Tomos forum

Welke Tomos model heb je? a35
Wat is het bouwjaar? 2008
Sinds wanneer speelt dit probleem? -
Wat is het probleem? hallo mensen, ik heb een 50cc snor tomos, ik heb een technigas terugloop grotere carb(15/15) sproeiertje 56 en alle begrenzers eruit.
hij loopt nu ongeveer 40 en ik zou hem graag 50/55 willen laten lopen.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? -

ik zat zelf te denken aan een bromkop / HD kop (38mm). Wat is eigenlijk het verschil tussen een bromkop en een hogedrukkop? en moet er dan ook een groter sproeiertje in?

groetjes erik

Van een HD-kop gaat je brommer niet harder lopen, wel trekt je brommer dan sneller op. Je zou dan de tandwielverhouding kunnen veranderen (dus bij je achter wiel een kleiner tandwiel) om je top te verhogen en je trekkracht daarmee iets te verminderen. Met een HD-kop hoef je niet je sproeier te veranderen (moet die natuurlijk wel goed afgesteld zijn waar je ook nog mee bezig bent zo te lezen in het andere topic).

Het verschil tussen een bromkop en een HD-kop is dat een HD-kop een nog kleiner verbrandingsruimte heeft dan een bromkop.

Wat je ook nog kan doen is je ontsteking op bromstand zetten (als je dat nog niet gedaan hebt). Dat scheelt ook een stuk.

Grt. Rik

Mijn ontsteking staat al op bromstand. Twv= 26/36

En ik vraag me ook af hoe me brommer wat sneller kan lopen met 50cc. ik snap er echt niks van.

ook heb ik het idee dat mijn uitlaat bij de demper lucht lekt, zou mijn tomos hierdoor zachter kunnen lopen/minder optrek vermogen hebben?

Hallo waarde EvH

1. Begin eens met je achtertandwiel te verkleinen naar 28T. Met je huidige tandwiel van 36 scheelt dat (normaal gesproken) al 8 km aan snelheid.
2. Ga op dit forum eens zoeken naar het verschil tussen een snor en een bromzuiger. Je zal zien dat in de bromzuiger 2 sleufgaten zitten. Als je die ook in je zuiger maakt scheelt dat ook kracht.
3. plaats een bromkop of vlak je snorkop 3mm af.
4. Haal de 9mm bus uit het spruitstuk.
5. plaats de 9mm carburateur terug en experimenteer met de sproeiers. (50 >> +)

Als je dat allemaal goed gedaan hebt loopt hij zeker sneller als 40.

[Mijn Tomos liep tussen de 52 tot 60 met de 9mm carb en de gewone bromuitlaat, atw 22. Maar ik had de spoelpoorten in carter en cilinder groter gemaakt. Maar nu heb ik `m terug getunned naar 45. Bij noodremmen ben je te laat.]
Doe je voordeel er mee.

sorry het was een typ fout zie ik nu pas haha. maar mijn twv is 26/26.
ik heb inderdaad gelezen dat een bromzuiger meer effect geeft.

mijn spruitstuk heb al al ontgrenst en heeft nu een diameter van 15mm
mijn carb is ook 15mm met een 56 sproeier zoals ik al verteld had.

in mijn technigas terugloop uitlaat zat geen begrenzer. dus ik snap niet waarom hij nu nog maar 40 rijd.
ik zou echt niet weten wat er mis is met mijn setup(dat die niet harder rijd met deze setup)

heb je misschien nog een idee waar het aan zou kunnen liggen?
i

Wat zegt de kleur van de bougie electroden je? Grijs-wit is te arm mengsel-> valse lucht checken en/of sproeier omhoog, zwart -> te grote sproeier en/ of ontsteking te laat. Electroden die mooi koffie-met-melk-bruin zijn duidt op een goede afstelling.

Zelf heb ik het idee dat iig de sproeier 56 in de 15 mm carburateur te weinig is.

mijn bougie is mooi koffie-met-melk-bruin.

ik vond inderdaad zelf ookal dat sproeier 56 best klein is voor een 15/15 carb.

Zit het originele filter er nog achter of heb je een (open) gaasfilter of powerfilter? Die originele kast beperkt denk ik je snelheid aangezien de hoeveelheid lucht wat erdoorheen komt beperkt is tot een 14/12 carburateur. Ga je qua carburateur groter moet je ook meer lucht kunnen toevoeren (icm de juiste maat sproeier maar iig groter dan 56).

ik heb gewoon de standaard filter,
dus als ik dat pijpje van de luchtfilter die in het frame gaat op boor naar 15mm zou het dan goed zijn?

Nee, want die is groot zat. De beperking zit m in de andere kant, de inlaat in het frame. Er is ergens een topic geweest (kan m niet vinden) waar je de aanpassingen aan de luchtfilterkast kunt maken.

Waarde EvH

Ik heb even het bovenstaande gelezen.

En ben even in het archief "gedoken" en mijn artikel over het luchtfilter ter hand genomen en de foto`s hersteld.
Lees dat even 2x door, dan ben je al een stuk wijzer.

Het is te vinden onder de titel: Het luchtfilter in theorie en beeld. (uit 8 dec 2012)

Mijn andere artikel over het vergroten van mijn luchtfilter ingang zal ik ook opzoeken. Effe geduld.

Tot zover gemeld


Zo, ik heb het andere artikel gevonden. Het was wel een kwartiertje zoeken, logisch want ik had het 7 jaar geleden geschreven. Het is te vinden onder de naam: Aanpassen van het standaard luchtfilter (19 okt. 2007) In eerste instantie geschreven door Robin.

Doe je voordeel er mee.

super! heel erg bedankt voor je moeite, ik ga eens gauw kijken

groetjes erik