Tomos forum

als nieuweling hier op t forum zit ik even met een - niet - technische vraag.

ik heb een hele mooie quadro brom gehad, ding is perfect ligt nu een proma onder en rijd ongeveer 65 denk ik, (slaat heel soms nog wel is af maar dat is een ander probleem)

nu is het zo dat ik eigenlijk een snor wil, helm sucks kan je nergens laten dat kennen jullie wel.

nu is het zo dat ik een Snorfiets kan kopen , maar die zijn redelijk duur en een brom levert niet zoveel op en dan moet ik m weer verkopen etc etc.

ik kan via een vriend van me een snorframe kopen met kenteken, mijn idee was. frame kopen, alles omhangen, origineel uitlaatje eronder en gaan met die banaan.

ga ik daar problemen mee krijgen bij onze waakzame en dienstbare vrienden? (buiten de te hoge snelheid)

misschien het technische probleem ook even erbij zetten:


Welke model tomos heb je? : Quadro
uit welk jaar komt de tomos : 2006 (denk ik)
Is het een snor of een brommer? Brom
wanneer ontstond het probleem? 3 weken geleden sinds ik terug ben van vakantie

als ik lekker aan het toeren ben valt de brommer soms uit, gebeurt bij volgas maar ook wel eens bij half-gas, het gaat nu na een tijdje wel beter (heb hem iets hoger stationair laten lopen). maar zo af en toe slaat hij nog wel eens af . eventjes wachten en paar keer proberen te kicken en hij loopt weer, wat zou dit kunnen zijn?
iets mechanisch defect of gewoon een vuile carb?

Het kan wel, maar dan komt je bloknummer niet overeen ofzo, gewoon zorgen dat je niet gepakt word en er is niks aan de hand, bij mij hadden ze nooit naar gekeken of de nummers wel overeen kwamen.

[ Post made via Mobile Device ]

wat is de consequentie van een niet overeenkomend bloknummer?, bekeuring ? in beslagname?

Dat van dat bloknummer is niet waar, je mag dat gewoon uitwisselen.

dus de voordeligste manier van snorfiets rijden in mijn geval is frame kopen en blokomhangen en hopen dat je niet op de rollerbank moet

Jup

Het kan wel, maar dan komt je bloknummer niet overeen ofzo, gewoon zorgen dat je niet gepakt word en er is niks aan de hand, bij mij hadden ze nooit naar gekeken of de nummers wel overeen kwamen.

[ Post made via Mobile Device ]

bij heel veel brmmers komt het bloknummer niet overeen is vanaf de fabriek al anders

dus als ze je aan de kant zetten hebben ze weinig om te zeuren

en de aanduiding op het blok en de cilinder valt dat nog op ?

Bij een Rollerbank is het ongebruikelijk dat ze de identificatie nummers controleren, ze kijken naar je kentekenbewijs en als dat in orde is kun je weer gaan, ik heb wel 1x meegemaakt dat de politie fietsen aanhield om te controleren op diefstal, weet niet of brommers ook gecontroleerd werden.

neej niet echt

snorframe los zal wel moeilijk aan te komen zijn, beter koop je een goedkope gare snortomos met kenteken en bouw je van eentje ,twee

Gewoon bromblokje dr onder hangen. Nummers kijken ze niet naar, hoogstens framenummer, en dat hebben ze bij mij zelfs nooit gedaan. Motortype en cilindertype zijn bij brom en snor gelijk qua aanduiding op de cilinder, blok en framesticker.
Pas ook wel ff het achtertandwiel aan zodat je niet teveel toeren maakt met het bromblokje.

Volgens mij mag het officiceel niet.
Maar nadat alle brommers geschouwd zijn, wordt hier volgens mij niet meer naar gekeken.
Ik heb ook nog nooit iemand gehoord over een bekeuring vanwege een niet overeenkomende framenummer etc.
Ook nooit gehoord over controle op deze punten.
Kentekenpapieren en kentekenplaat is voldoende.
(heb btw onder me eigen brommer ook een ander blokje hangen)

Het is gewoon legaal om je brom om te bouwen naar snor, niet lullen dus,

Het is gewoon legaal om je brom om te bouwen naar snor, niet lullen dus,

nee, dat is het niet, maar kleine kans dat je erop gecontroleerd wordt.

Zolang hij gewoon 25 loopt is het gewoon goed.

bedankt voor de tips, ik heb nu een snortomos erbij als die niet fatsoenlijk aan de praat te krijgen is ga ik van 2 tomosjes 1 maken!

(zie ander topic)

heel mooi jongen,