwam dit tegen

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOMOS-AL ... 45f8b043e4

Die heb ik nog niet in NL gezien, misschien is het iets

.

Voor mij is het niks is.
Het is gewoon een krukas met opgevulde wangen.

zelf heb ik deze krukas
een orginele tomos krukas(gewoon de beste kwaliteit) met een honda nsr drijfstang er in.
deze is veel sterker en heeft beter lagers,

Hij moet alleen nog eens opgevuld en ge balanceerd worden

Afbeelding

Die nsr stangen persen ze ook wel eens in zundapps, schijnen er goed je zijn

Klopt de stang is lekker dik dus een veilige keuze zegmaar.

je kan dunnere en ligtere stangen monteren maar ik speel liever op save.

Maar het belangrijkste is eigenlijk het big end lager deze is van velemale horgere kwaliteit dan de normale tomos krukasjes

Een zilverkooi lager?

volgens mij niet

weet eht niet precies meer is al een tijd terug dat de krukas in elkaar ging.

hier een paar fotos hoe de brommer er bij staat.
hij is ff snel gespoten xd niet nettjes ofzo maja
begonnen met alles aansluiten enzo.
nieuw rubber om de oude tijdelijke velgen gelecht .
moet de spaak velgen nog afmaken.
achter zit een 16 inch 2.75 en voor een 2.25

Baasje moest ff de zit positie proberen.
Clipons komen nog lager wacht op een voorvork van emmerick maar dat duurt nogal ff.
Afbeelding