Tomos forum

Ja dat snapte ik inderdaad al werd dat niet helemaal duidelijk uit mijn post. Eigenlijk hetzelfde als hier wordt gezegd: viewtopic.php?t=9139

Heb net weer even aan mn tosje gesleuteld. Heb er een zijstandaard opgezet ivm de uitlaat, stabiliteit en natuurlijk de looks (ziet er mooier uit). Daarnaast wilde ik ook nog de blokolie vervangen, aangezien ik niet weet wanneer dit voor het laatst gedaan is en de olie erg smurrie-achtig is. Ben hier door tijdgebrek helaas niet meer aan toegekomen. Wat ik verder nog heb gedaan en wat opmerkelijk is, is dat ik de snorkop van het goede blok wilde verwisselen met de bromkop van het oude 'kapotte' blok. Dit heb ik gedaan en de moertjes goed vastgedraaid, maar niet te strak. Toen ik de tomos startte liep die voor geen meter en hoorde ik hem lucht wegzuigen bij de cilinderkop. Daarna de snorkop weer terug geplaatst en het probleem was weg. Dit betekent dus dat er iets goed mis is met die oude bromkop, al kan ik zo niet zien wat. Wellicht is het ook deels oorzaak van dat het oude blok zo slecht loopt. Heb ff foto's gemaakt voor hier, hoop dat ze duidelijk genoeg zijn. Iemand die iets opvallends ziet?

Edit: ik kan weer geen foto's plaatsen. Er komt gewoon te staan dat de bijlage niet geüpload kan worden. Verdorie :/

Trekt die niet gewoon valse lucht met de bromkop? En heb je er wel een pakking tussen?

Vgm trekt die idd valse lucht met de bromkop. Hoor hem echt lucht aanzuigen. Ik heb er gewoon dezelfde aluminium originele pakking tussen met de snorkop. Heb beide koppen hetzelfde gemonteerd alleen de bromkop geeft problemen. Zou het kunnen dat die bromkop gewoon krom is?

Vgm trekt die idd valse lucht met de bromkop. Hoor hem echt lucht aanzuigen. Ik heb er gewoon dezelfde aluminium originele pakking tussen met de snorkop. Heb beide koppen hetzelfde gemonteerd alleen de bromkop geeft problemen. Zou het kunnen dat die bromkop gewoon krom is?

Volgens mij moet je elke keer als je de cilinderkop vervangt een andere pakking ertussen leggen. De pakking vormt zich naar de oneffenheden aan de kop/cilinder. Dus je kunt een andere pakking proberen, en kijken of het dan beter gaat.

Als de pakking er zo kort tussen heeft gezeten zal dat niet zo'n probleem zijn. Blijkbaar gaat het na het terugwisselen ook prima met de snorkop.

Je kan de bromkop eens op een stuk schuurpapier leggen op een glasplaat. Door 8-en te draaien kun je de aansluiting op de cilinder wat vlakker krijgen. Het geeft geen garantie, maar als de kop krom is zie je waar het schuurpapier raakt of niet. Wat ook kan is dat de kop gescheurd is. Door het aantrekken van de moeren kan het kleinste scheurtje al voor problemen zorgen. Vreemd dat dat niet naar voren is gekomen met de deotest.

Ik heb geen nieuwe pakking gebruikt bij het monteren van de bromkop, maar zoals ik al eerder zei heeft dit blokje amper iets gelopen (ribbels zaten nog op de zuiger) dus lijkt me sterk dat de koppakking niet meer goed was. Da met het schuurpapier zal ik eens gaan kijken of dat lukt. Moet ik wel een glasplaat zien te regelen. Met die bromkop op het goede blok heb ik niet eens een deotest gedaan aangezien ik hem lucht hoorde zuigen, een soort 'zoevend' geluid. Scheur heb ik niet kunnen ontdekken. En wat ik ook nog kan doen is gewoon een 2e hands brom- of puch hd kop kopen Die bromkop zelf is niet zozeer het probleem, maar misschien wel deels oorzaak dat het andere blok zo slecht loopt. Overigens ga ik dat andere blok niet meer uitproberen/terugzetten aangezien het omzetten van die blokken + ontsteking een hels karwei is. Mijn kabelboom is één grote bende, met heel veel kroonstukken waarvan er een aantal los hangen, waarschijnlijk voor e-start en knipperlichten. Dit heeft een vorige eigenaar overigens gedaan.

Je weet dat er ook Tomos HD koppen te koop zijn? Passen een stuk beter bij je tomos blok. Heb er vandaag ook 1 besteld.

Ja dat weet ik. Die zijn van het merk DMP, net als de nieuwe cilinder van het slechte blok. Die cilinder was niet heel netjes afgewerkt, maar daar is de prijs ook naar. Heb ook in een ander topic gelezen dat een DMP kop slecht afgewerkt was. Bovendien is een ori Tomos/Puch kop 2e hands goedkoper.

Klopt. Cilinders zijn volgens mij inderdaad niet super gemaakt, heb er zelf ook 1, waarbij de zuiger niet netjes bovenin de cilinder komt. Heb nu ook een dmp hd kop besteld. kijken of t verbeterd de prestaties

Ik zou graag horen hoe die presteert en of die, als je dit weet, beter presteert als een Tomos brom/Puch kop. Misschien dat ik er dan ook een bestel.

Ik kom zelf van een tomos snor kop af, dus kan hem niet vergelijken met een brom of puch hd.

Volgens vele verhalen moet hij beter presteren dan een brom kop, en waarschijnlijk net zo goed als een puch hd kop.

Maandag/dinsdag word het pas gemonteerd, dus daarna zou ik je het een en ander kunnen vertellen. Je mag me tegen die tijd altijd een bericht sturen om me eraan te helpen herinneren. Vergeet nog wel eens wat

Blijkbaar zijn de alu kleur koppen op Tomos-Parts.nl Puch HD Koppen. En de zwarte meer voor tomos. Maar geeft niet, dit weekend hoop ik dat die eronder komt.

Het blokje heb ik net verkocht. Ik had geen tijd en zin meer om eraan te beginnen alleen om erachter te komen wat er mis mee was. Denk zelf nog steeds dat het door de (kromme/gescheurde) cilinderkop komt aangezien die ook raar deed op mijn goede blok. Dit heb ik ook tegen de nieuwe eigenaar verteld. Dit topic kan wat mij betreft dus dicht. Iedereen bedankt voor de hulp, kan weer vrolijk op mn tosje rondtuffen