Tomos forum

Nee hoor, binnenbandje rekt wel.

Nu ik bijna jarig ben, en ik mijn verjaardagsgeld aan mijn tomosje wil uitgeven zit ik een beetje te orienteren om mijn tomos nog wat sneller op te laten trekken dan hij al doet. Op het moment zit er nog een snor kop op met pakking. Nu had ik gelezen dat je tomos pittiger word van een hogedruk puch cilinderkop. Nu kwam ik een afgevlakt model hiervan tegen:
https://www.jmpbonderdelen.nl/puch/moto ... vlakt.html
Kan ik deze zonder pakking(voor een zo klein mogelijke verbrandingskamer) zonder dat mijn zuiger tegen de kop ramt monteren?

Groetjessss

Tomos hd kop lijkt me genoeg voor een snor.

Tis een brom, met snorkop kwam ik dus achter. Rijd nu al best pittig en rijd 55km/u. Maar zo'n puch afgevlakte hogedrukkop kan dus wel zonder pakking?

als je squish nog goed is en hij geen valse lucht trekt ksn het! maar doe er gewoon een pskking tussen, dan speel je toch ietsie safer en heb je geen gezeik met valse lucht etc..

Bedankt voor de reacties! Die squish(ik snap dat half) maar volgensmij verander je daar niks aan als je alleen de kop veranderd(correct me if im wrong) maar ik zal er inderdaad voor de zekerheid maar zo'n dun aluminium pakkinglje tussen doen. Mocht ik het dan nog tegenvallen, kan ik het altijd nog zonder proberen.

de squish is de ruimte als de zuiger op het bovenste punt staat tussen cilinderkop en zuiger. als die te klein is heb je kans op een koptikker en als hij te groot us verlies je prestaties, maar is het niet schadelijk. aangezien een HD kop 'kleiner' is , zal hij (dacht ik) sneller tegen de kop kunnen tikken en al helemaal zonder pakking. maar je kan ook ff je cilinderkop zegmaar er tegen aanhouden (zonder moertjes op tapeind) en dan iemand anders ff een paar kickjes geven(zonder bougie anders kickt t zwaar) en als je de cilkop dan niet voelt bewegen zal het waarschijnlijk ook niet tijdens rije gebeurren. houd er wel rekening mee dat het allemaal wat uitzet als het warm wordt!!!

ik zag jou laatst nog n x bij 't goy rijden, haha je reed gwn die zip deruit geak! je hebt wel n beetje lwaaai vond k toen... miss beetje demperwol in demper doen? anders krijg je denk k gezeik met de popo...

Aaah wat leuk dat je me zag rijden! En wat meer demperwol erin moet nog wellis gebeuren ja alhoewel, op het moment heb ik er ook het open luchtfilter weer op zitten maargoed, die hogedrukkop gaan we kopen met n dun pakkinkje erbij danmaar. Zal zowiezo wel wat schelen ten opzichte van deze snorkop

ja idd zal zeker schelen vergeleken met je snorkop.
haha en trouwens ik zit bij je neef in de (brug)klas

Haha wat leuk! Dan zal je me nog wel vaker zien en horen

hahah jup ik zag je gister nog rijden
dat ding trekt wel goed idd ( en dat al met n snorkop)

het geluid komt van je powerfilter dus demperwol in je uitlaat heeft niet zoveel zin

Dat powerfilter klinkt wel echt lekker al maakt mijn uitlaat ook nog wel meer herrie dan normaal door te weinig demperwol
Ondertussen ben ik bezig met een zadel maken voor mijn tossie. T word een buddyzit, ik zal van het weekend als ik tijd heb even wat foto's plaatsen.

Jongens help!
Vanmiddag standaard uitlaat er weer op, 15mm carb, powerfilter en sproeier 64. Ik lekker rijden, ff getankt en weer verder gereden. Maar na zo'n 4 km rijden kwam mn brommer ineens heel moeilijk op toeren totdat ik met vol gas nogmaar 15 km/u ging. Ik aan de kant gezet en zodra ik mn gas los liet, viel mn brommer meteen uit.
Ik dacht meteen aan membraam of misschien een gebroken zuigerveer o.i.d. Helaas, heb mijn hele cilinder er al af en het membraam ook, maar deze zien er nog perfect uit.

Iemand enig idee? Ik vind het vooral raar dat ik eerst rustig 10 km goed en normaal heb kunnen rijden tot hij raar ging doen...
ik hoor graag jullie ideeen!

Geen diesel getankt?

Maak je carb even schoon en gooi er een nieuw bougietje in.

Kzat ook te denken aan diesel al weet k bijna 100% zeker dat t euro95 was. Heb dit ook getest door beetje in de fik te steken, en t vatte met n mooie whoep meteen vlam, dus diesel is t niet. Ik heb ook al een andere bougie geprobeerd. Dit was er eentje met een hittegraad hoger, en toen deed hij 1/2 plofjes maar startte niet. Nog meer ideeen misschien?

Haha, was een grapje man. Diesel had je trouwens ook meteen geroken. Maar check even of je een goede constante vonk hebt.

nog wel goede compressie??
misschien dat die standaard uitlaat dichtgekoolt was ofzo... check dat even

Heren, dank voor de reacties! Heb morgen genoeg te doen compressie heeft ie zeker, dichtgekoolde uitlaat zou ook best goed kunnen, ding word razendsnek keiheet in vergelijking met mn techno cc. Morgen ff verse bougie halen, dan is die onzekerheid ook de wereld uit

Of kijk gewoon of je oude consistent sterk vonkt