Tomos forum

hallo forumers,

Ik heb vandaag al mijn spullen binnen gekregen waaronder een nieuwe cilinder.
Ik weet dat je een nieuwe cilinder goed moet inrijden omdat je hem anders gelijk naar de klote maakt.
Mijn vraag is nu wat is de best manier om je cilinder goed in te rijden.
Want ik hoor allemaal verschillende verhalen, de ene zegt je mag gewoon vol doortrekken en dan 30,40 gaan rijden en de andere zegt je moet rustig optrekken tot de 30 40. De ene zegt je moet soms in een keer helemaal naar de top toe trekken en de andere zegt rustig naar de top toe trekken, en de ene zegt je moet een heel stuk vol uit gaan rijden en de ander zegt als je cilinder begint in te houden moet je weer terug naar de 30,40

Alvast bedankt,

Martijn

En welke bougie moet ik hebben?
Mijn setup is: 65cc airsal met bromkop,dellorto sha 15/15,technigas next,ontsteking staat op brom stand.

Inrijden is vrij simpel.
Gewoon nooit constante toeren rijden, je wil dat je cilinder op hoge en lage toeren goed reageerd. Hoe krijg je dat voor elkaar?

Gewoon normaal rijden zoals je altijd doet, ik rij altijd op hoge dan weer lage toeren, zolang je maar geen 5min lang alleen 30 gaat rijden want dan heb je binnen de kortste keren een stootrand.

Doe vooral ook een extra scheutje olie in de tank, dan kan er als je afstelling goed is helemaal niets mis gaan.

Bougie, Pak een brhs7 of een 8, absoluut niet hoger.


Groetjes,
Dennis

bedankt:D
Dus gewoon een beetje spelen met het gas:D
dat gaat wel lukken:p

bedankt:D
Dus gewoon een beetje spelen met het gas:D
dat gaat wel lukken:p

Gewoon niet het uiterste van je motorblok vragen;-) Beetje spelen met gas idd. En zoals al eerder is gezegd de cilinder verschillende toerentallen laten draaien.. maar niet te lang achter elkaar één toerental. succes ermee.

oke:d
ik heb er nu een NGK b8hs bougie in.
Kan die blijven zitten of moet ik brhs7 of een 8 kopen??

Het maakt niet uit. In principe doet hij het gewoon allebei goed met hittegraad 7 en 8. Je moet maar kijken welke beter rijd. Ik zou voor 8 gaan.

Wel je motorblok op zn donder geven, Maar gewoon met beleid.

en aan een extra scheutje olie hoeveel olie moet ik dan denken??:P

aluminium cilinders btw gewoon 1 of 2 keer lekker heet maken dmv. half gas en dan af laten koelen daarna kan je ze knallen.

en aan een extra scheutje olie hoeveel olie moet ik dan denken??:P

Gewoon een dopje olie op een volle normaal gemengde tank. Inrijden; gewoon beheerst omgaan met het gas. Wanneer hij net gestart is lekker de tijd geven om op bedrijfstemperatuur te laten komen. Vervolgens kan je gerust stukjes vol gas rijden. Wissel dit af met periodes waarin je wat minder op het gas rijd.

hallo mensen
ik heb een vragje over mijn tomos a35 ik wou mijn ouder standart cillinder erafhalen om er een andere cillinder op te zetten maar me cillinder zat vast geroesd maar hij is er toch van af gekomen maar tijdens dat ik me cillinder eraf wou halen begon me blok olie te lekken bij me tanwiel van me ketting. daar kwam het ergens vandaan weten jullie waar dat vandaan kan komen.

ps: ik heb nog een ouwe 50cc dmp cillinder liggen maar ik heb er geen zuiger meer van maar kan ik er een standart zuiger op zetten van een tomos of moet die speciaal van tomos zijn

MVG J.Jansen

voortandwielkeering is lek.
En ik denk dat de standaard zuiger wel inde DMP kan, alleen ik zou eerst even kijken of ie niet te los en zeker niet te strak in de cilinder gaat