Tomos forum

Beste forummers,

Wat is de beste optie voor een 65cc qua carburateur. Mijn oude carburateur kon de kracht niet meer aan van mijn 65cc en is afgebroken .

In ieder geval, ik ga een nieuwe kopen en vroeg mij af wat het beste is. Een nieuwe 15/15? Een 16mm? Een 17,5? Of toch een 21mm?

Ik heb een vriend met een Aprilia RS50 en die heeft alleen een grotere carburateur erop gezet + ontgrenzen en die ging 140. Is het ook zo dat als je met een Tomos een (veel) grotere carburateur erop zet dat je top dan ook omhoog gaat?

Groet,

Een carb zal niet afbreken vanwege dat hij niet sterk genoeg is voor je 65cc.
Als je een 17.5 pas weet te maken zou dat helemaal mooi zijn, maar een 15/15 en 16/16 zullen het ook gewoon lekker doen.
Als je er een grotere carburateur opzet, ga je wel sneller, maar bijzonder veel zal dit niet schelen.(Tenzij je eerst met een veel te kleine carb rond reed: Lees 12-9 op een getunde parmakit, ofzo.)

17.5 / 19 mm voor max, je top zal natuurlijk omhoog gaan met grotere carb, en beter optrekken, maar 140 haal je never nooit hoor

140 haal je sowieso niet snel, alleen met een aangepaste schakel of scooter met minimaal 70cc.
19 mm kan best op een 65 cc cilinder voor tomos.

En een 21mm? kan die zonder aanpassingen erop? Welke is ook een beetje normaal voor redelijk verbruik, niet dat ik om de 20 km al weer naar de pomp moet omdat de tank leeg is.. Gewoon maar weer 15/15 doen?

Groet,

Voor 19 en 21 mm heb je wel ander spruitstuk nodig. Verbruik gaat misschien niet eens omhoog of niet veel. Ik heb zelf een filter gemaakt dat niet zoveel lucht doorlaat, daardoor is mijn verbruik gewoon goed. Maar hij reageer wel erg lekker, trekt snel op.

koop gwoon een 15 mm

Laatst heeft er ook iemand een 17,5 mm carb en 19 mm spruit op een 65 cc airsal gezet en rijdt nu 80. Het verbruik weet ik niet, maar zal niet veel hoger liggen. Zoals ik ook al aangaf, het ligt er ook aan hoe je het afstelt.
Ik vind persoonlijk 15 mm best klein voor 65 cc. Ik ben blij dat er bij mij een 17,5 op past zonder ander spruitstuk, en ik rij ook nog 1 op 40.

Grote zegt niks je moet alles goed opelkaar aanpassen voor een perfecte setup

140. geloof je hetzelf
dan heb je een mk prorace nodig ofzo..

Grote zegt niks je moet alles goed opelkaar aanpassen voor een perfecte setup

Dat probeer ik ook uit te leggen. Je moet ook niet te groot gaan, zoals 24mm.
Persoonlijk vind ik deze richtlijn wel goed: voor 50cc is 9 mm (snor) tot 17,5 mm (snelle brom) geschikt, en voor 65 cc kan je van 15 mm tot 21 mm gaan. Je kan ook zelf bepalen wat voor filter je gebruikt, of zelfs zelf kan maken. Zo bepaal je ook grotendeels je verbruik. En verder is een goede afstelling ook altijd nodig.

Laatst heeft er ook iemand een 17,5 mm carb en 19 mm spruit op een 65 cc airsal gezet en rijdt nu 80.

Dus ik koop een 17,5 met de standaard tomos luchtfilter erop. Kan dat? Want gaas filter is niet zo goed, en powerfilter al helemaaaal niet. Eventueel schuimfilter? En hoe maak je een eigen luchtfilter zoals jij brombertje?

Groet,

Ik heb zelf een passend rubber gepakt, en daar 2 lagen stretch stof voor ondergoed overheen getrokken, en vastgezet.
Ik kan zo zelf bepalen hoeveel lucht erdoor komt. En het filtert vrij goed moet ik zeggen.
Op een 17,5 past een standaard filter niet. Dan moet je echt een schuimfilter of powerfilter nemen, of zoals ik zelf wat maken. Het nadeel wat ik heb, is dat het net zo'n geluid maakt als een powerfilter, maar het presteert als een powerfilter en heeft een laag verbruik.

Ik heb zelf een passend rubber gepakt, en daar 2 lagen stretch stof voor ondergoed overheen getrokken, en vastgezet.
Ik kan zo zelf bepalen hoeveel lucht erdoor komt. En het filtert vrij goed moet ik zeggen.
Op een 17,5 past een standaard filter niet. Dan moet je echt een schuimfilter of powerfilter nemen, of zoals ik zelf wat maken. Het nadeel wat ik heb, is dat het net zo'n geluid maakt als een powerfilter, maar het presteert als een powerfilter en heeft een laag verbruik.

Is het dan mogelijk dat je dat passende rubbertje gebruikt van je standaard luchtfilter? En dan gewoon 2 stukken ondergoed gebruikt? En heeft een schuimfilter goede prestaties + laag verbruik?

groet,

Schuimfilter heb ik zelf nooit gebruikt, wel zo'n powerfilter met gaas. Die had een veel grotere sproeier nodig, 65.
Ik heb het rubber van de powerfilter gebruikt, die op mijn carb paste.
Ik denk dat een schuimfilter wel wat minder doorlaat dan zo'n gaasfilter.

Dus een powerfilter kopen, daar het rubbertje vanaf halen. Daar die stukken ondergoed erop doen.

Hoe heb jij die stukken ondergoed erop geplakt. Tape? Of iets anders..

Groet,

Er zit een klein randje in het rubber dus ik heb het vastgezet met een elastiekje, en het zit er nog steeds op
Ik zou aanraden om het vast te zetten met een klem of tieraps.

Ik heb hier 2 carburateurs. Een 17.5 phva en een 17.5 phbg welke moet ik dan kopen? Groet,

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Voor membraancilinder moet je 19 mm spruitstuk met PHBG (met klemaansluiting) hebben.
1 minpuntje, de afstelschroeven zitten aan de kant van het frame, maar dat is na het afstellen niet meer belangrijk.

Is een replica ook goed? of moet het echt origineel dellortho zijn?

Groet,