Tomos forum

Voordat ik moet remmen, laat ik mijn brommer uitrollen. Alleen, wat mij hieraan irriteert is dat hij stottert tijdens het uitrollen. Vooral als hij langzaam gaat. Het lijkt net alsof hij continu remt. Hoe kun je dit oplossen, of is dit gewoon een kwaaltje van Tomos zelf?
Bedankt.

staat je ketting te strak? dat kan het zijn. verder is het wl iets wat tomosjes een beetje hebben maar je kunt het wel verminderen.

Nou, sinds mijn laatste onderhoudsbeurt heeft hij dat probleem. Ik heb idd gevraagd of mijn monteur de ketting wat strakker wilde zetten want hij kletterde tegen een stang aan wat net onder de ketting zit. Maar zover ik weet staat hij niet te strak, want je kan hem gewoon nog op en neer bewegen.

motorisch stotterd hij toch niet? het is gewoon je vaart die je stoterend snel verliest toch?

Nee, motorisch denk ik niet. Het stotteren begint pas echt als je niet meer zo snel gaat, zo tussen de 5 en de 20 km p/u.

Draai je stationairschroef wat naar buiten, wss hebben ze aan die schroef gekloot. Tegen de klok indraaien een slag, en dan nog is proberen.

Ik zal daar morgen wel naar kijken als ik tijd heb. Bedankt alvast.

Heb je het gevoel dat ie stoot? Dan kan het vraagtekenveertje gebroken zijn. Dit veertje zorgt ook voor een soepele overgang van 2 naar 1 en houdt de 1e versnelling ook beter ingeschakeld. Ik denk zo te lezen dat dat het geval is.

Vloeiend overschakelen doet hij niet, vind ik. Maar dat is altijd al zo geweest. Het lijkt net dat hij eerst alles uit de 1e versnelling perst voordat hij naar z'n 2 gaat.

Of het echt stoten is, weet ik niet. Het lijkt net alsof hij uitvalt en dan ineens weer wat gas geeft.

Toevallig ontdekte ik vanmiddag een gek geluid bij m'n koppeling. Het ratelde een beetje, en tijdens het rijden af en toe een onbekend geluidje. Betekend dit dat het vraagtekenveertje kapot is, of zal ik zo nog eventjes rijden en kijken of het aanhoud?

Checken kan geen kwaad denk. Als ie is gebroken zie je wss een deeltje wel liggen in je carter.

Dat ''persen'' kwam bij mij door teveel ATF olie, dus misschien is er teveel ingedaan, hoeft maar 10ml te zijn.

Te veel ATF kan wel zijn. Ik heb er zelf 210ml ingedaan. Zo te zien iets te veel?

Oké, mijn stationairschroef:
Hij staat op het punt dat het achterwiel net niet tot lichtjes draait. Dat is volgens mij goed. Ja of juist net niet, want toen ik hem voor het eerst had draaide het achterwiel wel maar niet snel.

Het achterwiel mag draaien ja (hoeft niet als ie niet uitvalt), maar niet snel, heel langzaam gewoon. Stel m af bij warme motor, dat ie net niet uitvalt, zolang ie niet uitvalt is er niks aan de hand.

Aan de zijkant van je carter zit een kruiskop schroef, draai deze los als ie op de bok staat en wacht tot hij stopt met lekken. Dit is de meetschroef voor je hoeveelheid ATF wat erin zit. Alles wat er teveel in zit komt er via dat gat weer uit.

Geloof me, dat persen komt door teveel ATF olie.

Lost dit ook waarschijnlijk het probleem van dat stotteren op (of verminderen)?

Nou ja, ik zal wel is kijken hoeveel eruit komt. Als het niet heeft geholpen dat stotteren te stoppen zal ik hier van de week nog verder op ingaan, maar voor nu bedankt. Morgen heb ik alle tijd om met de ATF olie te spelen.

Vandaag dan eindelijk mijn biturbo erop kunnen zetten. Het heeft het ene probleem verminderd en het ander juist erger gemaakt.
Het stotteren is minder geworden, maar nu maakt hij veel meer toeren in z'n 1. Zal wel normaal zijn denk ik.
Maargoed, bedankt voor jullie hulp.

ik zou je koppeling eens nakijken als hij niet goed schakeld dee hij bij mij ook
mijn koppeling is ook kaal

Ach, ik laat het voorlopig zo. Ik heb geen zin om weer opnieuw alles er af te halen. Als het echt een probleem word, zal ik er naar kijken.
Het overtollige ATF olie zal ik van het weekend eruit laten lopen. Misschien dat dan de klachten ook wat minder worden.

Ik denk van wel. Laat het maar weten.

Zal ik doen.