Tomos forum

Hallo,

Ik heb een Tomos Standard A35 uit 2006. Hij loopt sinds een paar dagen heel slecht stationair. Als ik voor een stoplicht sta schokt hij eerst 3 keer hevig en dan valt hij gewoon uit. Wat je ook doet met de stationairschroef, dit maakt niks uit. Ook lijkt hij als dit probleem zich voordoet gewoon weg te willen rijden in z'n stationair. Tijdens het rijden trekt hij gewoon prima op en schakelt zonder problemen over.

Heeft dit met de koppeling te maken of ligt dit echt aan iets anders?

Thanks alvast!

Hallo,

Ik heb een Tomos Standard A35 uit 2006. Hij loopt sinds een paar dagen heel slecht stationair. Als ik voor een stoplicht sta schokt hij eerst 3 keer hevig en dan valt hij gewoon uit. Wat je ook doet met de stationairschroef, dit maakt niks uit. Ook lijkt hij als dit probleem zich voordoet gewoon weg te willen rijden in z'n stationair. Tijdens het rijden trekt hij gewoon prima op en schakelt zonder problemen over.

Heeft dit met de koppeling te maken of ligt dit echt aan iets anders?

Thanks alvast!

Heb je de laatste tijd iets aan je blok gedaan?

Alleen olie ververst een weekje of 4 geleden, heb er nog heel veel mee gereden daarna en hij liep prima. Dit is pas sinds 3 dagen.

Alleen olie ververst een weekje of 4 geleden, heb er nog heel veel mee gereden daarna en hij liep prima. Dit is pas sinds 3 dagen.

zou het kunnen dat er een veertje in je koppeling gebroken is?

Alleen olie ververst een weekje of 4 geleden, heb er nog heel veel mee gereden daarna en hij liep prima. Dit is pas sinds 3 dagen.

zou het kunnen dat er een veertje in je koppeling gebroken is?

Bedoel je die lange veer die in de koppelingssegmenten zit? Ik heb het blok nog niet opengehad maar ik vroeg me eerst af wat het probleem zou kunnen zijn

die veer bedoel ik.

Ik zal hem vanavond eens open gooien. Maar het zou dus wel aan de koppeling liggen of is er nog iets anders waar het aan kan liggen?

verder zou IK niks kunnen bedenken,maar er zijn er hier op het forum die meer weten over tomos als ik.

Heb je ergens valse lucht?
Koppelingssegmentjes versleten?

Heb je ergens valse lucht?
Koppelingssegmentjes versleten?

De segmentjes dacht ik ook al aan, maar ik weet niet of hetgene wat er bij mij gebeurd iets te maken heeft met de koppeling.. valse lucht heb ik nog niet geprobeerd, maar zou je dat tijdens het rijden niet merken? thanks alvast!

Zou je tijdens het rijden ook wel moete merken. Maar ik zei dat ivm dat de snortomos van de ma van een kameraad van me precies hetzelfde dee. Hadden de band geplakt en nadetijd liep dat ding niet meer stationair. En hij schokte ook nog. De oorzaak was het luchtfilter dat er half af lag. Dus valse lucht. Overigens was dat wel een gigantisch goede begrenzer. Ding loopt normaal 50 en toen maar precies 25.

hahaha ja dat snap ik maar ik merk er tijdens het rijden echt helemaal niks van dus dat lijkt me dan sterk, maar ik zal het straks toch even nakijken!

ik merk net ook dat ik als hij uit staat ook niet achteruit kan rijden, hij blokkeert gewoon. ligt dit ook aan de koppeling of aan iets anders?

EDIT: ik heb mijn blok opengehaald en ik zie dat de kurk en de veer erachter nog helemaal goed zijn, kut dus want nu is het iets anders waar ik minder verstand van heb. Iemand een idee wat het dan wel zou kunnen zijn?

Ik denk dat je vraagteken veertje geboken is

Check dit topic ff viewtopic.php?f=54&t=9051

ik had ook dat hij heel erg schokte, toen mijn vraagtekenveer vervangen werd heb ik het niet meer gehad. bij jou zal dat hetzelfde zijn denk ik

oke, dat wordt laten maken dus

ik hoor dat het ook het koppelingshuis lager kan zijn? iemand hier een idee over? (thanks firezi )

Het is niet echt een lager, maar het ziet eruit als een naaldlager. Ik heb begrepen dat dit ook wel een vrijlooplager wordt genoemd (correct me if i'm wrong).

Deze zit geperst in het koppelingshuis en zorgt ervoor dat je achteruit kan lopen terwijl de motor draait. Of dit ook het schokken veroorzaakt tijdens het stilstaan weet ik niet precies. Ik zou misschien toch eerst je segmentjes eens bekijken.

mijn segmentjes zijn helemaal prima, zien eruit alsof ze nog vervangen zijn door de vorige eigenaar. daar zit geen enkele slijtage op de kurk...

als het je vraagtekenveertje is kun je dat vrij gemakkelijk zelf vervangen.
Kost je maar 1 of 2 euries en een paar vieze handen.
Weet niet wat een bromboer daar voor vraagt.