Tomos forum

Beste leden,

Gezien mijn tomos niet stationair wil open (bij het starten schiet hij stotend weg, waarschijnlijk doordat hij direct naar zijn eerste versnelling gaat) vermoed ik dat de vraagtekenveer is gebroken. Om te zien of dit daadwerkelijk het geval is wil ik het koppelingshuis eruit halen. Dit gaat echter niet, hij zit muur en muur vast; zie de onderstaande foto.



Weten jullie hoe ik deze er kan afhalen? Ik heb er met redelijk wat kracht aan getrokken maar er komt geen beweging in. Moet ik gewoon nog harder blijven trekken of ga ik hem dan echt naar de kleaute helpen?

Bedankt alvast!

edit: de moer is overigens al verwijderd, de foto was gemaakt voor dit was gebeurd.

Ik heb precies hetzelfde probleem gehad en kon de koppeling er alleen afkrijgen met een poelietrekker.

Die heb ik dus niet. Is er een "Beun" manier om hem eraf te halen? Want voor een poelietrekker ben je toch al snel 20 euro kwijt wat ik op het moment even net wat teveel vind.

Als je idd dit type koppeling hebt kun je, als de moer eraf is, met een kuntstof hamer tikken op het koppelingshuis. De 1e versnellingskoppeling zit vooraan en zit vast op de kruktap mbv een vertand hart. Door inwerking van corrosie kan deze wat vast zitten. Een paar tikken zou de verbinding moeten verbreken en de koppeling moet je zo kunnen uitpakken. Anders een buitenpoelietrekker lenen?

Ik zit nogsteeds met hetzelfde probleem. Dat koppelingshuis (op de meest rechtse as) zou er dus gewoon vanaf moeten kunnen worden gehaald? Het is mij in ieder geval nog niet gelukt...

Ja, als de 1e versnellingskoppeling uit het koppelingshuis is moet je deze gewoon van de as kunnen schuiven. Misschien als je wat draait komt er wat ruimte tussen de tandwielen. Anders denk ik dat je echt met een poelietrekker moet gaan werken.

Voordat ik over ga tot de aanschaf van een dergelijke poelietrekker, denk jullie dat het inderdaad om een kapotte vraagtekenveer gaat? Of zijn er andere mogelijke oorzaken van het probleem?

Ik heb even op marktplaats gekeken. Voor een setje poelietrekkers ben je ongeveer 20-25 euro kwijt. Een nieuw blok ligt rond de 30-35 euro. Is het niet voordeliger/wijzer om gewoon een nieuw (tweedehands) blok aan te schaffen? Tevens vroeg ik me af of dit makkelijk te vervangen is (qua elektra enzo).

nou als jij je koppelingshuis zo vast zit denk ik dat jou probleem in het koppelingshuis zit bij. deze hoor je gemakkelijk over de krukas te kunnen draaien en er zo af te kunnen pakken.
maar als jou blok verder nog helemaal goed, zou ik gewoon dit blok houden en dan koppelingshuis vervangen en vraagtekenveertje nieuwe pakking er tussen en olie en je kunt weer.
maar zo te zien op de foto is er al eens eerder wat met de koppeling geweest, ik gok een gebrokenveer van de koppeling of pennetjes die eruit gelopen zijn

ik zou er een ander blok onder doen en die ff uit elkaar halen en alles na lopen en eventueel kapotte onderdelen over zetten naar je nieuwe blok en de rest voor reserve onderdelen gebruiken dan weet je zeker dat je blok goed is

[ Post made via Mobile Device ]