Tomos forum

BUNNINK - Brancheorganisatie Bovag pleit voor een slooppremie op tweetakt brom- en snorfietsen. Dat zou een effectief middel zijn tegen geluidshinder, illegaal opvoeren en de uitstoot van schadelijke stoffen, zo liet Bovag donderdag weten.

De organisatie heeft becijferd dat ongeveer twee derde van het brommer- en snorfietspark in Nederland een tweetaktmotor heeft, ruim 600.000 stuks. Die zouden niet allemaal uit het straatbeeld hoeven te verdwijnen.

''Maar bijvoorbeeld in de grote steden'', aldus een woordvoerder. Volgens hem is het lawaai van brommers in Amsterdam ''geluidsirritatie nummer een''.


Paar honderd euro

Per brommer of scooter moet gedacht worden aan ''een paar honderd euro'' aan slooppremie, meent de Bovag.

''Dan kom je een heel eind. We hopen dat het ministerie van VROM de handschoen oppakt.'' Ook steden zouden, net als Amsterdam en Den Haag nu al doen bij de slooppremie op auto's, een bijdrage kunnen leveren.

Volgens Bovag gaat het in dit geval niet om een maatregel om de verkoop te stimuleren, wat bij de slooppremie voor auto's wel een rol speelt. ''Het gaat niet zo slecht met de tweewielerbranche, het is een milieumaatregel.''
© ANP bron

Ik zie niet hoe dit opvoeren tegen kan gaan.

Alsof jeugd zijn brommertje voor een schijntje wegdoet om vervolgens braaf 45 te gaan rijden op een viertakt. Je komt we van oude vervuilende brommers af maar ik denk dat er meer nodig is om opveren tegen te gaan.

Als rasechte Amsterdammer kan ik je vertellen dat mijn geluidsirritatie nummer één iets anders is dan t geluid van een tweetakt.

wat dan? als ik vragen mag

Schreeuwende negerts op straat.

Ik wil mijn schijthok best voor een "paar honderd euro" laten slopen.

Een paar honderd euro? Dat klinkt vrij interessant. Maar kan de bovag of wie daar ook verantwoordelijk voor mag zijn niet beter iedere bromfiets voorzien van een stillere uitlaat? Stukken goedkoper denk ik zo maar en ik denk dat er meer interesse in is dan slooppremies

Nee want slooppremies zijn er voor als je dan meteen een nieuwe terug koopt

Bedenk eens hoe ingewikkeld t is om voor elke brommer een gepaste uitlaat te kopen die ze er dan toch weer onder vandaan halen aangezien het ze snelheid kost

Ok, niet over nagedacht, daar zit inderdaad wat in.

Zo'n leuk geldbedrag van een paar 100 euro vind ik wel tof, zoveel is die van mij toch niet meer waard. En van dat geld koop ik vervolgens weer een nieuwe brommer natuurlijk, en die voer ik dan ook weer op, dat ie weer herrie maakt. Dus tja? Volgens mij gaat dit niet heel veel uit halen.

Ik zie het hele probleem niet.
De overheid mag er gewoon van uit gaan dat een brommer standaard is, dus dat de orginele uitlaat er onder zit, Orgineel spul maakt weinig lawaai, opvoeren mag toch niet, dus kan er in theorie geen brommer zijn met teveel lawaai.

En hoezo allemaal 4 takt rijden? Alsof een 4takt geen lawaai kan maken..

Maarja, t zou wel leuk zijn als je een garage vol oude brommers hebt die je een keer kwijt moet, kun je mooi je belasting terug vangen.

Mijn tomos is zuiniger dan een 4t scoöter... en maakt als k rij ong evenveel geluid.

[ Post made via Mobile Device ]

Een klasgenoot van me heeft ook een 4-takt scooter, en die maakt meer lawaai dan de gemiddelde 2-takt Opgevoerde Aerox.

ach lul niet een 4-takt is echt wel stiller dan een 2-takt
dus niet lopen ijlen graag.

wat betreft die sloop premie. dan krijg je dadelijk van die mannetjes die brommertjes gaan jatten.
en dan laten slopen. ik weet bijna zeker dat dit niks word. beter verzinnen ze iets anders of gewoon niks.
echt stomme lui die bovag

vriend van me heeft 4-takt. Hij had de begrenzing eruit gehaald, toen kwam er pas een takke-geluid uit neit normaal. over de 100 DB

Handig als je het aantal cc's erbij vermeld.

ach lul niet een 4-takt is echt wel stiller dan een 2-takt
dus niet lopen ijlen graag.

Ik heb nooit gezegd dat ie standaard was.

Als je de uitlaat van een 4takt eraf haalt klinkt het alsof er bubbels uit komen , appart.