Tomos forum

hallo ,

ik heb van een maat van mij een compleet nieuwe bromzuiger voor de tomos a35 gekregen.
nu begrijp ik dat het alleen zin heeft als je een membraam cilinder heb .. zijn alle vierkanten cilinders met membraam ?
heb zelf een tomos standaard uit 2005 (SNOR) met een standaard snor zuiger
https://www.google.nl/search?q=tomos+st ... B922%3B692

heeft het nut om die zuiger erin te zetten ?

nou hij zit erin MAAR !!
we hebben gelijk carb. uitgeboord na 10mm , spruitstuk ontgrenst , en cylinder geveild en membraam iets verbogen.
je zou zeggen dat hij nu harder moet lopen maar dat is dus total niet zo ??

er zit sproeier 53 in en het loopt voor geen meter en kleinere sproeiers helpen ook niet .. mischien toch groter?

alles is trouwens gedaan door iemand die er verstand van heeft..
valse lucht kan ook niet want heb alle pakkingen gelijk vernieuwd.

Wat doet hij nu ? Valt hij uit? stottert hij ?

Heb je er wel op gelet dat je de zuiger en goed in hebt gezet ? Er staat een pijl op de zuiger, de pijl moest naar beneden wijzen zo uit mn hoofd (kun je beter nog even googlen voor de zekerheid).

De nieuwere A55 cilinders hebben geen membraan, alleen de A35/ A5 typen. Als je geen membraancilinder hebt en je monteert een zuiger met sleuven heb je geen afdichting van het inlaattraject (dat doet het membraan dus) en blaas je alle mengsel gewoon weer de carburateur in.

Vwb de pijl op de zuigerkop, die is alleen bij typen zonder sleuven, omdat je anders niet kan weten welke zijde aan de uitlaatkant moet zitten. Dit ivm de zuigerveerslotjes.

Je zegt dat de carburateur is uitgeboord. Is de venturie niet beschadigd, want dan kun je de carburateur weggooien. Eventueel even nakijken of de rubber ring achter de witte vulbus er zit en of de carburateur goed is aangedrukt op het spruitstuk als je hem vastzet.

sproeier 58 erin en hij loopt perfect (zwarte bougie zegt dus niet altijd wat)

vroeg me alleen af waarom ik mijn stationair schroef maximaal moet indraaien voordat hij goed blijft lopen ?
en me tomos rookt heel veel ''blauwe rook'' en me uitlaat is ook vet. (vriend van mij tankt bij dezelfde pomp en die heeft nergens last van)
en dan tenslot me koppeling rammelt enorm maar had al gelezen dat daar op dit forom meer info over te lezen is.

en me cilinder heeft wel een membraam ''zie mijn 2de post''

EDIT : oja en heb me demper ingekort en een gaatje in de s bocht geboord , en het uitlaat gaatje van de demper groter gemaakt ,+ de hele uitlaat in vuur en vlam gezet , dit scheelde ook echt veel zeg , miss ander uitlaatje ? maar wil niet opvallen bij de blauwe mannetjes ^^

geen reacties ?? duurt wel lang en rijd nog steeds met het probleem.

BLAUWE ROOK EN ZWARTE VETTE UITLAAT .... wie o wie ? lekke krukasslager ?

krukas keering kopat aan koppelings kant, als je volgende keer ook even zoekt want staat hier meerdere keer op het forum beschreven