Tomos forum

hallo,

ik moet een uitlaatje van iemand zn ouwe en vertrapte tomos vervangen, toen ik de uitlaat los wilde maken trof ik dit aan :





hoe krijg ik dit ooit los?

uitlaat mag kapot word toch vervangen, maar cil moet goed blijven

heb geen elektronisch gereedschap, slechts spierkracht

om te beginnen goed warm stoken,doormiddel van rijden of brander er op zetten,daarna iets aflaten koelen en inspuiten met kruip olie.dik inspuiten.nacht inlaten werken en weer inspuiten en los draaien met griptang.lukt dit niet kun je de moer er voorzichtig afslijpen en later er een andere op vast lassen en dan het draad eind er uit proberen te draaien met behulp van kruip olie en griptang.

hmm ok, ik stook het wel warm en spuit hem dan vol met wd40

maar boven dat ....ding.... zit niets, geen moertje of wat
iig niets waar ik bij kan

dus gewoon dat hoopje ellende met griptang keihard tegen de klok in draaien todat het los schiet?

Ik hoop wel dat je in ieder geval afspraken hebt gemaakt over hoe en wat als die verrotte zooi kapot gaat?
Want die kans is dus levensgroot aanwezig!

Ik hoop wel dat je in ieder geval afspraken hebt gemaakt over hoe en wat als die verrotte zooi kapot gaat?
Want die kans is dus levensgroot aanwezig!

ja dat zei ook al, maarja zo blijven rijden is ook geen optie, dat ding is lek bij de expansie, bocht, flens, en pakking

zolang cilinderpunt maar goed blijft zodat er ooit nog een uitlaat op kan....

Ik vrees dat je in ieder geval de draadeindjes moet vervangen.
Zo te zien gaat dat echt niet goedschiks lukken, maar moet je die roestbende gewoon uitboren.
No way dat je dit geval zonder geweld (en boormachine) tot een goed eind brengt.

hmm daar heb ik ook weer geen zin in, ik vraag het wel aan die gozer
die tomos is toch rijp voor de schroot anyway

zo is dat.
Best heel leuk om mensen te helpen, maar als het je zelf geld gaat kosten is het een stuk minder leuk.

Haal eerst even een staalborstel erlangs, dan is het roest tenminste weg, en kan je wat beter zien wat de staat is.
En dan heet stoken, en dan kruipolie erop.
Misschien dat het dan nog redelijk te doen is

Die draadeinden die ik zie, voorspellen ook weinig goeds. Ik denk dat ie beter een leuke andere voor een paar honderd euro op kan zoeken, want als je dat ding weer een beetje lekker wilt laten rijden zal dr waarschijnlijk een andere cilinder op moeten, of je moet alles uit kunnen boren en weer netjes kunnen schuren/slijpen/boren/tappen. Best hopeloos

was dus ook mijn idee.
Draadjes en moertjes zijn al zo erg verkankerd door de roest dat er m.i. niks meer van te maken is.

die jongen geeft niets om ze tomos, en verkracht dat hele ding..
ik laat hem wel zo en vertel dit aan hem..

gelijk heb je.

hoe lang heeft dat ding wel niet op de bodem van de zee gelegen...

Je kan ook de boutjes afbreken en nieuw schroefdraad erin tappen.. dan maak je hem gewoon vast met imbusjes o.i.d.

of je snijdt de uitlaat eraf, dan haal je het blok eronder vandaan, en ga je er dan mee aan de slag, dus die tapenden eraf tikken en dan wat ik hierboven zei

heb de lekke delen van de uitlaat dicht geplamuurd/dikke olie/- dan uitharden en kachelverf eroverheen, vooralsnog houdt het

kachelpoets,goed idee, ik heb ook nog ergens een tube liggen die ik eens ga proberen op m'n uitlaat

kachelpoets,goed idee, ik heb ook nog ergens een tube liggen die ik eens ga proberen op m'n uitlaat

shit is zo dik en hechtend , werkt perfect man

ik had daar nog helemaal niet aan gedacht,