Tomos forum

Stel als ik zo´n ontsteking monteer (zonder contactpuntjes):



Dan moet daarover toch zo'n vliegwiel:



En welk van de twee types bobine/CDI moet ik dan gebruiken?

Deze:



Of deze:



Of kunnen ze ook allebij? (Wel 1 tegelijk natuurlijk )

is indd goed vliegwiel en de onderste

Oke, bedankt.

Ik heb een net ander type als die op de foto namelijk deze:



Ik neem aan dat die ook goed is?

ik denk het wel maar bij mij heb ik een vier spoel en ook datzelfde cdi kasje
maar ik zou het gewoon probeeren

Ja, okee.

Ik had namelijk bij deze type ontsteking en ook een 4 spoels zo'n vliegwiel en een cdi gebruikt. Maar bij alle standen en types ontstekingen stotterde hij dan soms.

Misschien kan iemand mij bevestigen dat ik zo'n ouder type bobine moet nemen?

Niemand die dit weet?

Een andere vraag dan maar:

Kan ik met zo'n cdi en een vierspoels ontsteking zo'n vliegwiel gebruiken:?

Nee, want dit type vliegwiel is veel groter zodat de magneten niet dicht genoeg langs de spoelen lopen.

Btw, bij die 2-spoels contactpuntloze ontsteking hoort een speciaal voor die uitvoering gemaakt vliegwiel. Deze is alleen als 1 set compleet over te zetten. Gebruik dus nooit een vliegwiel van een contactpunten ontsteking, ook al lijken ze op elkaar!!

Nee, want dit type vliegwiel is veel groter zodat de magneten niet dicht genoeg langs de spoelen lopen.

Btw, bij die 2-spoels contactpuntloze ontsteking hoort een speciaal voor die uitvoering gemaakt vliegwiel. Deze is alleen als 1 set compleet over te zetten. Gebruik dus nooit een vliegwiel van een contactpunten ontsteking, ook al lijken ze op elkaar!!

Weet je dan toevallig ook de kenmerken van dat vliegwiel.
Je zegt namelijk dat ze op elkaar lijken maar misschien heb ik hem wel.

Nu je het zegt, kan een verkeerd soort vliegwiel dan stotteren veroorzaken?

Ik weet niet wat er met deze is gebeurd, maar lekker zien die magneten er niet meer uit. Waarom niet gewoon een 4-spoels ontsteking monteren? Zo te zien was dat ook van origine de ontsteking die in dat blokje hoort. Waarschijnlijk is dat het probleem ook dat de 2-spoels ontsteking niet goed in de carter zit en daarom een backfire heeft.

Die 2-spoels is niet voor niets eruit gegaan.

Ik weet niet wat er met deze is gebeurd, maar lekker zien die magneten er niet meer uit. Waarom niet gewoon een 4-spoels ontsteking monteren? Zo te zien was dat ook van origine de ontsteking die in dat blokje hoort. Waarschijnlijk is dat het probleem ook dat de 2-spoels ontsteking niet goed in de carter zit en daarom een backfire heeft.

Die 2-spoels is niet voor niets eruit gegaan.

Al die plaatjes zijn van het internet .

Ik heb wel een 4-spoels maar het vliegwiel daarvan is wat uitgelubberd.
+ dat ik het moeilijk af stellen vindt omdat mijn indicatie streepje ver van de snor- en bromstand streepjes af zit.

Ik heb dus nog een 2-spoels ontsteking en 2 niet uitgelubberde vliegwielen.

Weet iemand de kenmerken van een vliegwiel van een 2-spoels ontsteking?

vliegwiel is een iskra.