Tomos forum

Welke Tomos model heb je? Streetmate a52
Wat is het bouwjaar? Papieren zeggen voor 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? Sinds ik hem kocht.
Wat is het probleem? Zie tekst.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee

Hallo tomosliefhebbers
Ik ben koen en ik heb vorige week voor goedkoop een streetmate op de kop kunnen tikken,
Hij had 3 jaar stil gestaan, maar na 10 minuten kloten kreeg ik hem aan de praat, toen had ik alleen het probleem dat hij alleen maar starte en reed met choke aan, dit probleem was verholpen na veel kloten met de afstelschroeven. Nu start hij prima in 1 keer zonder choke. Maar nu heb ik alleen weer een ander probleem erbij gekregen. Als ik vol gas wil rijden, stopt hij op een punt van de gashendel ( dus als ik verder wil dan dat punt, dan slaat hij uit). Nu was ik bij de tomos-parts winkel, en daar vertelde hij dat ik misschien een grotere sproeier nodig had, en ik dit moest testen door op dat punt het luchtfilter voor de helft af te tapen, en wanneer de brommer hierop reageert dat ik dan idd een grotere sproeier nodig had. En inderdaad ik kon hem nu naar vol gas gooien, maar helaas was het nog niet opgelost, want als ik de gashendel nu op vol gas heb, gaat de brommer toeren maken, maar om de 3 seconde gaat de brommer minder toeren maken( alsof ik helemaal geen gas geef) en 2 seconde later gaat hij weer toeren maken. Ik hoop dat iemand van jullie het antwoord weet. En dat het een beetje te volgen was.

Mvg koen

als die zo lang heeft stil gestaan kan je beter even de caburateur schoonmaken en nieuw benzine erin doen.
welke kleur hebben de elektroden van je bougie ?

Over wat voor een type carburateur praten we? Brandstof ververst?

Vwb het verhaal van Tomos-parts, ik vind dit een beetje bedenkelijk wat je voor advies krijgt. Ipv aftapen kun je ook de choke wat verder dichtdrukken (niet helemaal erop). Als ik je verhaal zo lees mbt het wel of geen reactie op gasgeven om de paar seconden, vermoed ik een blokkade in de aanvoer van brandstof. Vandaar dat er wordt geadviseerd om de boel eens goed schoon te maken, incl. de tank en benzinekraantje (heeft ook filter).

Wellicht is het zinvol ook even de gehele setup neer te zetten, zodat we weten wat er aan het blok zit.

als die zo lang heeft stil gestaan kan je beter even de caburateur schoonmaken en nieuw benzine erin doen.
welke kleur hebben de elektroden van je bougie ?

Bedankt voor de tip, mijn bougie is zwart, ik las verderop in t forum dat dat verkeerd is (helaas).
En shadowranger ook jij bedankt ik zal vanavond kijken wat ik vinden. En kijken of het werkt met de choke. Maar hoe kan ik zien wat voor een carb het is.
Nog bedankt

[ Post made via Mobile Device ]

En de carburateur is al een paar keer helemaal schoongemaakt dus daar ligt het niet aan.

[ Post made via Mobile Device ]

Maak anders wat foto's, dat zegt meer dan woorden.

Ik kan de foto's maar niet verzenden met de telefoon, wanneer ik weer eens tijd heb stuur ik ze wel met de computer( misschien vanavond nog).

[ Post made via Mobile Device ]

sorry maar hoe kan ik een foto plaatsen fia de computer?

Berichtje type (volledige bewerker) of tabblad kiezen bijlage toevoegen. Bestand selecteren/ bladeren naar bestand en op bestand toevoegen klikken. Dan nog bevestigen door op knop "in bericht plaatsen". Dit voor alle foto's/ bijlagen doen en dat is het.

hallo allemaal

sorry dat ik zo lang niet heb gereageerd, maar ik heb het de laatste tijd echt heel druk.
ik er ondertussen achter gekomen dat er niks mis is met de carburateur of het luchtfilter.
het was de uitlaat, deze was heel zwaar merkte ik op.
toen we de uitlaat eraf haalde deed hij wel gewoon wat hij moest doen (gewoon naar vol gas en niet uren doen om voorbij de 20 km/u te komen)
maar nu moet ik natuurlijk een andere uitlaat, maar ik heb geen idee naar wat voor een uitlaat ik moet zoeken.
want het was me al opgevallen dat niet alle uitlaten dezelfde vorm spruitstuk hebben.
als ik zoek voor een uitlaat voor een a52 motor kan ik niks vinden.
alvast bedankt

Enige waar je op moet letten is hoe de hoek van de uitlaat staat tov de grond. In 99% van de gevallen heb je aan de A35 uitlaten meer dan voldoende, de pijp vanaf de cilinder staat haaks op de grond. Echter wanneer je een A55 cilinder hebt staat de bocht iets onder een hoek. En je moet even kijken welke ophanging je nu hebt aan je frame (1 of 2 gaten, zogenaamde euro 1 resp. euro 2 ophanging). Er is voor euro 2 naar euro 1 een verloopplaatje verkrijgbaar.

oke bedankt,
ik ben uiteindelijk gegaan voor een techno uitlaat. en de hoek was haaks.
ik denk dat deze nu is opgelost want hij doet het heel goed.
allemaal erg bedankt