Tomos forum

ik heb mijn veer vorige week ingekort
en nu heb ik alle bedrading weer goed aangesloten enzow
maar hij wil niet aan
mijn benzinekraantje staat open
is dat een nadeel daarvan ofzow?

welke veer heb je ingekort??
toch niet die om je koppelingshuis heen zit??

jah die veer die rond om de segmenten zit

je bdoelt het vraagteken veertje??
die is tog voor soepele overschakeling van 1e naar 2e versnelling??
waarom heb je die ingekort?
wou j de koppelingsveertjes inkorten??
dan moet je de veertjes in de segmenten in korten niet rondom de segmenten..

de veer rondom de sigmenten is voor het starten,als je deze korter maakt zal ie niet meer aanspringen.

nej niet het vraagtekenveertje
die veer die zit rond alle 3 de segmenten
die zorgt ervoor dat hij en hogere toeren wegtrekt(heb ik me late vertellen)
die veer heb ik ingekort

die er rond om heen zit is voor het starten,als je kickt dan draaid die trommel.
nu je die veer hebt ingekort,zal ie niet meer starten.
tenzei je met een hoger toeren tal start.
probeer die veer weer wat langer te maken,door er een staaldraadtje tussen te maken,dan start ie teminste weer.

Nee hoor dit maakt niks uit.
Als je kickt dan klappen de segmenten toch niet uit.
als je een blok open maakt en je kickt dan dan schieten de segmenten NIET tegen je koppelingstrommel.
als je kickt zorgt je eerste vertanding (dus op de koppelingstrommel) ervoor dat je krukas gaat draaien, zonder de segmenten dus.

oke ,je kickt en de vertanding zorgt dat de koppelings trommel gaat draaien,voor zover ben ik het met je eens.
maar als er geen sigmenten uit elkaar gaan hoe start ie dan??
de sigmenten die je ziet zijn van de tweede versneling,die van de eerste zitten binnen in,en die gaan wel uit elkaar anders zou ie niet starten.

Je koppelingstrommel draait wel maar wel tegelijkertijd met je krukas, zonder dat je segmenten uit klappen.
Als je brommer stationair draait zijn de segmenten ook niet uitgeklapt.
en hij maakt toch al zoon 500 omwenteligen per minuut.

da klopt,en dat heeft weer met de sterkte van die koppelings veren te maken.

Omdat segmenten bij niemand uitklappen bij het starten zal dit niks met het starten te maken dat jij je koppelingsveer hebt ingekort.
Omdat de kickstarter niet je segmenten laat uitklappen zal het geen ene f*CK maken dat jij je koppelingsveer hebt ingekort.

om zeker te zijn dat je het electrische gedeelte weer goed hebt aan gesloten controleer effe of je bougie vonkt.
daar je alleen die veer hebt ingekort,en de rest niet uit elkaar gehad hebt.
blijf ik bij m,n veronderstelling dat dit dus wel met je koppeling temaken heeft,mede omdat ie voor die tijd wel liep.

h00w
ik ben stom ik las net dat de voorste koppeling die je gelijk ziet de 2e is
duz heb ik de koppelingsveer van de 2e koppeling ingekort
ik verwissel ze wel ff
maar jah hij vonkt wel
en hij starte owk voordietijd slecht
maar nu ist erger geworden

geloof niet alles wat ze zeggen...

Ik heb het met roel erover gehad op msn.
Ze bougie is zwart en alles is nog zo standaard als maar kan.
sproeier 46
12 mm carb
12 mm spruit
en het is encarwi, standaard op A3 dus.
HIJ VERZUIPT GEWOON DUS START TIE NIET.
Mijn gedachte is Luchtfilter verstopt.
Hij rijd met zoon metalen filter en de filterbox in zijn frame.
Als je je aanzuigrubber weghaalt en het metalen filter laat zitten moet tie beter lopen denk ik, omdat ik denk dat zijn filter verstopt zit.