Tomos forum

Beste Tomos liefhebbers,

Ik heb gister bij een maatje zijn Tomos de begrenzing uit zijn spruitstuk gehaald. Echter als hij nu rijdt wordt hij veel warmer als normaal en begint in te houden bij de 40-45...Wel trekt de Tomos nu een stukje harder op.

Is het zo dat ik nu ook de sproeier aan moet passen, want dit hadden we namelijk nog niet gaan. Het gaat om een Tomos A35 uit 2005...En moet er nu ook een Hogedruk cilinderkop op?

Beste Tomos liefhebbers,

Ik heb gister bij een maatje zijn Tomos de begrenzing uit zijn spruitstuk gehaald. Echter als hij nu rijdt wordt hij veel warmer als normaal en begint in te houden bij de 40-45...Wel trekt de Tomos nu een stukje harder op.

Is het zo dat ik nu ook de sproeier aan moet passen, want dit hadden we namelijk nog niet gaan. Het gaat om een Tomos A35 uit 2005...En moet er nu ook een Hogedruk cilinderkop op?

Meestal als hij inhoud is je sproeier te groot. Wat voor kleur is de bougie? HD kop kan je er op zetten dan trekt hij beter.

Maar hoe kan het dat de sproeier te groot is, terwijl ik het spruitstuk juist heb ontgrenst...Ik snap wel dat de cilinder nu via een grotere diameter mengsel aan kan zuigen, maar dan lijkt het mij toch juist dat de sproeier te klein is?

En heeft een Tomos uit 2005 ook een begrenzing in de Bobine/CDI Unit? Of is deze niet van belang?

Ontsteking op bromstand gezet ?

Het is een elektrische ontsteking? Hoe zet ik die op bromstand dan?

Maar hoe kan het dat de sproeier te groot is, terwijl ik het spruitstuk juist heb ontgrenst...Ik snap wel dat de cilinder nu via een grotere diameter mengsel aan kan zuigen, maar dan lijkt het mij toch juist dat de sproeier te klein is?

En heeft een Tomos uit 2005 ook een begrenzing in de Bobine/CDI Unit? Of is deze niet van belang?

Kijk gewoon even naar de kleur van je bougie dan heb je zekerheid en kost je nog geen minuut. Zwart is te grote sproeier, koffiebruin is hij goed, grijs/wit te klein.

Bedankt voor de hulp zover!

En over die bougie kleur, dat kan je toch pas zien na een tijdje gereden te hebben? Of is er een manier om er sneller achter te komen, gewoon een flink stuk rijden en dan met volgas uitzetten?

Ik rij altijd nog geen kilometer en ik zie het verschil al, gewoon ff doortrekken tot ie niet harder wil en dan kijken als je m weer in de schuur hebt staan.

Ik rij altijd nog geen kilometer en ik zie het verschil al, gewoon ff doortrekken tot ie niet harder wil en dan kijken als je m weer in de schuur hebt staan.

Dit moet je dus nooit doen, altijd maar dan ook altijd afstellen op een warme motor.

[ Post made via Mobile Device ]

Ik rij altijd nog geen kilometer en ik zie het verschil al, gewoon ff doortrekken tot ie niet harder wil en dan kijken als je m weer in de schuur hebt staan.

Dit moet je dus nooit doen, altijd maar dan ook altijd afstellen op een warme motor.

[ Post made via Mobile Device ]

Dan is me blokje wel warm hoor, met afstellen blijf je proberen dus hij is zowiezo al warm. Ik heb het nergens over gehad dat ik met koude motor afstel want dat gaat je niet eens lukken.