Tomos forum

ik zou voor de zekerheid je blok ff helemaal uit eklaar halen en alle pakkingen,keeringen en lagers ver vangen. dan weet je zeker dat het goed is en kan het weer een tijdje mee.

Gelukkig bleek het alleen maar een gebroken koppelingssegment te zijn!

Ben nu wel erg blij eigenlijk, scheelt me een hele hoop geld...
Ga dus niet alle lagers vervangen omdat de koppeling vastsloeg bij bijna stationair met het gas dicht, er stond dus niet veel kracht op.

Zo, bij joos92 een trekveren koppeling besteld met extra sterke voering, hopelijk geeft dit een leuk resultaat in vergelijking met de centrifugaalveer.

Je wilde toch een KTM koppeling? Als je die trekveren koppeling straks leuk vindt, stel je dan voor dat je dubbel zo hard weg rijdt . Leuke brommer!

Btw Die Howto VTW keering oplossen was van mn oude account, mooi om te lezen dat het hielp

De Tomos rijdt weer, met een trekveren koppeling, zitten nu 35% trekveertjes in, trekt zeer goed echt veel beter dan een ori koppeling. Wel heb toch nog even 40% veertjes gehaald, kan er toch nét iets meer uit halen denk ik.

Nadeel is wel dat de brommer onderhand bijna meer carterolie verbruikt dan benzine, via de keerring van het voortandwiel (heeft natuurlijk niets te maken met de koppeling). Ja, deze heb ik al eens vervangen en ja, ik heb ook al het pasbusje ingesmeert met vloeibare pakking, werkt het? nee.

iemand nog tips? want moet nu om de 3 dagen een compleet flesje olie erin tyfen

ff een vraagje tussendoor, zit je op t roc in apeldoorn daar zag ik vandaag zeg maar dezelfde brommer staan of je hebt gewoon fans die je brommer namaken

Sjongejonge.

Rijdt ik gister ( gelukig vlakbij huis ) klapt mijn ketting uit elkaar!
Natuurlijk heb ik weer, dat de ketting tegen het vliegwiel aangeslagen is en die dus naar de tiefus heeft geholpen.
Krukaslagers + keerringen kan ik wss ook gaan vervangen.
Moet dus ff een nieuw vliegwieltje hebben en mischien nieuwe ontsteking. Ook tandwielen + ketting moet vervangen worden.

Ik had een Regina gold ketting, maar die trek ik steeds kapot en ze rekken uit als de ziekte..
Iemand tips over een echt goed sterke ketting?

Als je elke keer een ketting naar de tering rijdt, vervang je dan ook elke keer je tandwielen? Ik hoorde dat je wanneer je alleen de ketting vervangt en niet de tandwielen dat je ketting dan heel snel slijt ofzeau.

Als je elke keer een ketting naar de tering rijdt, vervang je dan ook elke keer je tandwielen? Ik hoorde dat je wanneer je alleen de ketting vervangt en niet de tandwielen dat je ketting dan heel snel slijt ofzeau.

uiteraard vervang ik de tandwielen gelijktijdig met de ketting

ik had dit laatst ook een paar keer achterelkaar met die regina gold ketting ..ook met de *standaard tomos ketting heb ik een paar keer verot gereden!
ik heb nu wel een ketting die het al aardig lang volhoud met testen en ewoon rijden hij zit er nu al zo'n 6 maanden erop, ook merk ik bijna geen uitrekking in deze ketting,..
en hij kosten maar 12eu dus dat valt best mee
ik zal van de week even voor je kijken van watvoor merk hij is, wand ik heb het doosje er niet meer van

Hoe strak spannen jullie je ketting?

niet strak..2cm speling

Als je erop zit?

uhu

Hoe strak spannen jullie je ketting?

Ik span mijn ketting nooit strak omdat dit funest is voor je ketting.
Door hem te spannen en dan de brommer iets achteruit te trekken ( is hetzelfde als waneer het motortje de brommer vooruit trekt ) controleer ik of hij niet te strak staat.

Zeer strakke tomos !

Zeer strakke tomos !

Dankje!

Als die nu ook nog eens lang heel bleef haha

ff een vraagje tussendoor, zit je op t roc in apeldoorn daar zag ik vandaag zeg maar dezelfde brommer staan of je hebt gewoon fans die je brommer namaken

Klopt, ROC aventus in apeldoorn. daar zit ik op school. Jij dus ook? moet je me maar een keer aanspreken ofzo als je me ziet haha. Greetz

Beter stel je hem en ga je er op zitten en kijk je of je dan nog wat speling hebt.

Want als jij met een gangetje over een drempel gaat met te weinig speling trek je inderdaad die ketting uit als spaghetti...

Beter stel je hem en ga je er op zitten en kijk je of je dan nog wat speling hebt.

Want als jij met een gangetje over een drempel gaat met te weinig speling trek je inderdaad die ketting uit als spaghetti...

daarom bedoel ik ook als je hem achteruit rolt, dan doe je eigenlijk hetzelfde als waneer het motortje het wiel vooruit trekt.
en dan zorgen dat er nog voldoende speling is, en dat was er zéker nog want de ketting stond vrij slap

Achteruit trekken en belasten met gewicht is echt niet hetzelfde...

Ik ga je niet vertellen wat je moet doen maar ik wil je wel afraden het zo te doen. Ik vind het helemaal niet gek dat jouw ketting naar de klote gaat als je hem zo stelt. Doe het eens volgend het boekje, tot nu toe is dat altijd de beste manier geweest