Tomos forum

Ik heb een tomos Revival uit 2003, heb ik sinds 1 maand. Hij ging 35 wat erg langzaam is voor een brommer. Dus de oplossing lijkt simpel, een nieuwe uitlaat er onder. Dus ik heb een Biturbo uitlaat gekocht maar toen paste hij er niet onder omdat 1 schroefje dat vanuit de cilinder komt scheef stond, dus ik een nieuw schroefje gekocht en die oude geprobeerd er uit te halen maar die zit muurvast. Toen het idee van me oom om het schroefje uit te boren en er nieuw schroefdraad in te tappen. Motorblok er af gehaald, cilinderkop ging na veel IMAL en wrikken los. Dit schroefje bleek te hard te zijn om uit te boren (4 boortjes gebroken). Dus het idee een nieuwe cilinder. Dat oude gedeelte is er met geen mogelijkheid af te krijgen, 1 van die 4 bouten al gebroken met het proberen die los te draaien. We hebben er hydraulische apparaten op gezet maar geen millimeter beweging. Dus dan maar met een slijptol er af halen.... die slijptol kwam er niet doorheen. Daarna heeft me pa met een hamer alle koelribben er vanaf geslagen om er zo met de slijptol beter bij te kunnen... En toen zijn we gestopt... Ik voel me nu hard gepest want ik heb sinds 3 dagen me rijbewijs dus wil ik wel eens gaan rijden. Me pa en me ooms hebben de hoop verloren, help wat moet ik nu doen?

Ik zag een advertentie op marktplaats (moet je dit ff intikken bij zoek: Gereviceerd Tomos a5 motorblok, in zeer goede staat!) Zou deze er onder kunnen? I.v.m. dat mijn Tomos revival zelf mengt en elektrische start heeft.

Alvast bedankt voor de reacties.

cilinder zit aardig vast:1
hoe haal je hem eraf:
wd40
een hamer
brute kracht

als eerst spuit je de tapeindes helemaal vol met wd40. laat het een tijdje inwerken.
sla met de hamer op de tapeindes om zo roest los te "schrikken"
nu heb je brute kracht nodig. trek hard aan de cilinder en druk in tegengesteld richting tegen je tapeindes. hierdoor kun je beter kracht zette op je cilinder. je cilinder gaat er af.

lukt dit niet:2
je hebt dan nodig:
griptang,
wd40
hamer
brute kracht

spuit wd40 op je tapeindes en laat het intrekken
sla met de hamer op de tapeindes om de roest los te "schrikken"
zet de griptang op een tapeinde. heeeeeeeeeel strak

draai de tapeinde los. doe dit bij alle tapeindes en je kan wellicht makkelijker je cilinder eraf halen.

lukt dit nog steeds niet:3
je hebt dan nodig:
slijptol
griptang

slijp de onderkant van je cilinder eraf. maar net niet over de gehele tapeinde.
pak de griptang en draai de overgebleven tapeindes eruit.


lukt dit nog steeds niet:4
inbus maat 5
zuigerstop (of iets dat je krukas blokkeert)
dopsleutel maat 17
een gasbrander
een dak van minstens 2.5m hoog.
een prullebak

draai met de inbus maat 5 je carterkap los.
haal je koppeling eruit samen met je vertandingen en kickstarter. mt dop sleutel maat 17 en de zuigerstop
haal ook je vliegwiel, ontsteking en voortandwiel aan de andere kant van je blok eraf ook met maat 17 en zuigerstop.
haal ook je carburateur en spruitstuk eraf als je dat nog niet hebt gedaan. gewoon zodat je alleen nog de losse carters en cilinder overhebt.
de rest mag je doen wat je wilt met de andere benodigheden.

over de a5 blok:
het past onder je frame laten we het zo zeggen
je kunt er denk ik wel een electrische start op doen. dat kun je erop zetten met je oude spullen.
over het mengen weet ik niks.
je zou ook een nieuw (2de hands) set carters kunnen kopen en een nieuwe (2de hands) cilinder.

ik hoop niet dat het zover moet komen.

Me pa wilt er geen aandacht meer aan besteden en vind het een rot ding.....
Ik heb daarom een scooter gehad, dus deze tomos is te koop!

Heh jammer man. Je moet TOMOS rijden en geen scooter!

Ja, deze tomos heeft wel de look! Dus deze bewaar ik nog een paar maandjes en als ik die verpeste kut cilinder er af krijg dan rijd ik Tomos en scooter

Voor het geval dat ik hem los krijg... Wat voor cilinder moet ik dan zoeken? (graag een type ofzo) En waar? (een goede internet winkel ofzow). Alvast bedankt.

je kan een 50cc snel nemen. airsal of dmp
50cc langzaam (orgineel is het maar ik noem het zo ) deze kosten een aardig stuk duurder nieuw.
of een 65cc nemen van airsal of dmp.
50cc snel en 65cc zijn aluminium cilinders.
je kunt ze kopen op bijvoorbeeld http://www.scooterenminibikeshop.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
bij tomos en dan cilinders

Gewoon lekker een standaard cilindertje nemen en niet te gek doen dan gaat ie eeuwig mee.

Ga morgen de orginele cilinder bestellen, de vorige is er eindelijk af!
Zijn er nog dingen waarmee ik rekening moet houden bij het terug plaatsen van de cilinder, motorblok, ketting, elektra?
Alvast bedankt