Tomos forum

Hallo iedereen,

Het is al weer een tijdje geleden dat ik hier ben geweest

Nou heb ik dus een klein probleempje met mijn Tomos A3 uit 2004 :$

Als ik bijvoorbeeld na een bocht me gas er weer op gooi, gebeurt er in het begin vrij weinig
Hij maakt een soort verzuip of smoor geluid en dan komt hij heeeel langzaam weer op gang.
Dit is alleen in zijn 2e versnelling, zijn 1ste versnelling trekt hij gewoon goed op.

Zowiezo ligt mijn topsnelheid ook een stuk lager dan normaal (kan dit aan het weer liggen ?)

Heb gister al een grotere sproeier erin gezet, bougie is koffiebruin *thumps up* en ik heb mijn koppakking vervangen want hij zoog valse lucht aan niet normaal xD als ik gas gaf hoorde je het ook en hij was niet vooruit te branden ook.

Heeft iemand enig idee wat het kan zijn dat hij totaal niet op gang komt als ik het gas er weer op gooi & hij dus zo'n verzuip of smoor geluid maakt ?
Zou het aan me onsteking kunnen liggen ? (die staat gewoon nog op 'snorstand')

Mijn setup:
Standaard snorcilinder + Puch bromkop
14/12 carburateur + sproeier 54
Spruitstuk ontgrensd
Luchtfilter ontgrensd
Tandwielverhouding 26-24
Standaard snel uitlaat

Ik hoop dat iemand mij kan helpen

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groet,

018Mitch

uitlaat en uitlaatpoort schoon?

Met jouw setup had je dit eigenlijk al gedaan moeten hebben ( bromstand ).
Ik zou dat dus eerst doen , en dan opnieuw uitproberen en kijken of het alleen daar aan ligt.
Ik denk dat het probleem hiermee opgelost kan zijn.

Hallo iedereen,

Zou het aan me onsteking kunnen liggen ? (die staat gewoon nog op 'snorstand')

Mijn setup:
Standaard snorcilinder + Puch bromkop
14/12 carburateur + sproeier 54
Spruitstuk ontgrensd
Luchtfilter ontgrensd
Tandwielverhouding 26-24
Standaard snel uitlaat


018Mitch

@ Pinty: Ja die heb ik beide gecontroleerd. Uitlaat was aan beide kanten schoon. De uitlaatpoort was niet dichtgekoold.

@ Ping: Dat heb ik al eerder gedaan, alleen liep hij daardoor juist een stuk slechter... Dus toen heb ik me onsteking weer teruggezet op snorstand. Kan het nog wel proberen op bromstand in principe, kijken of het nu beter gaat.

Verder nog ideeën ?

Evengoed bedankt voor de reacties.

Probeer anders weer een kleinere sproeier.

Met een kleinere sproeier was mijn bougie wit, daarom heb ik er gister een grotere in gedaan.

Ook heb ik met de kleinere sproeier een keer gehad dat ik moest stoppen voor een auto, toen viel me tomos uit. Stond me zuiger (dacht ik) helemaal vast. Was geen beweging in me kickstarter te krijgen, na effe gewacht te hebben kon ik hem met een goede harde kick weer aan krijgen. Er zitten geen groeven in me cilinder dus drm betwijfel ik of het me zuiger was die helemaal vast stond (warmloper).

Vaag gedoe allemaal he xD

Vrij duidelijk

Doe dan toch maar die ontsteking op brom zetten ,
en evt nog een grotere sproeier .

Ik heb bijna dezelfde setup en ik rij met een 60.

Ja toch wel duidelijk he xD haha

Ontsteking zal ik eerdaags wel effe doen als dat kan
Morgen worden me amandelen eruit gehaald dus lijkt me niet zo verstandig om dat dan in me koude schuurtje te doen haha

Maargoed, ontopic (A)
Wow sproeier 60 dat zijn best wel wat maatjes groter

Als mijn bougie nual koffiebruin is, zal hij dan niet veel te veel krijgen als ik er een 60 inschroef ?

wauw , sterkte met je amandelen ! ... veel ijs in huis halen ( die waterijsjes ) of bekertjes limonade in de vriezer zetten.


Ik rij met een 60 , ik heb BIJNA de zelfde setup

Iedere motorblok is anders , dus je zou gewoon zelf moeten kijken waar de jouwe het beste op rijdt.

Je had eerst een kleinere sproeier , dan liep hij niet lekker op bromstand ,
nu heb je 54 dan kan hij het misschien wel gaan doen op bromstand,
maar is het netaan voldoende , dan zou je misschien naar een 56 kunnen gaan.

Het is immers ook om voor voldoende smering te zorgen.
Maar die antwoord kan jouw bougiekleur geven, je wilt hem niet zwart zien.

Bedankt! Jeetje wat is die operatie tegengevallen zeg! Ging de operatiekamer binnen met de gedachte 'dat doe ik wel effe' haha, nou dat viel me toch zwaar tegen toen ik wakker werd

Maargoed ik zal wanneer ik weer 100% beter ben mijn ontsteking op bromstand zetten en kijken hoe hij rijdt met me huidige sproeier 54.
Als dat voor geen meter rijdt zal ik even wat sproeiers erbij moeten halen, wat zal ik dan erbij halen ?
56, 58 & 60 ofzo ?

Excuus voor de double-post

Ik heb mij vergist in mijn ontstekingstand dacht dat ik het weer terug op snorstand had gezet, blijkbaar dus niet
Ontstekingstand stond nog op bromstand.
Nu heb ik er een sproeier 56 in gedaan, naar mijn gevoel trekt hij wel beter op en na een koude start kan ik ook veel sneller gaan rijden zonder dat hij uitvalt

Nu raak ik dus alleen een beetje in de war want hij lijkt iets beter te zijn als eerst, maar mijn bougie is (droog) zwart.
Moet ik nu nog een grotere sproeier proberen of is die 56 eigenlijk al te groot ?
Hij viertakt ook heel soms.

je moet wel naar het punje van je bougie kijken niet naar het schroefdraad deze fout maakte ik ook

Ik kijk niet naar 't schroefdraad xD 't schroefdraad komt helemaal niet in aanraking met de verbranding in de verbrandingsruimte

Het porseleinen puntje is zwart maar wel droog bij mij

Op het moment viertakt hij als de malle als ik geen wind tegen heb, dus denk dat ik sproeier 55 moet proberen ofzo ?
gewoon een tussenmaatje met wat ik er nu in heb zitten en wat ik er eerst in had zitten.

Verder nog suggesties ?