Tomos forum

Hallo,

Ik heb weer een tomosje gekocht een tijdje geleden met een standaard s25 blok, nu gaat dat natuurlijk veel te zacht dus heb ik een airsal 65cc gekocht.
en hier begint het probleem, ik kreeg hem alleen een beetje aan de pruttel maar zodra ik gas gaf viel hij uit, valse lucht dacht ik dus.
nou bleek het dat ik een boutje van het spruitstuk was vergeten aan te draaien.
maargoed na alle pakkingen te hebben vervangen en het spruitstuk te hebben aan gedraaid probeerde ik hem weer te starten maar op dit moment gebeurt er helemaal niks.

zelf verdenk ik de carburateur er van omdat ik deze heb uitgeboord en ik vertrouw het toch niet helemaal. (van 9/12 naar 11/12.)
verder heb ik een snor cilinder kop van een s25 op dit moment, ik ben opzoek naar een puch (HD) kop.
zou dit er ook mee te maken kunnen hebben dat hij totaal niet wil starten?
ik heb de sproeiers 66, 70, 72, 74 geprobeerd en met allen geen resultaat.

verder is de ontsteking nog helemaal toppie en het membraan ook.

even samen gevat mijn setup is:
-standaard snelle uitlaat
-65cc airsal
-10/12 (home beuned) carburateur

Gr,

Dirk

PS. ik zoek dus nog een 15mm carburateur en een puch (HD) kop.

Probeer het eens met kleinere sproeiers in de buurt van 54.
De carb is nog net geen 14/12, dus de mengverhouding is zoek.
De sproeiers die jij nu geprobeerd hebt werken wel in een 16/16 en misschien ook in een 15/15.

Ook heb je een snorkop , waardoor een 65cc cilinder never tot zijn recht komt.

54 heb ik ook al geprobeerd, 51 ook.
en met die snorkop zou hij inderdaad niet alles uit die 65cc halen maar hij zowiezo moeten lopen.
verder heb ik net het membraan vervangen omdat het oude niet meer goed was, maar heb probleem blijft bestaan.

Heb je de zuiger ook op de goeie wijze gemonteerd ?

inlaat poort in het zuiger hemd zit richting het membraan.
dit lijk mij toch de goeie richting.

inlaat poort in het zuiger hemd zit richting het membraan.
dit lijk mij toch de goeie richting.

Ja dat klopt

Wat is de hittegraaf van je bougie ?? Je hebt minimaal 7 nodig maar ik raad 8 aan

[ Post made via Mobile Device ]

Heey,

zou eerst maares een 44mm kop monteren met goeie pakking, en waarschijnlijk is je carbarateur niet goed
meer , heb je hem gewoon met hand opgeboort?. je hebt namelijk de mengverhouding van de carbarateur verkloot,
heeft geen luchtschroef zoals een phbg,phva. dus afstelle word zo goed als onmogelijk. wel de juiste pakkingen gebruikt?
controleer even op valse lucht met deo busje.

gr

ik heb er vandaag een brom kop op gezet en hij loopt, 1e x kicken en hij deed het.
hij loopt nu nog veel te rijk maar morgen draai ik er even een kleiner sproeiertje in.

Bedank voor de hulp allemaal.

die 65cc heeft ook een andere maat (binnenkant) 44mm en daaarom moet je er ook een 44mm kop opzetten.
niet de standaard 50cc kop (ik dacht dat hij 38mm groot was, correct me if i'm wrong)

ik heb er vandaag een brom kop op gezet en hij loopt, 1e x kicken en hij deed het.
hij loopt nu nog veel te rijk maar morgen draai ik er even een kleiner sproeiertje in.

Bedank voor de hulp allemaal.

Mooi zo ook opgelost ,
zoals de naam al zegt , een snorkop is om te snorren

IK doe er een slotje op.