Tomos forum

Erg jammer dat een mod mijn draadje heeft gesloten, waarbij ik vanaf 2007 (dat ik hier lid ben geworden) mijn verhaal deed over eerst de rode Tomos standaard en begin dit jaar veranderde in de blauwe Quadro.

download/file.php?id=1726&t=1

Zie ook : viewtopic.php?f=68&t=5235&start=20

Waar is dat nu voor nodig (topic sluiten)....ik zit hier niet slap te OH-en en kom maar af en toe eens langs om wat vragen te stellen
(Staat iets onder over laatste datum of zo, Mod Ping)

Maar nu dan de vraag : de laatste tijd merk ik op slechte straten dat ik telkens een TIK hoor in het stuur, is dit iets met het balhoofd of zo wat versleten zou zijn ?
En kost dat veel geld om dit te repareren ?
Of is het makkelijk zelf te doen ?

Heb je geen speling op het balhoofd?
Even de moer aandraaien dan!
Kan ook zijn dat je voorpoten speling hebben ofzo..


http://www.tomoshop.nl/catalog/balhoofd ... p-799.html
Is makkelijk zelf te doen!

Heb je geen speling op het balhoofd?
Even de moer aandraaien dan!
Kan ook zijn dat je voorpoten speling hebben ofzo..


http://www.tomoshop.nl/catalog/balhoofd ... p-799.html
Is makkelijk zelf te doen!

Dank voor de tip (ga dat eens bekijken) .....jammer dat ik geen reactie krijg van die Ping over het sluiten van mijn oude draadje.

Nog even een vraagje over dat streepje op de ontsteking....die bij mij wellicht nog op Snorstand staat....en die ik op Brom wil zetten.

Kan iemand dit wat nader omschrijven hoe dat moet (evt met een tekening of zo) ?

Ligt eraan of dit type met of zonder pick-up unit is uitgevoerd. Zonder is nog af te stellen en een how-to kun je vinden in de wiki sectie. Met pick-up heeft het geen zin meer om de ontstekingsplaat te draaien, want het tijdstip veranderd niet.

Als ik Shadowranger mag aanvullen:

De pick-up ontsteking heeft geen brom of snor stand meer..het standaard tijdstip van de pickup ontsteking is hetzelfde als de bromstand van de oude CDI ontsteking!

De ontsteking met pick-up is begrenst tegen het opvoeren.
je kunt dit veranderen door een ouder type ontsteking+ bobine erop te zetten, laatst dit ook gedaan bij iemand. en er zat degelijk meer vermogen in.
dus dat van die brom stand klopt niet helemaal

ontsteking is gelijk aan de a55.
de ontsteking is aangepast ivm milieu eisen ivm de katalysator
je ontsteking heeft een variabele timing die verder doorloopt dan het oude model..op laatst staat ie in het bdp (bij 10000 toeren) vandaar dat je minder vermogen hebt
bij de oude is de curve kleiner en stopt bij 4000 toeren dan staat ie ongeveer op 1mm voor bdp.
als de ontsteking later staat worden de uitlaatgassen heter en werkt de katalysator beter.

toerenbegrenzer is er inderdaad..bij ongeveer 10500 toeren.
oh ja...nog fijne feestdagen gewenst !

Ligt eraan of dit type met of zonder pick-up unit is uitgevoerd. Zonder is nog af te stellen en een how-to kun je vinden in de wiki sectie. Met pick-up heeft het geen zin meer om de ontstekingsplaat te draaien, want het tijdstip veranderd niet.

Ik weet niet eens wat je met die Pickup-unit bedoeld.

Ik heb een Quadro (SNOR) met elektro start van BJ. rond 2005...doe wel kleine klusjes aan de Tomos, maar zo te zien is het nog behoorlijk wat werk en heb ik ook geen poulietrekker....dus zal het maar laten zoals het is.

Wel jammer, hij hoeft van mij niet sneller te rijden, maar wat extra trekkracht zou voor mij welkom zijn....nu is het zo bij het wegrijden bij een stoplicht, dat ik als laatste wegrijd, de 4-takt bromscooters en fietsers gaan mij allemaal voor.
(er zit overigens een Brom uitlaat op en niet die met de S bocht)

Evengoed dank voor de uitleg....ook de anderen.

Dit is een ontsteking met pick-up unit. Die kun je herkennen aan de verdikking op het vliegwiel en het zwarte kastje wat je linksonder op de foto bij het vliegwiel ziet. Als je deze niet bij jouw ontsteking hebt zitten dan kun je het tijdstip wel veranderen door de grondplaat rechtsom te draaien volgens de wiki-link die ik je eerder heb aangegeven. En een vliegwieltrekker kost je de kop niet, neem dan meteen een zuigerstop erbij om de krukas te blokkeren voor het los- en vastdraaien van de moer.

Oke Shadowranger....ik zal het deksel er eens af halen en eerst kijken welk type het is !